Czy muszę podnieść samochód przed wyregulowaniem momentu obrotowego nakrętki kół?

Niedawno założyłem nowe koła na mój samochód. Nie mam parkingu przy ulicy, a tym bardziej garażu do pracy, więc mechanik zainstalował koła. Od czasu ich zainstalowania przejechali około 100 mil, w tym podczas wyścigu autocross, więc myślę, że nadszedł czas, aby sprawdzić moment dokręcenia nakrętki.

Odmawiam tego tylko mechanikowi, więc zrobię to sam. Mam klucz dynamometryczny i odpowiednie nasadki, ale nie jestem pewien, czy ciężar samochodu wpływa na moment obrotowy, który widzę na łapach. Czy muszę podnieść samochód, aby zdjąć ciężar z kół podczas sprawdzania momentu obrotowego?

Nie, robiąc to z kołami na ziemi, jeśli jest w porządku, nie trzeba podnosić ciężaru kół. Jest to łatwiejsze, ponieważ koła nie mogą się obracać podczas dokręcania łap.

Tutaj jest już dobrze udzielona odpowiedź, ale zwykle momenty obrotowe są „pod obciążeniem”. Ponieważ wartości momentu obrotowego określają siłę zacisku, chcesz mieć pewność, że warunki części są najbardziej podobne do „rzeczywistego świata” po ustawieniu momentu obrotowego. Kiedy zakładam opony, centruję oponę i dociskam wszystkie występy przed ponownym obciążeniem zawieszenia, a następnie dokręceniem występów.

Jest to szczególnie ważne podczas pracy z górnymi i dolnymi ramionami sterującymi. Chcesz, aby ciężar opon i zawieszenia ustabilizował się, zanim je zmniejszysz. W przeciwnym razie możesz to wszystko połączyć pod dziwnym kątem i niepotrzebnie obciążyć tuleje.

Źle. Zrób test. Moment obrotowy jedno koło rozładowane i jedno koło załadowane. Następnie, gdy oba koła są rozładowane, poluzuj je. One nie są takie same.