Czy niestabilność samochodu na nawierzchni diamentowej wskazuje na coś?

Ostatnio zauważyłem, że mój samochód chwieje się na boki o wiele bardziej na autostradach diamentowe sekcje naziemne które są jak długie rowki w kierunku jazdy.

Zastanawiam się, czy to mówi coś o moim zawieszeniu, ustawieniu, oponach lub czymś takim, o które powinienem patrzeć.

Jazda na tych odcinkach wydaje się być jazdą w wietrzny dzień prawie, ale z większymi wahaniami bocznymi niż jednym kierunkiem dmuchania, który muszę poprawić. Będę obserwował jeszcze kilka razy, aby potwierdzić, ale jak dotąd ta część autostrady wydawała się bardziej niestabilna od czasu, gdy jeździłem na niej w ostatnich miesiącach.

Nie sądzę, że masz się czym martwić. Podejrzewam, że „niestabilne * uczucie jest wynikiem interakcji bieżników / lameli opony z liniowymi kanałami z mielenia.

Jeśli samochód sprawi Ci mdłości, spróbuj motocykla. Ten sam efekt na stalowej siatce pomostu po burzy deszczowej zmusił mnie do zatrzymania się i sprawdzenia, czy moje serce wciąż bije.

Przyspieszenie pogarsza sytuację, ponieważ zakłócenia między bieżnikiem a rowkiem występują częściej. Z drugiej strony spowalnia to gorzej , ponieważ przenoszenie ciężaru wydaje się zwiększać obciążenie przednich opon, z których pochodzi efekt.

Jednak „niestabilne” uczucie jest właśnie takie uczucie , a pęd i bezwładność pojazdu jest w porządku i właściwie całkiem stabilny.

Myślę, że to tylko wskazówki dotykowe, które czujesz dzięki sprzężeniu zwrotnemu z kierownicy, dokładnie naśladujące wrażenie tuż przed poważną utratą przyczepności.

Przerażający!

Rowki wycięte w chodniku są w przybliżeniu w kierunku jazdy. Jednak nie są dokładnie w kierunku podróży. Siła, którą odczuwasz, jest rezultatem wędrówki ciężarówki po jezdni, gdy wycięto rowki.