Citroen jumper buss key code in kreska

CITROËN JUMPER BUSS (230P) 2,5 TD (76 KW, 1996)

Mam tę furgonetkę, która ciągle pokazuje pomarańczowy klucz (kod) w desce rozdzielczej.
Chodzi o to, żeby stało się to w ciągu ostatnich kilku tygodni, ale mogłem uciec, wykonując kilka razy przycisk blokady i odblokowania, a następnie klucz został zaakceptowany. Kupiłem tę furgonetkę z drugiej ręki, więc mam tylko jeden klucz z małą zakładką do odblokowania przycisków blokady.

z ostatnich 3 dni nie mogę już dłużej pracować i wydaje się, że klucz nie jest akceptowany. zapalają się tam, mimo resetowania przewodu akumulatora na godzinę. zbliżają klucz do transpondera. blokada odblokować różne razy. Nie wiem, która rzecz jest wadliwa, czy jest to immobilizer? klucz chipowy lub transponder? co może być wadą.

Jestem trochę zdenerwowany, bo mój van nie może już zacząć i prowadzę swoją działalność przez to.

Naprawione. Wiedziałem, że modele 1994-98 dla Jumpera, boksera. Wszystkie posiadają blokadę immobilizera tylko na górze pompy paliwa. W rzeczywistości blokuje 12 woltów, aby nie wpuścić magnesu w szpilkę i przepuścić paliwo z linii do pompy.

Wszystko, czego potrzebowałem, to duży młotek, rozbij skrzynkę obwodu na pompie paliwowej (na szczycie kołka blokującego wtrysk paliwa), podłącz przewód 10 cm 12v ze złącza obwodu za pomocą zapłonu pompy paliwa (wziąłem go ze skrzynki obiegowej ponieważ 12 V działa tylko wtedy, gdy zapłon jest włączony, możesz również podać napięcie bezpośrednio z akumulatora) .. tam idzie .. wszystko dobrze teraz. - po włączeniu zapłonu paliwo wpływa do pompy !!! Nie ma niczego innego, ponieważ obecnie paliwo jest blokowane również przez czołg.