Jakie mam opcje instalacji czujnika O2 w żeliwnym kolektorze wydechowym?

Muszę umieścić czujnik O2 w kolektorze wydechowym. Mój kolektor wydechowy jest żeliwny i nie mogę na nim przyspawać korka. Rozejrzałem się również, a sklepy wokół mnie nie są w stanie spawać również z żeliwa.

Zauważyłem, że na kolektorze w pobliżu kołnierza do rury Y znajduje się płaski punkt, który byłby idealnym miejscem dla czujnika. Zastanawiam się, czy w tym miejscu można wiercić i gwintować otwór gwintowany 18 mm x 1,5. Czy można łatwo wiercić i stukać w żeliwny kolektor i czy należy podjąć specjalne środki ostrożności, aby zapobiec uszkodzeniu kolektora?

Czy są jakieś inne opcje uzyskania czujnika O2, które mam, które przeoczam?

exhaust o2-sensor exhaust-manifold

— Kevin Evans
źródło

Moje pierwsze pytanie brzmi: dlaczego? Czy samochód ma już czujnik O2, ale który jest zablokowany (w takim przypadku spawaj nowy zatrzask w pobliżu), czy dodajesz system emisji spalin do samochodu, który jeszcze go nie ma?

— PeteCon,

@Pete Mój nowy ECU wymaga czujników O2 dla każdego kolektora. Wcześniej miał tylko jeden na kolektorze po stronie kierowcy.

— Kevin Evans

Możesz wiercić i stukać w żeliwne, tak, tylko różnica - jest bardziej krucha niż stal, ale nie powinna cię spowalniać. Inną opcją jest przyspawanie go w dolnej części, gdzie zaczyna się stalowa rura. Tak naprawdę nie ma znaczenia, gdzie go umieścisz, dopóki jest on przed katalizatorem. W rzeczywistości, jeśli umieścisz go w jednej z rur rozgałęźnych, będzie to małe ograniczenie dla tego cylindra. Ale to minimalne. Wywierć to w kolektorze, jeśli twoje serce tak mówi :)

— Arturs Bolsunovskis
źródło