Klucz dynamometryczny lub pistolet udarowy na dużych śrubach


9

W przypadku bardzo dużych śrub (przykład: nakrętka osi) często widzę, że mechanicy po prostu używają klucza udarowego, zazwyczaj pozwalają mu „zatrzepieć” przez pewien czas, a następnie uważają, że śruba jest dokręcona. Czy jest to również powszechna / uważana za akceptowalna praktyka w innych sklepach / lokalizacjach? W przypadku mniejszych śrub lub aplikacji, takich jak śruby z główką, felgi aluminiowe i inne delikatne rzeczy, jestem w 100% pewien, że potrzebujesz klucza dynamometrycznego, a robienie skrótów prowadzi do katastrof, ale w przypadku prawdziwych masywnych śrub jestem skłonny uznać wspomnianą praktykę za dobrą ( w określonych granicach).

Dlaczego zadaję to pytanie:

Nakrętka osi w mojej Astrze H wymaga 250 Nm, mój większy klucz dynamometryczny ma zasięg do 200 Nm, więc nie mogę jej użyć do tego zadania. Nie chcę kupować klucza, który idzie nieco ponad 250 Nm, ponieważ wtedy kupiłbym dwa klucze o przeważnie tym samym zakresie. Drogą alternatywą byłby klucz 3/4 ", więc byłbym przygotowany na przyszłe zadania, ale wydaje się, że to przesada, również finansowa.

Nie chcę wydawać dużo pieniędzy na narzędzia tylko do nakrętki osi, nie sądzę też, że będę z niej często korzystać. Oś ma cienki gwint M22, nakrętka jest samohamowna, łożysko jest w zintegrowanym zespole i jest już wstępnie obciążone. Czy powinienem kupić pasujący klucz dynamometryczny, czy po prostu uderzyć nakrętką kluczem udarowym?


4
W zależności od lokalizacji niektóre sklepy lub sklepy z częściami samochodowymi „wypożyczą” swoje narzędzia - w przypadku płacenia pełnej ceny za wypożyczenie i otrzymają pełny zwrot pieniędzy po zwrocie w takim samym stanie. Zaczęli to robić, ponieważ ludzie kupowali narzędzia, używali ich raz i zwracali i tak, więc doszli do wniosku, że równie dobrze mogą mieć jedno narzędzie społecznościowe, a nie musieli ciągle wysyłać nowe narzędzia z powrotem w celu przepakowania.
MooseLucifer

Odpowiedzi:


12

Ani.

Po prostu zdobądź 1-metrowy pręt (przedłużając wyłącznik lub podobny), przyklej go do nakrętki, aby był w pozycji poziomej i po prostu powieś 250N masy na jego końcu: (*)

250 N = 56,2 funta = 25,5 kg

250 N * 1 m = 250 Nm

Płucz i powtarzaj, aż zawiesi się i nie dokręci nakrętki. Sztuczka polega na utrzymywaniu paska poziomo, prawdopodobnie potrzebujesz do tego 12-punktowego gniazda.

Nie musi wynosić 1 m, po prostu zrób matematykę dla dowolnej dostępnej długości:

Kg = 25,5 / długość

lbs = 56,2 / długość

Woda w wiadrze może dobrze działać na masę.


(*) ignoruje to zintegrowaną masę samego pręta łamacza, co oznacza, że ​​moment obrotowy będzie nieco większy niż obliczony. - im dłuższy będzie pasek, tym efekt będzie „gorszy”. Ale my też nie stanowi statyczny vs. dynamicznego tarcia tak, która zazwyczaj nie jest rozliczane za pomocą standardowych kluczy dynamometrycznych ... :)


2
To odpowiedź nauczyciela matematyki! Odpowiedzią Mechanika jest „pożyczyć klucz dynamometryczny o właściwej pojemności”
PeteCon

@Pete, moja droga jest (prawdopodobnie) znacznie tańsza;)
Lamar Latrell

Pożyczanie jest zwykle bezpłatne!
PeteCon,

2
To nieco ponad 6 przeciętnych kotów domowych w wiadrze!
Jason C,

1
@Lamar: Wykorzystam twoje podejście, trochę zróżnicowane: zamiast ciężaru użyję sprężynowej wagi. W ten sposób będę niezależny od wyrównania
Martin

18

Aby odpowiedzieć bezpośrednio na twoje pytanie, jest to „standardowa praktyka”, ale BARDZO kiepska. Uzyskanie właściwego momentu obrotowego jest zdecydowanie ważniejsze niż szybkie wykonanie.

Za pomocą nakrętki osi należy bezwzględnie dokręcić ją do właściwej specyfikacji. Jeśli dokręcisz go zbyt mocno, łożysko koła ulegnie samozniszczeniu w ciągu kilkuset mil. Używanie pistoletu udarowego z pewnością może go dokręcić. Nie dowiesz się, do jakiego momentu naprawdę doszło. Dokręciłem nakrętkę osi w moim 06 Silverado za pomocą pistoletu udarowego, a następnie wróciłem do dokręcenia jej do specyfikacji, tylko po to, aby dowiedzieć się, że dokręciłem ją zbyt mocno. Musiałem wrócić, poluzować, a potem dokręcić. Jak powiedziałem, uderzenie może z łatwością przekroczyć próg momentu obrotowego. Jeśli pozostawione niezaznaczone, może spowodować katastrofalne uszkodzenia. Warto poświęcić czas na zdobycie narzędzia lub pożyczenie takiego, które pozwoli ci dotrzeć tam, gdzie chcesz.


6
Absolutnie się zgadzam. Osobiście widziałem (głównie praktykantów) dokręcenie śruby za pomocą pistoletu udarowego, a następnie podnieś klucz dynamometryczny, dokręć go, zobacz, jak od razu klika i uważaj śrubę za właściwy moment obrotowy. W rzeczywistości wszystko, co możesz powiedzieć na pewno, to to, że śruba MA NAJMNIEJ najmniejszy wybrany moment obrotowy i prawdopodobnie ustawiona powyżej tej wartości.
Steve Matthews,

@SteveMatthews - Dokładnie. Wydaje mi się również, że technicy kołyszą samochód, gdy dokręcają zaczepy kluczem dynamometrycznym. Gdy robią to w ten sposób, prawie zawsze są nadmiernie dokręcone. I robią to nie tylko „uczniowie”. Jak powiedziałem, niedoszli mechanicy bez pojęcia.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

5
Niestety standardowa praktyka z nakrętkami kół również w sklepach z oponami / kołami. Nie tylko uszkadza, ale jest prawie niemożliwe, aby odeprzeć występy, gdy utkniesz z boku drogi z płaskim. Po wyjściu z tych sklepów zawsze wracam do domu i dokręcam nakrętki w domu.
JS.

3
Klucze udarowe należy wytwarzać wyłącznie w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. :-)
R .. GitHub ZATRZYMAJ POMOC LODOWĄ

3
Powinniście przewijać kilka kolejnych wierszy niezręcznie wyjaśniając swoje dowcipy.
DucatiKiller,

1

Pracowałem nad nakrętkami osi, które utrzymywały łożyska stożkowe razem, gdy właściwy moment obrotowy był znacznie niższy niż wietrzny pistolet (popularna nazwa brytyjska dla napędzanego pneumatycznie sterownika uderzeniowego) produkowałoby ... użycie napędu pneumatycznego lub elektrycznego zwiększyłoby moment obrotowy do tego stopnia, że ​​zaryzykowałbyś umieszczenie mieszkań na rolkach. Momenty obrotowe nakrętek osi mogą być dość niskie, dlatego widzisz nakrętki kołpakowe lub nakrętki kółkowe z kołkami, aby uniemożliwić ich regulację podczas użytkowania. Zatem użycie narzędzia o wysokim momencie obrotowym do dokręcenia takich nakrętek lub śrub do losowego wysokiego momentu obrotowego jest receptą na przyszłe awarie. Oczywiście to nie mechanik będzie musiał zapłacić za łożysko zamienne za kilkaset mil ...

Moje osobiste wkurzenie to miejsca na opony, które wykorzystują wietrzne pistolety, aby dokręcić śruby kół (nakrętki kół ...) do absurdalnie wysokich momentów obrotowych ... dodać trochę korozji, a skończysz na śrubach, których nie można cofnąć za pomocą typowych narzędzi drogowych jeśli dostaniesz mieszkanie.

Korzystając z naszej strony potwierdzasz, że przeczytałeś(-aś) i rozumiesz nasze zasady używania plików cookie i zasady ochrony prywatności.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.