Kroki wymiany oleju? (sprawdź moją listę) 2014 Impreza

Postanowiłem spędzić czas z moim nowo poznanym tatą i wspólnie wymienić olej na moim Imprezie Sport 2014. Powiedziałem mu, że chcę wykonać tę pracę sam, z jego wsparciem. Jestem dość pewny siebie i obejrzałem kilka filmów z YouTube'a, ale instrukcja nie określa kroków (tylko do autoryzowanego centrum serwisowego, co zrobiłem wcześniej i nie lubiłem robić).

Oto, co zebrałem - czy coś mi umknęło?

Czy muszę też „zalać” nowy filtr w jakikolwiek sposób (napełnić olejem, smarować olej na obręczy, coś o uszczelce filtra ...)? Jeden film powiedział „tak” (WRX); inny nie wspomniał o tym (impreza z '15). EDYCJA: filtr instruuje, aby zetrzeć film olejowy z uszczelki filtra, nie mówi nic o napełnianiu olejem.

Kroki:

• poluzować filtr oleju (pod maską, u góry), utrzymać na miejscu
  • zdjąć korek wlewu oleju
  • podnośnik (lub rampy niskoprofilowe) i podnośnik bezpieczeństwa
  • pod spodem: klucz 17 mm, wyjmij korek i podkładkę miski, przygotuj niskoprofilowy zlew oleju, spuść olej, wyczyść korek, zmień podkładkę
  • zwolnij dźwigniki, spuść dalej, wyczyść prętowy wskaźnik poziomu
  • wyjmij filtr, ostrożnie wytrzyj podkładkę filtra (aby nic nie wpadło), (EDYCJA: wytrzyj warstwę oleju na nową uszczelkę filtra), wymień filtr (itp.?)
  • podnieść, podnośnik bezpieczeństwa, wymienić korek miski olejowej i podkładkę (niezbyt mocno!)
  • napełnij olejem syntetycznym 0w-20, dokładnie nie (5.1qts)
  • odczekaj 10 minut, sprawdź poziom z bagnetem
  • jeśli jest ok, wymienić korek wlewu oleju
  • uruchomić silnik na kilka minut przed rozpoczęciem jazdy

Jestem częstym użytkownikiem sieci i pracowałem nad (bardzo starymi) samochodami; jednak nowość w pytaniu o zamianę stosów i pracę nad tym samochodem. Przepraszam, że noob popełnił błąd. (Na przykład, w jaki sposób pierwszy LI nie jest poprawnie wyrównany - czy był to albo żaden format listy)

TIA :)

~ Maria

Oto instrukcje w instrukcji obsługi właściciela . Jeśli wszystko inne zawiedzie, wróć do instrukcji ... prawie nigdy nie możesz się pomylić, szczególnie jeśli nadal masz gwarancję na swój pojazd.

UWAGA: Po drodze wrzucę kilka opisowych rzeczy, aby trochę wyjaśnić. To, co napisał @rviertel, jest dość dobre, ale mam pewne spory z kilkoma drobniejszymi uwagami.

1. Rozgrzej silnik, pozostawiając silnik na biegu jałowym przez około 10 minut, aby ułatwić spuszczanie oleju silnikowego.
2. Zaparkować pojazd na płaskiej powierzchni i przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie „LOCK”.
3. Zdejmij korek wlewu oleju.
4. Spuścić olej silnikowy, wyjmując korek spustowy, gdy silnik jest jeszcze ciepły. Zużyty olej należy spuścić do odpowiedniego pojemnika i odpowiednio zutylizować.

Gdy będziesz gotowy do spuszczenia oleju, podnieś pojazd i podeprzyj go, używając podstawki podnośnik, jeśli go masz. Ze względów bezpieczeństwa nie jest rozsądnie wchodzić pod samochód, trzymając go tylko podnośnik hydrauliczny, ponieważ może on zawieść w dowolnym momencie. Jeśli samochód nie zostanie uderzony o ziemię, może być wystarczający prześwit, aby spuścić olej bez podnoszenia go. Jeśli tak, byłoby to znacznie łatwiejsze niż jakakolwiek inna metoda, o której mogę wspomnieć (mogę to zrobić za pomocą mojej ciężarówki).

5. Przetrzyj powierzchnię gniazda korka spustowego czystą szmatką i dokręć ją bezpiecznie nową podkładką uszczelniającą po całkowitym spuszczeniu oleju.
6. Wyjmij filtr oleju za pomocą klucza do filtra oleju.
7. Przed zainstalowaniem nowego filtra oleju nałóż cienką warstwę oleju silnikowego na uszczelkę.

Podczas nakładania cienkiej warstwy oleju na uszczelkę filtra, upewnij się, że używasz czystego oleju .

8. Oczyść gumową uszczelkę w silniku i zainstaluj filtr oleju obracając ręką. Uważaj, aby nie skręcić ani nie uszkodzić uszczelki.

Chociaż nie zdarza się to często, upewnij się, że stara uszczelka odeszła ze starym filtrem. Jeśli stara pieczęć pozostanie na miejscu, nastąpi wielki wyciek oleju i nie zostanie ona uszczelniona.

9. Dokręcić filtr oleju o wartość wskazaną w poniższej tabeli po tym, jak uszczelka wejdzie w kontakt z powierzchnią gniazda (w tabeli podano 1 obrót ).

IIRC, filtr oleju Subaru wystaje z silnika na bok (przynajmniej w tych, które widziałem), co oznacza, że ​​nie ma logicznego sposobu, aby wlać olej do filtra podczas wymiany oleju. To tylko jedna z tych rzeczy.

Nie dokręcaj nadmiernie filtra. Powodów jest wiele, ale głównie dlatego, gdy następnym razem wyjmiesz filtr, możesz go faktycznie usunąć bez zniszczenia filtra. Po drugie, jeśli dokręcisz filtr zbyt mocno, możesz zmiażdżyć podkładkę i spowodować wyciek.

10. Wlać olej silnikowy przez szyjkę wlewu.

Twój wybór oleju jest prawidłowy. Zaskoczyło mnie stwierdzenie, że Subaru wyraźnie stwierdza, że ​​„ olej syntetyczny 0W-20 jest olejem wymaganym dla optymalnej wydajności silnika i ochrony. Olej konwertorowy może być stosowany, jeśli olej syntetyczny jest niedostępny”. Jeśli silnik jest całkowicie opróżniony, dolej 5,1 litra oleju.

11. Uruchom silnik i upewnij się, że nie ma wycieków oleju wokół gumowej uszczelki filtra i korka spustowego.
12. Uruchom silnik, aż osiągnie normalną temperaturę roboczą. Następnie przestaw wyłącznik zapłonu w położenie „LOCK” (wyłączone) i odczekaj kilka minut, aby umożliwić powrót oleju. Sprawdź ponownie poziom oleju iw razie potrzeby dodaj więcej oleju silnikowego.

Wygląda na to, że masz większość kroków, ale nie wszystkie w odpowiedniej kolejności.

1. Pozwól samochodowi wystarczająco ostygnąć, aby olej nie był gorący. Ułatwi to resztę pracy.

2. Wjedź samochodem na niskoprofilowe rampy, a następnie zablokuj tylne opony, aby się nie stoczyły. Ustaw samochód na postoju lub na biegu i zaciągnij hamulec postojowy. Wyłącz samochód. Jeśli zamiast tego zdecydujesz się podnieść samochód, najpierw zablokuj tylne koła, ustaw samochód na postoju i zaciągnij hamulec postojowy. Następnie podnieś przód samochodu z bezpiecznego miejsca, a następnie użyj podstawek podnośnikowych, aby zabezpieczyć samochód.

3. Wyjmij korek spustowy i podkładkę i pozwól, aby olej spłynął do miski.

4. Poczekać, aż olej spłynie, aż spowolni.

5. Umieść miskę olejową poniżej filtra i wyjmij filtr. Pozwól, aby olej z filtra spadł do miski.

6. Gdy większość oleju przestanie spuszczać, wymień korek spustowy. Użyj nowej myjki do zgniatania. Dokręcić korek spustowy zgodnie ze specyfikacją.

7. Nałożyć olej na brzeg uszczelki nowego filtra. Pomoże to zapobiec wyciekom. Dokręć filtr tak mocno, jak to możliwe, ręką, ale nie używaj do tego klucza do filtra oleju.

8. Zdejmij korek wlewu i za pomocą lejka wlej nowy olej. Użyj masy oleju zalecanej w instrukcji obsługi. Twój samochód powinien wziąć 5 litrów oleju.

9. Założyć korek i sprawdzić, czy nie ma wycieków pod samochodem. Za pomocą prętowego wskaźnika poziomu sprawdź poziom oleju. Wytrzyj olej za pierwszym razem, gdy go wyjmiesz, a następnie włóż z powrotem i wyciągnij ponownie. Sprawdź, czy poziom oleju jest zbliżony do poziomu napełnienia.

10. Jeśli samochód stoi na podstawkach podnośnikowych, ponownie delikatnie unieś samochód za pomocą podnośnika, zdejmij podstawki, a następnie opuść samochód.

11. Wejdź do samochodu i uruchom go. Obserwuj lampkę oleju (zwykle wygląda jak staromodna puszka oleju) Jeśli lampka oleju nie wyłączy się w ciągu pierwszych 5 sekund po uruchomieniu samochodu, a następnie wyłącz samochód, sprawdź szczelność i ponownie sprawdź poziom oleju .

12. Po uruchomieniu samochodu pozwól mu pracować przez kilka minut, sprawdź szczelność i sprawdź poziom oleju za pomocą prętowego wskaźnika poziomu.

13. Sprzątać. Wlej olej do pojemnika, który możesz zamknąć, i zanieś do lokalnego sklepu z częściami, aby go poddać recyklingowi.

Ponadto poleciłbym ten film, jak prawidłowo podeprzeć pojazd

https://www.youtube.com/watch?v=8OyzbGDn6xg

oraz wideo na temat prawidłowej wymiany oleju

https://www.youtube.com/watch?v=O1hF25Cowv8