Czy nigdy nie ładuje akumulatorów hybrydowego pojazdu elektrycznego z wtyczką?

Prawdopodobnie będę zmuszony korzystać z Volvo V60 w jego hybrydowej wersji z wtyczką z silnikiem Diesla do codziennych dojazdów do pracy. Jest to system hybrydowy składający się z 2,4-litrowego silnika wysokoprężnego z dodatkowym wtykowym silnikiem elektrycznym (ERAD). Silnik elektryczny jest zasilany z akumulatora litowo-jonowego o mocy 12 kWh, który musi być podłączony do sieci elektrycznej na ok. 8 godzin do pełnego naładowania. Idealnie byłoby zrobić to w nocy lub w pracy w ciągu dnia.

Problem polega na tym, że nie mam gdzie codziennie pobierać opłat. Na początek mój garaż nie ma prądu. Mogę spróbować znaleźć wtyczkę gdzieś w garażu w pracy, ale to nie jest pewna sprawa. Ponadto w mieście, w którym mieszkam, w pobliżu supermarketu lub w podziemnych parkingach są rzadkie miejsca do ładowania. Dlatego jeśli otrzymam ten samochód, będę korzystał głównie z silnika Diesla i rzadko ładuję akumulator.

Wiem, że mogę prowadzić samochód wyłącznie silnikiem Diesla. Samochód uruchomi się i będzie działać normalnie w tej konfiguracji. Zastanawiam się jednak, czy nigdy / rzadko ładowanie akumulatorów powoduje uszkodzenie układu silnika hybrydowego / elektrycznego. Czy tak jest w przypadku?

Nie, nie zostanie uszkodzony. Ale nie należy również dopuszczać do całkowitego rozładowania akumulatora przez dłuższy czas. Akumulatory litowo-jonowe najlepiej przechowywać z pewnym ładunkiem (zwykle około 40% jest zalecanym poziomem naładowania do długotrwałego przechowywania na uniwersytecie akumulatorowym :))

Volvo twierdzi, że jeśli naciśniesz przycisk „zapisz”, samochód utrzyma rezerwę lub naładuje akumulatory z silnika Diesla, przez co najmniej 20 km jazdy z silnikiem elektrycznym :

To powinno być wystarczająco dobre, aby utrzymać baterie w dobrym stanie.

Samochód będzie ładował akumulator podczas jazdy, np. Podczas hamowania. Pozwala to silnikowi elektrycznemu zwiększyć moc silnika Diesla, zmniejszając ogólne zużycie paliwa. W rezultacie stan naładowania akumulatora stale się zmienia. W innych hybrydach (Toyota Prius) układ sterowania utrzymuje poziom naładowania akumulatora w zakresie optymalizującym jego żywotność (tzn. Akumulator nie jest całkowicie rozładowany i nie jest całkowicie napełniony). Oczekuję, że Volvo zrobi coś podobnego.

Wniosek: nie musisz podejmować ręcznych działań, aby utrzymać akumulator w dobrej kondycji. Nawet jeśli nigdy nie ładujesz samochodu z sieci, układ sterowania utrzyma akumulator w dobrej kondycji.

Z instrukcji V60 :

Hamulec silnikowy silnika elektrycznego jest wykorzystywany podczas lekkiego hamowania. Energia kinetyczna samochodu jest następnie zamieniana na energię elektryczną, która służy do ładowania akumulatora hybrydowego. Ładowanie akumulatora przy hamowaniu silnikiem jest wskazywane na zespolonym zestawie wskaźników z animacją.

Ta funkcja jest aktywna w zakresie prędkości 150-5 km / h - w przypadku mocniejszego hamowania, a także poza zakresem prędkości, hamowanie jest uzupełniane przez hydrauliczny układ hamulcowy.

Jeśli chcesz jeździć tylko przy użyciu energii elektrycznej, możesz w pełni naładować akumulator za pomocą przycisku Zapisz.

Obwód wtykowy umożliwia ładowanie akumulatora w domu, dzięki czemu można przez pewien czas zasilać energią elektryczną i jeszcze bardziej zmniejszyć zużycie paliwa.

Czy firma zapewnia ci samochód? Następnie powinni także zapewnić miejsce do naładowania.