Co zyskuje się dzięki „wydajnym” drutom świec zapłonowych?

Udając się do sklepu po nowy zestaw przewodów świec zapłonowych, znalazłem w tym sklepie trzy produkty:

• Produkt nr 1:
  • Cena: tanio
  • Buty: EPDM
  • Rdzeń: tłumienie
  • Izolacja: EPDM
  • Maksymalna temperatura: 356 F.
• Produkt nr 2 (oznaczony „Gold Series”):
  • Cena: 2x Produkt nr 1
  • Buty: Top EPDM, rura poliestrowa, silikonowa końcówka
  • Rdzeń: tłumienie
  • Izolacja: silikon
  • Maksymalna temperatura: 482 F.
• Produkt nr 3 (oznaczony jako „Wysoka wydajność”):
  • Cena: 4x Produkt nr 1
  • Buty: silikon
  • Rdzeń: spirala
  • Izolacja: silikon
  • Maksymalna temperatura: nieznana, ale przypuszczalnie wysoka, biorąc pod uwagę zastosowanie silikonu

Pod względem elektrycznym wszystkie te wydają się być drutami, które poruszają elektrony i skutecznie zapalają świece zapłonowe, wszystkie prawdopodobnie wystarczająco duże, aby poradzić sobie z wymaganymi prądami, wszystkie prawdopodobnie z rezystancjami w odpowiednim zakresie.

Opis produktu nr 3 stwierdza (moje podkreślenie):

[Te] zestawy drutów wykorzystują metodę konstrukcji znaną jako uzwojenie drutu o „zmiennym skoku” w celu wytworzenia odporności na zakłócenia o częstotliwości radiowej. Mają niższy opór niż tradycyjne druty z rdzeniem węglowym, co przekłada się na dłuższą żywotność drutu . Pośrodku każdego drutu znajduje się rdzeń z włókna szklanego, wykonany z tej samej rodziny materiałów, co kamizelki kuloodporne. Rdzeń ten znacznie zwiększa ogólną wytrzymałość drutu i zapobiega naprężeniom ciągnącym, na które często są narażone druty. Posiadają specjalnie zaprojektowane nakładki końcowe, które zapewniają dokładne dopasowanie i wysokiej jakości pokrycia z EPDM i silikonu, które są odporne na wysokie temperatury, olej i uszkodzenia chemiczne . Każdy drut jest wyposażony w blokadę dodatnią, odporną na korozję, niklowana końcówka zapewnia dokładne dopasowanie i maksymalną odporność na wibracje i separację .

Więc moje pytania to:

1. Czy „wysokowydajne” przewody świec zapłonowych wpływają na krótkotrwały przebieg pojazdu, a jeśli tak, to w jaki sposób? Nie mogę sobie wyobrazić, jaki wpływ mogłyby mieć przewody, ale ich działy marketingowe z powodzeniem wprowadziły mnie w tryb konsumencki i podbiły słowo „wydajność” i wysoką cenę.
2. W każdym razie wydaje się, że główną różnicą jest po prostu trwałość, biorąc pod uwagę opis produktu # 3. Czy to prawda i czy uzasadnia to dodatkowy koszt (np. Jeśli kosztowny drut ma żywotność mniejszą niż 4x niż tani, ale kosztuje więcej niż 4x więcej, dlaczego miałbym go kupić)? Wyobrażam sobie jednak, że nawet najtańsze przetrwają dziesiątki tysięcy mil lub więcej.

Nie ma żadnego wydajność być zdobyte z przewodów świec zapłonowych, tylko lepszej jakości wykonania, co daje lepszą iskrę nie, ale raczej utrzymuje odpowiednią iskrę dla większej liczby mil / lat przed ich obniża wydajność do punktu konieczności wymiany.

Nie można powiedzieć jakości wykonania, czytając bok pudełka, jest to reputacja producenta bardziej niż cokolwiek innego. Niedawno musiałem wymienić kable świec zapłonowych w jednym z moich pojazdów i musiałem wybierać spośród kilku nieznanych marek za połowę ceny renomowanej marki. Poszedłem do renomowanej marki, ponieważ im ufam.

Oto artykuł wyjaśniający kable świec zapłonowych . Zawierał kilka interesujących informacji, o których tak naprawdę nie myślałem.

Powiedziałbym, że największą różnicą w kablach świec zapłonowych klasy konsumenckiej będzie trwałość. Prawdopodobnie będzie miał trochę lepsze cechy elektryczne (np. Rezystancję), ale nie sądzę, abyś miał dużą lukę w wydajności iskier, dopóki nie osiągniesz celowych zakresów. Wreszcie, osobiście nigdy nie instalowałem kabli „wydajnościowych” do świec zapłonowych, ale zainstalowałem tanie kable i kazałem im rozpaść się w ciągu 2 lat (co było WAAAAY szybsze niż się spodziewałem). Niewiele rzeczy sprawiło, że byłem bardziej sfrustrowany niż konieczność oderwania butli od świecy zapłonowej od momentu zerwania kabla.

Tak więc, chyba że różnica i całkowite koszty są wystarczająco wysokie, aby cię obciążać, osobiście otrzymam średnie lub wysokie „wydajnościowe”. Ale to w dużej mierze opiera się na stronniczości mojego indywidualnego doświadczenia z 1 (prawdopodobnie wadliwym) produktem.

Jak powiedział @tlhIngan, zaletą dobrych drutów jest nie tyle jakość iskry, gdy są nowe, ale długowieczność drutów. Przewody świec zapłonowych nie prowadzą łatwego życia, są narażone na działanie wysokich temperatur i wysokich napięć oraz dużego obciążenia i zginania podczas wymiany świec i innych prac wokół przewodów. Gdy zaczną się zawodzić, staną się przerywane, a część energii iskry zostanie rozproszona przez „przecieki” przez izolację do wszelkich możliwych do znalezienia przyczyn. Może to prowadzić do zmniejszenia zużycia paliwa, nawet zanim zauważysz, że brakuje. Koszt dobrych drutów może więc spłacić się w sposób wykraczający poza samą żywotność samych drutów - możesz odzyskać część z nich w postaci oszczędności kosztów paliwa, a także czasu rozwiązywania problemów.

Dzięki dowolnym drutom pomaga utrzymać je w czystości i uniknąć ostrych zakrętów i otarć. Przewody z rdzeniem węglowym (zawieszenie?) Mogą pękać, jeśli zostaną gwałtownie wygięte, co prowadzi do sporadycznych braków, a brudna lub uszkodzona izolacja bardziej sprzyja „przeciekaniu”.

Od wielu lat sprzedaży zarówno standardowych, jak i wysokowydajnych zestawów ołowiu HT, oto moja rada:

Jeśli wymieniasz zestaw ołowiu, ponieważ po prostu czas to zrobić, kup tanie: są one w porządku dla większości „normalnych” aplikacji.

Jeśli wymieniasz je, ponieważ ostatnie sprawiały kłopoty po mniejszym niż oczekiwano przebiegu, wybierz drugie z klasy średniej. Są silniejsze, to wszystko.

Jeśli ścigasz się lub jeździsz pojazdem o wysokich osiągach, kup te o wysokich osiągach, ponieważ mogą po prostu wytrzymać wyższe temperatury.

Mówiąc szczerze, większość „wysokiej wydajności” dotyczy marketingu. Silikon ma wysoką temperaturę, a rdzeń z włókna szklanego po prostu zapobiega zerwaniu drutów przez pociągnięcie ich - co i tak jest złą praktyką.

Z punktu widzenia sprzedawcy części samochodowych kup najdroższe ($$$ ka-ching! $$$) Z punktu widzenia właścicieli mechanicznych samochodów: oszczędzaj sobie pieniądze.