Czy naprawdę muszę pociągnąć silnik, aby usunąć zepsute świece zapłonowe?

11

Zepsułem 2 świece zapłonowe w moim Buick lesabre 3800. Świeca jest zepsuta u góry nakrętki. Porcelana jest zepsuta w gnieździe. Zabrał go do mechanika i powiedziano mu, że będzie musiał wyciągnąć cały silnik, aby je wyjąć. Prawda czy fałsz? Przy okazji jest to wtyczka numer 2 i 4 z tyłu.

sparkplugs buick

— Byron
źródło

Witamy na stronie. Twoje zdrowie!

— DucatiKiller

2

Silnik GM 3800 ma bardzo łatwo dostępne świece zapłonowe i prawie wszystko inne. Równie dobrze możesz pociągnąć silnik, aby dostać się do prętowego wskaźnika poziomu oleju.

Jeśli wtyczka wyjdzie bez problemu, a nowe wejdą w to samo, znajdź sobie nowego mechanika. W rzeczywistości, nawet jeśli istnieje poważniejszy problem, mechanik powinien dokładnie wyjaśnić, dlaczego musiał pociągnąć silnik, aby go naprawić. Zrobiłeś słusznie, przesłuchując ich w pierwszej kolejności, bardzo się waham, czy kiedykolwiek wrócę.

— MooseLucifer

11

Wydaje mi się, że wtyczka jest nadal w głowie jak zwykle, tylko z porcelaną i elektrodą zatrzasniętą na górnym końcu (tam, gdzie przyłącza się linia zapłonu). Jeśli tak jest, to powinno być naprawdę łatwe w obsłudze, potrzebujesz tylko właściwego narzędzia.

Może być konieczne zdemontowanie rozdzielacza, aby otworzyć miejsce pracy, ale powinieneś być w stanie uzyskać do niego dostęp za pomocą odpowiedniego gniazda świecy zapłonowej lub jeśli nakrętka jest uszkodzona (zdarta), możesz użyć gniazda typu łatwego do usunięcia (Irwin robi trochę) .

Niezależnie od przypadku niezwykle mało prawdopodobne jest, aby kiedykolwiek trzeba było wyciągnąć silnik, aby wyciągnąć wtyczkę. Gdybyś mógł opublikować zdjęcie, byłoby znacznie łatwiej dać idealną odpowiedź, ale nigdy nie zapłaciłbym mechanikowi, który chciałby za to pociągnąć silnik?

— kyle_engineer
źródło

2

Jestem skłonny się zgodzić, ale z dwiema notatkami. Najpierw użyłbym sprężonego powietrza, aby wypchnąć wszelkie zepsute elementy ceramiczne (lub brud), które mogą się tam czaić, aby nie wpadały do otworu po wyjęciu wtyczki. Po drugie, może to zależeć od przyczyny uszkodzenia wtyczek podczas usuwania. Jeśli dzieje się tak dlatego, że podczas instalacji były one przekrojone i / lub rażąco przeciążone, może to stać się poważnym zadaniem.

— Edward

@ Edward Absolutnie się zgadzam! :)

— kyle_engineer

5

Jeśli elektroda zostanie wyciągnięta z wtyczki, możesz użyć żywicy epoksydowej do wyciągnięcia reszty porcelany. Jeśli nie, musisz go rozbić i wyciągnąć z paska uziemiającego. Wtedy możesz użyć zestawu do wyciągania na pasku uziemienia.

Jestem pewien, że nie musisz pociągać za silnik, aby zdjąć głowę. Ale niższe spożycie itp. Musiałoby spaść.

Tak czy inaczej jest to czasochłonne i wymaga natychmiastowej pracy.

— Ben
źródło

Tak, to bez wątpienia duża PITA.

— DucatiKiller

Dzięki chłopaki. Chciałbym móc załadować zdjęcie, ale jęczmień był w stanie sięgnąć po grzechotkę lol Nie sądziłem, że musiałem wyciągnąć silnik. Chyba to tylko mechanik będący mechanikiem

— Byron