Normalne jest pozostawienie gwoździa w oponie po płaskim?

19

Tak więc dzisiaj było to epickie wydarzenie, gdy wyszedłeś na parking w samo południe, płonęło słońce i dowiedziałeś się, że masz całkowicie płaską oponę. Pomijając zwykłe szczegóły dotyczące wymiany opony z niewystarczającym wyposażeniem na gorącym chodniku, wymieniłem oponę na koło zapasowe i zostawiłem płaską oponę w warsztacie opon do naprawy.

Kiedy wróciłem do domu i odłożyłem koło zapasowe, zauważyłem, że gwóźdź wciąż jest w oponie. Gwoździe zdawały się być gwoździem dachowym na podstawie wielkości głowy. Wydawało się również, że istnieje jakiś uszczelniacz otaczający gwóźdź.

Moje pytanie brzmi: czy normalne jest pozostawienie gwoździa w oponie, czy nie. W przypadku poprzednich wycieków inne warsztaty usunęły gwóźdź lub śrubę. Nie byłem wcześniej w tym sklepie z oponami, więc nie wiem, czy to, co zrobili, było standardową praktyką, czy nie.

tires fix-a-flat

10

Nie mogę uwierzyć, że zrobiłby to profesjonalny sklep z oponami. Zdejmij gwóźdź w przyszłości przed wypadnięciem.

— Steve Oakes

9

Gwóźdź jest solidny. Łuki gumowe opony. Kiedy guma zgina się, gwóźdź tworzy większy otwór (bardzo powoli). W końcu wycieknie szybciej lub zostanie usunięty.

— user3188168,

6

Odbierz to i poproś, aby zrobili to poprawnie.

— Nie mam pojęcia, co robię

9

Pomocne byłoby zdjęcie „gwoździa” naprawczego.

— Fred Wilson

6

Jesteś pewien, że wciąż tam był gwóźdź? Niektóre łatki wtyczek wyglądają jak gwóźdź.

— Quora Feans

46

Nie, nie normalne

W żadnym wypadku nie pozostawia się przedmiotu obcego w oponie. Obiekt może się przemieszczać podczas wyższych prędkości i prowadzić do deflacji, co powoduje bardzo wysokie ryzyko.

Jeśli zatkają oponę, będzie gumowa zatyczka z klejem wulkanizacyjnym, ale nie będzie gwóźdź ani inny powiązany przedmiot.

Sprawdź, czy to nie jest gumowa zatyczka, jeśli nie, wróć do sklepu. To nie jest normalne z mojego doświadczenia i IMO bardzo niebezpieczne.

— DucatiKiller
źródło

13

+1 dla „Potwierdź, że to nie jest gumowa zatyczka”, co brzmi jak możliwość.

— Dan C

12

Miałem dzisiaj okazję ponownie sprawdzić naprawę. Miałeś rację, że użyli gumowej zatyczki. Kiedy spojrzałem na to wczoraj, oświetlenie nie było optymalne i byłem więcej niż trochę zmęczony, więc nie widziałem rzeczy tak dobrze, jak mogłem. I chociaż nie przecięli korka w pełni równo z oponą, ta część została trochę zmielona po dzisiejszej jeździe.

7

Nie, to nie jest normalne. Należy go usunąć, a dziurę należy załatać od wewnątrz. Szczeliwa lub korki zwykle nie są zalecanym rozwiązaniem.

— John D.
źródło

4

Czy to możliwe, że dostałeś płaską oponę, przejeżdżając kilka gwoździ? W oponie mogło znajdować się wiele gwoździ, a warsztat naprawczy usunął / naprawił tylko jeden. Fakt, że mogli przegapić jedną z nich, sam w sobie jest niewybaczalny, ale może to wyjaśniać sytuację.

Wiele sklepów naprawia gwóźdź, nie zdejmując opony z felgi / koła. Po prostu usuwają gwóźdź, a następnie używają specjalnego narzędzia do polerowania otworu, a następnie innego narzędzia do wkładania gumowej zatyczki. Po zakończeniu tego procesu łatwo byłoby pomyśleć, że był jeden gwóźdź, który spowodował przebicie opony.

— Michael Karas
źródło

2

Zdecydowanie nie jest normalne.

Absolutnie zgadzam się z DucatiKiller

Jedynym momentem, w którym najlepiej zostawić gwóźdź, jest ZANIM opona się zepsuła i zamierzasz natychmiast gdzieś pojechać, aby ją naprawić.

Jeśli opona nadal utrzymuje powietrze, może Cię tam po prostu zabrać. Wyciągnij go, a nie będzie.

Wróć i powiedz nam, że to wtyczka, którą możesz zobaczyć. Jeśli nie, ta firma naprawdę, naprawdę, nie powinna handlować.

— Technophobe Geoff
źródło

1

Dobrym pomysłem jest pozostawienie gwoździa w oponie, gdy zabierzesz go do naprawy, ponieważ pokazuje sklepowi, gdzie jest uszkodzenie, a przynajmniej częściowo, i co go spowodowało. Pomaga to uzyskać szybszą i bardziej pewną naprawę opony. Jednak podczas naprawy powinni usunąć gwóźdź - nigdy nie powinni nigdy pozostawiać gwoździa po naprawieniu opony!

Jeśli w oponie nadal znajduje się gwóźdź, albo nie usunął go podczas naprawy, albo nie zauważył kolejnego gwoździa w oponie. Tak czy inaczej, nie wykonali dobrze pracy i powinieneś odzyskać swoje pieniądze.

— GdD
źródło

-5

Opony to jedna z tych rzeczy, których nie naprawiasz. Jeśli jest uszkodzony / uszkodzony, po prostu kup nowy. Opony są tańsze niż w przeszłości i mają wyższe prędkości.

— Quora Feans
źródło

2

Nie zgadzam się. Miałem otwory na gwoździe zatkane stosunkowo nową oponą, która trwała kolejne 40 km, aż cały zestaw musiał zostać wymieniony. Takie małe uszkodzenia spowodowane przebiciem są nie do naprawienia tylko wtedy, gdy są skierowane w stronę bieżnika lub ściany bocznej.

— MooseLucifer

@MooseLucifer: Wiem, że opony mają „strefę naprawy przebicia”. Dlaczego jednak naraziłbyś swoje bezpieczeństwo? Nawet jeśli jest to ryzyko 1 na 100, nie czułbym się dobrze z naprawioną oponą. Zwłaszcza, że nie wszystkie naprawy są wykonywane profesjonalnie (Oas w przypadku PO).

— Quora Feans

1

To słuszna kwestia, ale biorąc pod uwagę ilość przepisów i wymagań stawianych producentom i instalatorom opon, sądzę, że ryzyko jest o kilka wielkości mniejsze niż „1 na 100”. Fakt, że NHTSA i inne organy zarządzające zezwalają nawet na naprawę opon na drodze, jest dla mnie wystarczającym dowodem na to, że są one bezpieczne. Każdy ma prawo do swojej opinii, moja opinia jest taka, że twoja rada jest niepraktyczna, niepotrzebna i potencjalnie szkodzi życiu pojazdu.

— MooseLucifer