Zużyta miska olejowa / mazda6

1

Cześć, poszedłem do salonu i powiedzieli mi, że moje nitki miski olejowej są zużyte.

Moje pytanie: czy to ważna rzecz? I czy można bezpiecznie prowadzić?

Ponieważ powiedziałem im, że jadę samochodem na Florydę. Mieszkam w Missisipi. Powiedzieli mi, że z samochodem nie ma nic złego, że dobrze jest jechać !!

Dzięki

— Abdulaziz
źródło

2

Nici miski olejowej są zużyte? Czy mówią o gwintach korka spustowego oleju? Lub gwinty śruby pan?

— Ben

Nie mówią ci, że jedynym powodem zużycia / uszkodzenia nici jest powtarzające się nadmierne dokręcanie przez technologię wymiany oleju. Jeśli nie dokręcisz go zbyt mocno, nici nie powinny się zużywać. To samo dotyczy nakrętek kołpakowych przytrzymujących koła.

— Tom Penny

2

Jeśli gwinty w odpływie są zużyte (tj. Gwinty, w które wkręca się korek spustowy), istnieje ryzyko, że wycieknie olej. Jeśli wyciekasz tylko niewielką ilość oleju, nie stanowi to poważnego problemu, dopóki nie dopuścisz do zbyt niskiego poziomu oleju.

W przypadku poważnego wycieku należy go naprawić przed podjęciem długiej podróży.

— rviertel
źródło

2

A jeśli zdarzy ci się prowadzić i zapali się lampka kontrolna oleju, zatrzymaj się i wyłącz silnik tak szybko, jak to możliwe.

— JPhi1618

Nuh to niewielka ilość i czasami wcale nie przecieka. Więc nie wiem

— Abdulaziz

1

Co? Używany? Poważnie w to wątpię. Myślę, że możesz zdjąć i zainstalować śrubę spustową 100 razy bez zużycia. (Uwaga: zakładam, że stalowa miska olejowa tutaj .. Myślę, że aluminiowa miska olejowa może zostać zdjęta po wielokrotnych włożeniach. Z czego wykonana jest miska olejowa, aluminium lub stal?)

Najpierw uszczelnienie główne i śruba spustowa oleju to miedziana (a czasem plastikowa) podkładka między miską olejową a łbem śruby. To nie są gwinty śruby. Ogólnie przy każdej wymianie oleju używasz nowej podkładki miedzianej.

Bardziej prawdopodobny scenariusz: jakiś mechanik upuścił śrubę spustową oleju na szybkiej stacji smarowania i chwycił inną śrubę o różnych gwintach. Zmusili to, być może, użyli kranu, aby obliczyć pasujące wątki, a teraz jest to po prostu bardzo luźne dopasowanie. Możliwe jest również, że obszar korka spustowego miski olejowej uderzył w skałę na drodze, co powoduje problemy. To źle, ponieważ możliwe jest, że śruba spustowa po prostu wypadnie później. Jeśli tak się stanie, gdy jesteś w drodze, masz tylko kilka sekund na zatrzymanie silnika. Pamiętaj, gdy zaświeci się lampka kontrolna oleju, która nie oznacza niskiego poziomu oleju, wskazuje, że w tym silniku nie ma oleju. Wierzę, że jeśli uruchomisz ten silnik nawet 60 sekund bez oleju, silnik zostanie zniszczony.

Dobrze byłoby mieć odpowiedni korek spustowy z prawidłowymi gwintami.
Najlepiej jest wyjąć miskę olejową i dokładnie ją naprawić. Gdybym to był ja, wypełniłbym gwintowany otwór miski olejowej spawem TIG (Tungsten Inert Gas) i przekręciłem gwinty. Jestem przyzwoity w TIG zarówno w aluminium, jak i stali. Ale wykonanie tego byłoby kosztowne.
Innym wyborem jest zakup nowej miski olejowej.
Dobrze byłoby wiedzieć dokładnie, jak luźna jest ta śruba spustowa.
Myślę, że możesz kupić nową śrubę spustową, idź do szybkiej wymiany oleju, aby spuścić olej. Po spuszczeniu oleju sprawdź bieżącą śrubę spustową na nowo kupionym, aby zobaczyć, jak „luźna” jest.
Spokojność jest z pewnością warta ceny wymiany oleju i nowej śruby.
Jeśli obie śruby są szalenie luźne, usuń miskę ściekową i napraw ją.

— zipzit
źródło

W tym czasie kup nową myjkę do zgniatania. Wątpię, czy miejsca szybkiej wymiany oleju faktycznie je zmieniają.

— rviertel