Dlaczego mierzona jest prędkość motocykla na przednim kole?

Myślałem o tym całkiem dawno.

Dlaczego prędkość jest zawsze obliczana na podstawie przedniego koła?

Rozważmy następującą sytuację:

Jesteś w wyścigu, dałeś pełne otwarcie przepustnicy na 1. biegu i skończyłeś na kole i na 2. biegu. Załóżmy, że twoje przednie koło jest w powietrzu.

W tej sytuacji, jeśli chcesz zmierzyć prędkość, tylne koło powinno być prawidłowe, prawda?

Chciałbym wiedzieć, czy istnieje konkretny powód, dla którego producenci pojazdów mierzą prędkość od przedniego koła?

Nie jest ogólną zasadą, że prędkościomierz jest podłączony do przedniego koła.

W moim kraju jest wiele Suzuki i hond, które mają prędkościomierz podłączony do tylnego koła.

Jak stwierdził Rory, chyba jedyny powód to fakt, że przednie koło jest bliżej kokpitu.

Są zalety i wady każdego z nich, pamiętaj, że możesz łatwo zakręcić lub zablokować tylne koło, a tak naprawdę tylne koło może być znacznie rzadziej przy właściwej prędkości.

Tak więc decyzja w tej sprawie wynika z fizycznej łączności

• o wiele łatwiej jest połączyć przednie koło z licznikiem przebiegu, który znajduje się na kierownicy, niż z tylnego koła, pod zbiornikiem paliwa, poradzić sobie z ruchem kierownicy itp.

To jest naprawdę takie proste.

Przednie koło jest używane w większości przypadków z mechanicznymi prędkościomierzami (choć są wyjątki), ponieważ po prostu łatwiej (i prawdopodobnie taniej) jest połączenie przedniego koła z mechanizmem. Dodatkowo mechaniczny prędkościomierz wykorzystuje kabel. Im dłuższy, tym mniej wiarygodny i dokładny, dlatego prędkościomierz pobiera prędkość z najbliższego koła.

W bardziej nowoczesnych motocyklach z elektronicznymi prędkościomierzami prędkość jest pobierana z koła przedniego, koła tylnego lub skrzyni biegów (co powoduje pewien problem, gdy używasz części zamiennych do zmiany proporcji).

Wszystkie moje samochody wyścigowe miały prędkości, z których niektóre w ogóle nie działały. Nigdy nie byłem w wyścigu i miałem czas oderwać wzrok od tego, co działo się wokół mnie, aby spojrzeć na tarcze. Właśnie dlatego samochody wyścigowe wyposażają swoje deski rozdzielcze w jasne światła, które włączają się, gdy wymagana jest uwaga.

Czasy, w których Speedo jest użyteczny, występują podczas jazdy po drodze, gdy należy przestrzegać ograniczeń prędkości. Jeśli ścigasz się po drodze publicznej, prawdopodobnie popełnisz wykroczenie.

Muszę powiedzieć, że kiedy mam koła z ziemi, zwykle szukam miejsca lądowania.

Prędkościomierz jest umieszczony w miejscu, które działa odpowiednio dobrze i kosztuje producenta najmniej pieniędzy, a zatem generuje największy zysk. Kropka.

Oto myśl: większość samochodów ma napęd na tylne koła. Dlatego w większości samochodów pomiar prędkości obrotowej przedniego koła (kół przednich) jest bardziej niezawodny, ponieważ przednie koła powinny się obracać tylko wtedy, gdy samochód porusza się do przodu. Natomiast obrót tylnych kół napędzany jest przez silnik i nie musi odzwierciedlać faktycznego ruchu samochodu - mogą się „po prostu obracać” [przykłady: utknięcie w błocie; poślizg na lodzie].