Jeżdżę dieslem Volvo 245 z 1983 roku. Zarówno alternator, jak i akumulator mają mniej niż 4 lata. Rok temu lampka akumulatora nie gasła po uruchomieniu. Alt ładuje się dobrze. Kontrola diody została wykonana i jest normalna, ale czytam 30 V prądu przemiennego na zaciskach akumulatora pos i ujemnego. Napięcia prądu przemiennego między zaciskiem wyjściowym alt a słupkiem ujemnym są o kilka dziesiątych wolta wyższe. Jeżdżę nim już rok bez żadnych problemów z akumulatorem. Wszelkie pomysły, dlaczego odczyt wysokiego napięcia prądu przemiennego powoduje, że lampka akumulatora pozostaje włączona i jak to naprawić?
2
Nic z tego nie ma dla mnie sensu ... 30 VAC? Jak uzyskać napięcie AC z akumulatora bez falownika? A jeśli mieszasz VAC z VDC, 30 VDC to o wiele więcej, niż powinien wystawać twój alternator. Ponieważ oświadczyłeś, że wykonałeś sprawdzenie diody na alt, jestem pewien, że wyjście na baterii musiałoby być VDC, a nie VAC ... jak powiedziałem, nic z tego nie ma sensu ... czy możesz ponownie przeczytać i wyjaśnić, co tak naprawdę mówisz?
—
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Ustaw woltomierz na prąd stały , upewnij się, że sondy mierników są podłączone do odpowiednio oznaczonych portów miernika, a następnie zmierz napięcie prądu stałego na akumulatorze przy wyłączonym pojeździe i wyłączonym zapłonie. Zrób to ponownie, gdy pojazd będzie na biegu jałowym. Opublikuj swoje wyniki.
—
Jason C
@ Paulster2 czyta resztkowy prąd przemienny alternatora, a to nie brzmi zbyt wysoko. Dlaczego OP mierzy to, nie mogę powiedzieć. Dobry tester akumulatora / alternatora oceni resztkową wartość prądu przemiennego i zdecyduje, czy jest ona zbyt wysoka. Prąd tych rzeczy jest znacznie ważniejszy niż napięcie, chociaż bateria powinna ostatecznie działać jak filtr. Podejrzewam, że bateria jest uszkodzona, a dobre sprawdzenie obciążenia baterii prawdopodobnie to ujawni.
—
SteveRacer
Zabierz go do sklepu z częściami zamiennymi i poproś o sprawdzenie akumulatora i alternatora. Powinien to być dla nich prosty (i darmowy) test, który pozwoli ustalić, czy wadliwy jest akumulator lub alternator.
—
PeteCon,
Napięcie prądu przemiennego powyżej 1 V w systemie alternatora prądu stałego wskazuje, że diody przeciekają napięcie, zanim zostanie zamienione na prąd stały w alternatorze, dlatego światło jest włączone. Diody są złe, spróbuj innego alternatora.
—
Moab