Czy powinienem nakładać smar na hak przyczepy?

4

Nigdy nie nakładałem smaru na hak przyczepy. W rezultacie wygląda to tak:

Powiedziano mi, że nie powinienem go smarować (ma to związek z tym, że tarcie jest ważne dla ... czegoś?).

Widzę, że wiele osób smaruje swoje, a następnie przykrywa je czapką lub piłką tenisową.

Wyszukiwarka Google ujawnia wiele dość silnych opinii na ten pozornie nieszkodliwy temat. Jakie jest prawidłowe leczenie i dlaczego?

trailer grease

— leksyk
źródło

1

Nie sądzę, że pojawiłby się problem ze stosowaniem smaru. Chciałbym się zastanawiać, co przyczyny nie stosowania smaru do niego może być? Jestem pewien, że to bardziej osobiste preferencje, ale na pewno nie chciałbym zobaczyć brzydkiej zardzewiałej piłki wiszącej za moim pojazdem.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Jeśli holujesz kilkaset funtów, którym to obchodzi, ale kilka tysięcy, pomyśl o oszczędzaniu zużycia.

— spicetraders

3

poza tym, że smar będzie bałagan i zabrudzi wszystko, jedyny powód, jaki widziałem, to to, że czasami smar lub środek zapobiegający zatarciu może zakłócać połączenie z uziemieniem, jeśli nie ma dobrego przewodu uziemiającego do świateł przyczepy.

— John D.
źródło

1

Tak, trochę smaru. Część kulowa jest niedroga w porównaniu z wymianą przedniej części przyczepy, która się zużywa ... I tak, może zużywać się przez wiele lat holowania. John ma rację, jednak twoje golone golenie będzie tłustym golonym goleniem.

— SteveRacer

Uziemienie jest również dobrym punktem.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Kula przyczepy do podłoża jest bardzo słaba. Lepiej rozwiązać problem, a następnie polegać na ścieżkach przerywanych. Ta ziemia przez zaczep może być tak sporadyczna, a nawet zawodzić w najgorszych momentach. Nie chciałbym widzieć, jak gasną moje światła z patrolem autostrady na moim ogonie. Lub w ciemności nocy w godzinach szczytu miasta. I z doświadczenia, które miałem, wydarzyły się oba. To nie jest ziemia.

— spicetraders

0

To zależy. Niektóre zaczepy przyczep kempingowych mają mechanizm, który chwyta hak holowniczy w celu zmniejszenia huśtawki. Opiera się to na silnym tarciu. Jeśli smarujesz hak holowniczy, amortyzator nie może wykonać swojej pracy.

— Garry Clarke
źródło