Mam więc problem z uruchomieniem mojego 02 - Diesel Excursion 4WD (7,3 PSD z tranną 4R100). Rozlega się pisk / zgrzytanie rozrusznika / giętkiej płyty z brakującymi zębami. Wymieniłem rozrusznik w zeszłym miesiącu z powodu tego samego problemu i widziałem, że płyta elastyczna ma zużyte zęby. Jest to częsty problem w tym pojeździe.
Planuję wymienić Flexplate w ten weekend, ale muszę jeździć nim co najmniej 6 razy. W tej chwili się nie uruchomi. Jeśli po prostu włożę gniazdo z przodu wentylatora chłodzącego i ręcznie przekręcę silnik, czy to również obróci płytę elastyczną? Zakładałbym, że tak ... ale jestem trochę głupi, jeśli chodzi o niektóre elementy wewnętrzne silnika i automatykę.
Czytam również instrukcję wymiany płyt elastycznych dla tego pojazdu i wspomina, że powinienem użyć „przekładni ślimakowej z elastyczną płytką”, aby obrócić płytę elastyczną, aby dosięgnąć wszystkich śrub podczas odłączania jej od adaptera korby. To samo pytanie - czy nie mógłbym po prostu przekręcić korby silnika z przodu wentylatora chłodzącego za pomocą dużego klucza / grzechotki zamiast kupować jakieś specjalistyczne narzędzie? Dziwne, że ludzie wspominają o tym konkretnym narzędziu, gdyby tak było ...