Filtr oleju na moim motocyklu nie odpada

10

Tło: Posiadam Yamaha XJ6n. Po raz pierwszy usuwam filtr. Ostatni facet, który to posiadał, musiał mocno to schrzanić.

Mój filtr oleju nie chce odpaść. To powinno być łatwe do usunięcia, ale tak naprawdę nie jest. Kupiłem narzędzie do usuwania filtra oleju (coś, co pasuje do filtra oleju, w który może wpasować się twój klucz, tak samo jak facet w tym filmie tutaj: https://www.youtube.com/watch?v=Wv6gd7E5o2A ) i w rzeczywistości zsuwa się z filtra, a nie poluzowuje filtr oleju. Jakieś pomysły? Czy płyn penetrujący jest w porządku? Niczego by to nie zanieczyściło?

EDYCJA: Próbowałem już śrubokręta i ręcznego odkręcania, ale bezskutecznie ... to coś naprawdę utknęło!

KOLEJNA EDYCJA: Po sfrustrowaniu, wypróbowaniu kilku różnych narzędzi, myślę, że po prostu po prostu włoży moje narzędzie do usuwania do filtra, aby przestało się zsuwać (to narzędzie do usuwania btw )

Pieprzyć to. Było to narzędzie do usuwania 5 GBP. Moje zdrowie psychiczne jest warte niewiele więcej. Dam wam znać, co się stanie, dzięki wszystkim, którzy poświęcili czas na udzielenie odpowiedzi.

EDYCJA KOŃCOWA: Udało się to zrobić, jbwelding do gniazda. Nawet wtedy - musiałem spróbować 3 próby: pierwsze 2 razy epoksyd pękł i poszedł pierwszy! Szalony. Myślę, że to śrubokręt z boku zdeformował filtr oleju na tyle, że gniazdo nie działało prawidłowo. Heads up, tam. Udzielę „akceptowanej odpowiedzi” facetowi, który aktualnie ma najwięcej głosów ...

motorcycle oil-filter

— Pan Meeseeks
źródło

Myślę, że twoje rozwiązanie było genialne. Odpowiedz na własne pytanie i odpowiedz sobie. Głosowałbym za tym. Dobra robota! Masz odpowiedź. Twoje zdrowie! +1

— DucatiKiller

Pozdrawiam @DucatiKiller. Doceniam to! Jednocześnie doceniam facetów, którzy poświęcili trochę czasu, aby zasugerować, jak to rozwiązać, dlatego też chciałbym ich w jakiś sposób poznać!

— Pan Meeseeks,

W rzeczy samej. Przyczynianie się do rozwiązywania problemów daje. Mamy tu wielu dawców. Twoje zdrowie.

— DucatiKiller

5

To nie może być właściwy rozmiar filtra. Radzę kupić coś takiego jak CTA-2507.

Spowoduje to złapanie boków filtra i będzie działać z dużą liczbą różnych filtrów. Używam jednego z nich do każdego filtra rynku wtórnego, który może nie być tego samego rozmiaru co kubki wielkości OE.

Alternatywnie możesz użyć dużej pary blokad kanałów, jak sugerowano.

— Ben
źródło

2

Jest to najlepsze narzędzie do tego zadania, prawie nie wymaga zezwolenia i po prostu nigdy nie zawodzi. Kosztuje jednak pieniądze ... podczas gdy śrubokręt krzyżakowy Craftsman wbity w bok kosztuje prawie nic, możesz go wymienić za darmo, jeśli wykorzystasz go bez końca. JEDNAK, jeśli zdecydujesz się pójść szlakiem śrubokręta w stylu południowym , proszę, załóż rękawiczki, ponieważ może to wytworzyć pewne ostre krawędzie, które możesz pokusić się o podekscytowanie chwytaniem gołymi rękami. Zapytaj mnie, skąd wiem ....

— SteveRacer,

Pozdrawiam, Ben! Mogę spróbować tego ... narzędzie, które wypróbowałem, to po prostu to, że nie ma różnej wielkości. Jednak teraz, gdy jest to wersja 14-fletowa i zaczęła się ślizgać, być może ta wersja 3-fletowa może lepiej się trzymać.

— Pan Meeseeks,

@ SteveRacer ... Właściwie już wypróbowałem podejście wbite w śrubokręt! zaczął przecinać filtr oleju, zanim filtr zaczął się poruszać, a potem zatrzymałem się dość szybko, abym mógł użyć czegoś takiego jak ^ ^ nadal ...

— Pan Meeseeks,

4

Pasuje do każdego znanego filtra oleju. Tani i prosty. I nigdy się nie ześlizguje. Im mocniej jest napięty, tym mocniej go uchwyci.

— Arturs Bolsunovskis
źródło

Dziękuję za odpowiedź! Moja wina, zapomniałem wspomnieć, że ten filtr oleju znajduje się w dość niezręcznej pozycji, więc nie sądzę, że byłby w stanie sprawić, że pokój zadziała ... zobacz vid.

— Pan Meeseeks,

Na podstawie łącza wideo to urządzenie nie będzie pasować do dostępnej przestrzeni, aby było przydatne.

— DucatiKiller

3

Jeśli wokół filtra jest wystarczająco dużo miejsca i jest to typ wkładki, możesz go wbić do końca za pomocą śrubokręta lub stempla i użyć go jako dźwigni, aby go obrócić.

Jeśli nie chcesz tego robić, spróbuj złapać go blokadą kanału lub uchwytem imadła. Pamiętaj, że wyrzucasz filtr, więc nie ma znaczenia, czy jest zgnieciony.

Jeśli jest to typ wewnętrzny, zastosowałbym tę samą metodę, co w przypadku każdego innego oleju, ciepła i penetrującego oleju.

— Ceshion
źródło

Na podstawie linku wideo w pytaniu OP to nie zadziałałoby. Nie ma wystarczającej ilości miejsca, aby to zrobić. Zrobiłem to na samochodach, w których jest dużo miejsca, ale w tej sytuacji trudno jest zobaczyć, jak to może działać.

— DucatiKiller

1

Filtry rowerowe są, szczerze mówiąc, czasem bolesne. Wysłany przez ciebie zmywacz do filtrów kubkowych powinien wykonać to zadanie, po prostu użyj dużej dźwigni z długim prętem lub kawałkiem długiej rury przyklejonej na końcu klucza nasadowego.

Filtr oleju w moim samochodzie, jeśli jest zablokowany, można usunąć tylko za pomocą filtra kubkowego i odrobiny uderzenia młotkiem w pręt, jeśli jest bardzo uparty.

— Nacięcie
źródło

1

Miałem taki i po prostu wbiłem w niego stary śrubokręt krzyżakowy i odkręciłem go.

— Blueleader 1
źródło