Skąd świece zapłonowe pobierają prąd?

Skąd pochodzi ładunek elektryczny i czy ma on dużą ilość ładunku elektrycznego?

engine-theory sparkplugs spark-plug-wires

— LostPecti
źródło

Z urządzenia zwanego cewką . Cewka jest w zasadzie transformatorem, który pobiera napięcie 12 V prądu stałego z akumulatora i przetwarza je do około 40 000 V prądu stałego (w zależności od układu zapłonu). Oto rozkład tego, jak wygląda podstawowa cewka od wewnątrz:

Wejście akumulatora zasila cewkę pierwotną. Jest to grubszy drut z wieloma zwojami. Cewka wtórna jest miejscem magii. Jest w nim większa ilość uzwojeń. Podstawowa teoria elektryczna pokazuje nam, jak przenoszymy energię z mniejszej liczby zwojów cewki pierwotnej, a cewka wtórna odbiera ją z ogromną liczbą cieńszych zwojów, co zwiększy napięcie elektryczności. Podczas gdy zwiększa to napięcie, natężenie prądu zmniejsza się w tym samym czasie. Możesz przeczytać więcej o tym, jak to działa w tym artykule Jak to działa .

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
źródło

To nie 40 woltów, które mogą cię zabić, to wzmacniacze ... nowoczesne systemy zapłonowe mogą zatrzymać twoje serce, jeśli dostaniesz dobre uderzenie.

— Moab

Raz lub dwa miałem „przyjemność” w sklepie samochodowym, żeby się podnieść i nie było to przyjemne. Gdybym miał rękę na gołym metalu silnika, prawdopodobnie nie pisałbym tego teraz!

— Mark Stewart

Bardzo ważne jest to, że transformatory działają tylko wtedy, gdy zmienia się pole magnetyczne. Tak więc urządzenie elektroniczne odcina napięcie cewki, co powoduje zapadanie się pola. To pole zapadające się powoduje duży skok napięcia na cewce wtórnej.

— cdunn

@cdunn - Bardzo dobry punkt! Pamiętajcie też, że dzisiaj jest elektroniczna, ale w dawnych czasach był to system punktów / wyłączników, który spowodował załamanie pola i skok napięcia. Świetna zabawa!

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

W przypadku niektórych pojazdów nastąpił postęp w układach zapłonowych z wieloma cewkami i wieloma iskierami pod kontrolą MPU. Tęsknię za starszymi gigantycznymi pojedynczymi cewkami. Bawili się dobrze.