Klamka i klamka drzwi przednich po stronie kierowcy nie działają na modelu Ford Contour LX 1998, nad którym pracuję. Żadna część nie ma napięcia. Jedynym sposobem na zamknięcie drzwi jest z zewnątrz kluczem. Kierowca opuszcza okno, aby się wydostać za pomocą zewnętrznego uchwytu. Okna są ręczne, podobnie jak zamki do drzwi.
Co się zepsuło i jak mogę to naprawić?
Odpowiedzi:
Wyjmij wewnętrzną klamkę drzwi i sprawdź, czy łącznik jest odłączony. Możesz mieć szczęście i być w stanie ponownie go przymocować, jeśli możesz wyciągnąć go z drzwi. Jeśli nie usuniesz wewnętrznego panelu drzwi, zauważysz, że pręt został odłączony między wewnątrz klamki i zatrzasku. Możliwe, że klamka pękła lub spadł zacisk zabezpieczający, umożliwiając wypadnięcie pręta.
Jest to kabel sterujący (# 10), który biegnie od klamki drzwi / zamka do zespołu zatrzasku / zamka. Został wycofany, ani jeden w ekwipunku dealerów w całych Stanach Zjednoczonych. Części zabytkowe też nie mają. Skończyło się na tym, że złapałem jednego z wraku w lokalnym Pick-n-Pull .
Dotarcie do niego polega na zdjęciu panelu drzwi. Wykręć wkręty na obwodzie panelu (przód, tył i dół). Jeśli okna są ręczne, korba musi spaść (patrz Rozbita korba ). Pod przykryciem znajduje się listwa (# 5) przytrzymywana śrubą. Będziesz potrzebował małego zwykłego śrubokręta, aby zdjąć osłonę. Pod elementem wykończeniowym na klamce znajdują się dwie śruby (ta, którą można chwycić, zamykając drzwi. Ten mały śrubokręt przyda się tutaj ponownie). Panel powinien unieść się, a następnie wysunąć, pozostawiając piankową osłonę. Użyj żyletki wokół krawędzi, aby usunąć ją bez odrywania. Prawdopodobnie będziesz musiał wyciągnąć głośnik, aby uniknąć rozdarcia piany (odkręć trzy śruby, odkręć złącze przewodów).
Teraz jest naprawdę zabawna część. Musisz uwolnić jeden koniec linki z wewnętrznej klamki drzwi (ten, którego używasz do zwolnienia zamka / zatrzasku, # 4), a drugi koniec poluzować z zamka / zatrzasku. Na każdym końcu kabla znajduje się mały cylinder. Wystaje pionowo na klamce drzwi i poziomo na zamek / zatrzask. Aby uzyskać dostęp do tego końca kabla, należy usunąć plastikowy ekran z mechanizmu blokady / zatrzasku. Poczuj śrubę w pobliżu końca kabla, pokrywa jest utrzymywana na niej przez niektóre zęby. Można go podważyć za pomocą śrubokręta umieszczonego między klipsem przytrzymującym pokrywę kabla na tym końcu. Irytująca część obraca cylinder na każdym końcu, aby się uwolnił. Jest to dość łatwe na końcu klamki, wystarczy przesunąć klamkę klamki / zamka, aż kabel zrówna się ze szczeliną w uchwycie s siedzi. Użyj ponownie tego małego śrubokręta. Na końcu blokady / zatrzasku jest to naprawdę denerwujące, ponieważ przerwa jest na 12-tej godzinie, a kabel wychodzi ze szczeliny z boku na 3-tej godzinie. Odłączenie kabla jest łatwiejsze, ponieważ nie martwisz się o nic. Ponowne założenie nowego będzie trudniejsze, ponieważ martwisz się o zerwanie kabla. Chwyć kawałek plastiku, w który wchodzi kabel i pociągnij jedną ręką w kierunku przodu drzwi, próbując obrócić kabel w szczelinę, aby go usunąć. Ugh. nie martw się o nic. Ponowne założenie nowego będzie trudniejsze, ponieważ martwisz się o zerwanie kabla. Chwyć kawałek plastiku, w który wchodzi kabel i pociągnij jedną ręką w kierunku przodu drzwi, próbując obrócić kabel w szczelinę, aby go usunąć. Ugh. nie martw się o nic. Ponowne założenie nowego będzie trudniejsze, ponieważ martwisz się o zerwanie kabla. Chwyć kawałek plastiku, w który wchodzi kabel i pociągnij jedną ręką w kierunku przodu drzwi, próbując obrócić kabel w szczelinę, aby go usunąć. Ugh.
Spróbuję zrobić kilka zdjęć, zanim ponownie założę panel drzwi.
Aktualizacja
Przed ponownym założeniem panelu zrobiłem trochę gównianych zdjęć. Oto zdjęcie drzwi z usuniętym wykończeniem wnętrza. Możesz zobaczyć kabel biegnący od uchwytu do mechanizmu blokady / zatrzasku. Właściwie widzisz ekran, przez który przechodzi kabel.
