Instalowanie ogniw stabilizujących / wahaczy Moog w Ford Focus 2002

Instaluję oba przednie drążki wahliwe w moim wagonie Ford Focus SE z 2002 roku. Zamówiłem parę „ zestawów łączników stabilizatora MOOG K80066 ”. Nie otrzymali żadnych instrukcji, a ja jestem zupełnie nowy w pracy nad samochodami, więc miałem kilka pytań dotyczących ich prawidłowego zainstalowania:

1) Posiadają przystawki do smarownicy. Czy muszę je smarować po wyjęciu z pudełka, czy też są one wstępnie nasmarowane? Skąd mam wiedzieć, kiedy potrzebują nowego smaru? Jakiego rodzaju smaru powinienem w nich użyć i ile?

2) Zainstalowałem pierwszy i postanowiłem naprawdę mocno dokręcić nakrętki mocujące końce łącznika stabilizatora. Myśląc o tym później, zdałem sobie sprawę, że może istniał konkretny moment obrotowy, do którego mieli być dociągnięci, i że mogłem je poważnie nadmiernie dokręcić. Jak mocno mam dokręcić nakrętki? Czy to możliwe, że spowodowałem trwałe uszkodzenie tulei poprzez ich nadmierne dokręcenie?

Dzięki!

Jest mało prawdopodobne, abyś dokręcił je do tego stopnia, że ​​spowodowałoby pewne szkody. Dokumentacja dostarczana z częściami powinna zawierać odniesienie do specyfikacji momentu obrotowego. Odwołanie online, które znalazłem, daje wartość 37 ftlbs. Jeśli chodzi o smar, używam smaru do podwozia ze sklepu z częściami samochodowymi. Na ogół daję im zastrzyk smaru przed instalacją. Robię to głównie po to, by sprawdzić, czy będę w stanie posmarować je później. Zwykle wystarczą dwie lub trzy pompy. Chcesz, aby gumowy but puchł, ale nie tak bardzo, że smar się wylewa. Odbywa się to przy każdej wymianie oleju.