Dopóki nie dokręcisz na nim żadnych śrub, będzie dobrze. Nawet ściągnięcie głowy z uszczelki powinno być w porządku. Realistycznie, podczas gdy sama głowa jest lub może być ciężka, po rozłożeniu ciężaru głowy na powierzchnię pokładu, tak naprawdę jest obsługiwana tylko niewielka ilość ciężaru na cal kwadratowy.
Są jednak pewne problemy. Jeśli uszczelka głowicy, którą masz, nie ma na sobie szczeliwa, to nałożenie szczeliwa nie zadziała. Uszczelka głowicy musi mieć określoną grubość, która jest do niej zaprojektowana. Jeśli zaczniesz nakładać na niego jakieś szczeliwo, najprawdopodobniej będziesz mieć problemy. Zabierz zestaw uszczelek z powrotem do miejsca, w którym go kupiłeś i uzyskaj zestaw zamienny.
Jeśli obie uszczelki głowic są dokładnie takie same, nie sądzę, żebym się tym przejmował, ale zwykle okaże się, że nakładają uszczelniacz wokół otworów i to kończy obwód, a nie tylko połowę jednego.
Istnieją pewne spraye na szczeliwa, które mogą być użyte do uszczelnienia uszczelki głowicy, ale tak naprawdę nie są one potrzebne do codziennych zastosowań bez wydajności. Fel-Pro tworzy wysokiej jakości uszczelkę do wszystkiego. Załóż uszczelkę głowicy i upewnij się, że dokręcasz wszystko zgodnie ze specyfikacją. Nie trzeba zgadywać, co powiedział producent ani co masz. Upewnij się, że robisz to dobrze, bo przekonasz się, że nie tylko będziesz to robił ponownie, ale prawdopodobnie będziesz mieć więcej problemów, z którymi musisz się uporać (np. Wypaczona głowa).