2003 Panele chroniące przed zabrudzeniem Toyota Camry pod samochodem, czy są naprawdę potrzebne?

W Camry 2003 są dwa panele z tworzywa sztucznego / włókna, które są zamontowane wzdłuż lewej i prawej strony od przodu pod zderzakiem. Wydają się być osłonami przed brudem / skałami pod silnikiem. Zdjęcia są poniżej.
Panele poluzowały się na tylnych częściach w kierunku środka samochodu i zwisały do ​​około 2 cali od chodnika. Tylko jedna z oryginalnych śrub na tylnych częściach jest nadal przymocowana do panelu (pozostałe wydają się zniknąć).
Ponieważ nie mogę łatwo schudnąć pod samochodem, chciałbym zapytać:

1) Czy te panele mają jakiś cel funkcjonalny? A może po prostu chronią dno samochodu przed wodą, brudem i kamieniami? Poza tym, czy samochód może działać bezpiecznie bez nich?

2) Czy w przypadku brakujących (z tyłu samochodu) śrub istnieje możliwość, że nowe śruby nie mogłyby zostać wkręcone z powodu niektórych innych brakujących części? Nie widzę, gdzie są zamontowane.

3) Czy panele te należy poluzować lub usunąć w celu regularnej konserwacji? Zastanawiam się, czy jakaś usługa w przeszłości mogła to spowodować.

Ten samochód ma 13 lat i działa dobrze, ale nadwozie jest w średnim stanie, więc nie martwię się o stan kosmetyczny.

Tarcze mają wiele celów. To, co powiedziałeś o skałach i gruzach, jest bardzo prawdziwe. Chronią komorę silnika przed zrzuceniem do niej przedmiotów.

Inną rzeczą, którą mają zrobić, jest zapewnienie odpowiedniego chłodzenia i przepływu powietrza. W niektórych pojazdach bez tych miejsc silnik może się przegrzewać z powodu prędkości powietrza przepływającego przez prawe części pojazdu z dużą prędkością, a mianowicie chłodnicy. Nie wiem, czy to prawda, ale warto to rozważyć.

Inną rzeczą, w której pomagają, jest aerodynamika i oszczędność paliwa. Jeszcze raz umożliwiając swobodny przepływ powietrza nad dolnymi częściami samochodu i nie zaczepiając o kawałki. Brak ich na miejscu prawdopodobnie obniży zużycie paliwa.

„Czy te panele mają jakiś funkcjonalny cel? A może po prostu chronią dno samochodu przed wodą, brudem i kamieniami?” To jest funkcjonalny cel :-)

W starszych samochodach cały czas się rozluźniają z powodu awarii i wypadnięcia plastikowych zatrzasków oraz technologii, które uszkadzają je podczas zdejmowania pokrywy serwisowej i nie zastępują ich nowymi.

Zatrzaski są w różnych średnicach i stylach, średnica jest ważna, większość importów wynosi 10 mm.

Powinieneś go trzymać.