Jak mogę zrzucić mój pojazd 4x4 z powrotem na koła?

Jeżdżę na 4 kołach DUŻO z grupami w Arizonie. Powolne przechodzenie jest stosunkowo częstym zdarzeniem. Po prostu zbyt mocno opierasz się na pojeździe, próbując pokonywać trudny odcinek szlaku, a potem ciężarówka lub jeep powoli przewraca się na bok lub z tyłu.

Widziałem to kilkadziesiąt razy w ciągu mojego życia.

W rezultacie byłem świadkiem wszelkiego rodzaju przemyślanych rozwiązań, które doprowadziłyby pojazd do wyprostowania, aż do skrajności niektórych z najbardziej bezmyślnych czynów, aby wszystko naprawić. Wydaje mi się, że byłem świadkiem większych obrażeń podczas pionizacji pojazdu niż podczas faktycznych przewrotów.

Chciałbym mieć lepszą metodologię, aby przywrócić pojazd na kołach, który zadaje najmniej obrażeń.

Czy ktoś może zasugerować sposób na wyprostowanie pojazdu z powrotem na cztery koła, co nie psuje pojazdu?

Jakie są dobre narzędzia, które mogą być przydatne?

Wszelkie porady dotyczące tego, czego NIE należy robić, są również mile widziane.

Wszystkie dobre odpowiedzi, ale koncentrują się na tym, jak poruszać pojazdami i dostępnym sprzętem, nie wspominając o metodzie.

W celu odzyskania należy najpierw wykonać inne czynności. Przekaż te zadania różnym osobom:

• Ustabilizuj sytuację - oznacza to zgaszenie silnika, pociągnięcie hamulca ręcznego, włączenie skrzyni biegów, włączenie piast wolnego koła, nałożenie liny / łańcucha na inny pojazd lub punkt kotwiczenia

• Najpierw zajmuj się ludźmi. Sprawdź pasażerów, a zwłaszcza dzieci i zwierzęta.

• Sprawdź uszkodzenia - Zabezpiecz lub usuń wszystko, co się poluzowało. Sprawdź broń palną, paliwa płynne, zbiorniki paliwa, zbiorniki oleju i wszystko, co może być nieszczelne.

• Sprawdź, jak wyląduje pojazd, gdy obróci się z powrotem na koła - upewnij się, że nie ma żadnych dużych kamieni, a także jest czysty i solidny

• Rób zdjęcia / nagrywaj filmy. Prawdopodobnie tak się stanie, ale weź zdjęcia przed / podczas / po ubezpieczeniu. Jeśli nic więcej, zdobądź coś na YouTube później.

Dopiero po wykonaniu wszystkich czynności należy spróbować rozwinąć pojazd.

Odszukaj szyny podwozia po wysokiej stronie pojazdu i przymocuj linę o długości około 5-8 metrów mniej więcej w połowie długości pojazdu. Już dłużej i ryzykujesz przeciągnięciem odzyskanego pojazdu.

Przymocuj kolejne dwie liny bliżej kół, ale przerzuć je nad osieroconym pojazdem. Pomagają one oprzeć się pociągnięciu i kontrolować zejście.

Opcjonalny, ale dobry pomysł - wyrwij łopatę i wykop dwie dziury pod dwoma kołami najbliżej ziemi, tak aby oba koła po prawej stronie obciążały bok, a nie bark opony. Zmniejsza to wpływ masy pojazdu na koła / łożyska / osie / mocowania. Głębokość powinna wynosić około 1/3 średnicy opony. Jeśli jesteś na skale, ten krok jest niemożliwy.

Umieść wszystkich co najmniej dwie szerokości pojazdu od pojazdu. Nikt nie powinien bezpośrednio dotykać pojazdu.

Zawiesić środkową linę na pojeździe ciągnącym, jeśli ją masz, i delikatnie pociągnij. Jeśli żaden pojazd nie jest dostępny lub nie ma miejsca, wciągarka działa dobrze, pod warunkiem, że można uzyskać odpowiednią kotwicę. Jeśli dostępna jest tylko siła robocza, użyj hiszpańskiej windy kotwicznej (dwa silne skrzyżowane bieguny) i pozostaw ostatnią opcję linii przeciągania liny.

Gdy pojazd się obraca, podnieś go do punktu równowagi, a następnie przestań ciągnąć. Inne liny powinny teraz napinać się, aby spróbować delikatnie je obniżyć. Jest mało prawdopodobne, aby odłożyć go jak piórko, ale bez pewnej kontroli istnieje szansa, że ​​nie zatrzyma się przy 1/4 rozwinięcia. Co więcej, jeśli nie można wykopać dwóch wspomnianych wcześniej otworów na koła.

Teraz pojazd powraca na koła. Przed zwolnieniem lin sprawdź hamulec ręczny. Jeśli hamulec ręczny nie działa, zaklinuj koła kamieniami.

Sprawdź silnik - pamiętaj, że wciąż może być gorący. Ale odstaw na właściwą pozycję przez co najmniej 15 minut, aby olejki spłynęły z powrotem tam, gdzie powinny.

W zależności od benzyny / oleju napędowego / gazu będziesz chciał sprawdzić różne rzeczy (prawdopodobnie jest to pytanie samo w sobie, dla każdego rodzaju paliwa).

Zanim odjedziesz

• Sprawdź hamulce, okresowo testuj.
• Sprawdź, czy wszystkie drzwi otwierają się i zamykają na wypadek, gdybyś musiał wyjść.
• Sprawdź poziom paliwa na wypadek, gdybyś zgubił się i utknąłeś w drodze do domu.

Osobista historia - mój klub miał udział w wypadku, w którym pojazd został naprawiony po incydencie z blokadami mechanizmu różnicowego, ale gdy tylko wrócił na koła, pojazd przetoczył się po zboczu wzgórza, przewrócił się ponownie i przetoczył obok widza, który ucierpiał złamane plecy i wciąż cierpią.

TL, DR pod kontrolą, stabilny, spokojny i powoli.

EDYCJA: Tak się dzieje, gdy nie myślisz naprzód i nie włączasz hamulca ręcznego / hamulca ręcznego / drugiego łańcucha.

https://gfycat.com/BlondSevereBarnswallow

Przede wszystkim każdy, kto jeździ w terenie, zna nieuchronność przewrócenia. Zdarza się; sobie z tym poradzisz. Jeśli spodziewasz się, że nigdy nie przewrócisz się lub nie podrapiesz farby, utrzymaj swój pojazd na drodze z resztą królowych autostrad. Gdy pojawią się jakiekolwiek uszkodzenia szlaku, będziesz mieć wgniecenia. Przetoczenie pojazdu może po prostu spowodować zsumowanie zestawu, w zależności od prędkości, z jaką jedziesz i innych czynników. Próbuję powiedzieć, że jeśli się przewrócisz, będziesz miał obrażenia, nie ma na to dwóch sposobów . Wyprostowanie pojazdu spowoduje więcej uszkodzeń.

To powiedziawszy, istnieje kilka narzędzi, których można użyć do wyprostowania pojazdu, z których korzysta wielu off-roaderów w takich sytuacjach:

• PRZYJACIELE - Nigdy nie jedź sam. Nigdy nie możesz zastąpić posiadania drugiego pojazdu w pobliżu. Mogą zapewnić wszelką pomoc, której sama siła człowieka nie jest w stanie, chociaż siła robocza (siła kobiety jest również niesamowita) to świetna rzecz.
• WINCH - Chociaż nie zawsze będzie w stanie pomóc, jest to świetna pomoc, aby nie dać się przewrócić. Może to pomóc w zdobyciu nasypu nieprzejezdnego, co może spowodować przewrócenie. Zdobądź wciągarkę o największej pojemności, na jaką Cię stać. Zdobądź linę kevlarową, aby na nią wejść, ponieważ są znacznie lżejsze niż stal i tak samo mocne, jeśli nie silniejsze. Ponadto są łatwiejsze do nawinięcia na bęben i nie rdzewieją.
• JACK - Mówię o czymś takim jak obrazek poniżej. Wspaniałą rzeczą w tych gniazdach jest to, że można ich używać do czegoś więcej niż tylko podnoszenia pojazdu. Można je ustawić tak, aby końce mogły zostać złączone ze sobą, co sprawia, że ​​prowizoryczny wygląd wydaje się długi. Zmieniają konfigurację na kilka różnych sposobów, są kompaktowe do tego, co robią, i mogą być przechowywane na zewnątrz pojazdu, aby nie zakłócać cennej przestrzeni wewnętrznej.

• RĘKAWICE - Nigdy nie wychodź z domu bez nich.
• ŁAŃCUCHY - Mówię o łańcuchach typu link, które zaczepiają się na końcu. Zdobądź jeden, który jest dość długi i ma haczyk na jednym końcu i chwytak na drugim. Nigdy się nie pomylisz.
• TAŚMY HOLOWNICZE - Użyj ich, aby owijać drzewa wokół drzew, aby ich nie podrzeć, gdy potrzebujesz wyprostować swój zestaw. Znasz inne zastosowania, więc zdobądź je.
• COME-A-LONG - Kolejny sposób na wyciągarkę, gdy nie można użyć wyciągarki.
• BLOKI - Służy do zmiany kierunku kabla wyciągarki. Wyprowadza cię z trudnych sytuacji.

Ta lista nie jest wyczerpująca. Zdobądź to, czego potrzebujesz, ale są to niektóre niezbędne rzeczy.

Jeśli chodzi o prostowanie samego zestawu ... nie ma sposobu, aby powiedzieć ci, jak to zrobić . Każda sytuacja będzie inna. Musisz przygotować się mentalnie na ewentualność i nie wariować. W przypadku przewrócenia się wyłącz pojazd. W większości przypadków, gdy jesteś do góry nogami, olej silnikowy wjedzie na górę silnika. Twój silnik wkrótce będzie pracował na sucho. Może to spowodować poważne uszkodzenie, więc zamknięcie go jest tym, co musisz zrobić, zwłaszcza jeśli chcesz go wypędzić, gdy go naprawisz.

Paski bezpieczeństwa mogą radykalnie zmniejszyć ilość obrażeń, jakie mogą się przydarzyć pojazdowi, a także pomóc uchronić się przed śmiercią pod zgniecioną kabiną. Osłony szczotek, które są wyższe niż maska, wraz z paskami, mogą jeszcze bardziej chronić pojazd.

Istnieje wiele rzeczy, które możesz zrobić, aby zapobiec najazdom. Najlepiej jest znać ograniczenia pojazdu i umiejętności prowadzenia pojazdu. Trzymaj się z dala od sytuacji, w których wiesz, że będziesz mieć kłopoty, a to pomoże ci utrzymać się w pozycji wyprostowanej.

Lista narzędzi:

1. Kilka dużych / długich pasów holowniczych (zalecane 30 stóp lub dłużej)
2. Przenośna wciągarka elektryczna i akumulator, na wypadek gdyby twój kumpel nie był w stanie użyć wyciągarki zamontowanej na przednim zderzaku.

3. Niektóre drewniane słupki 4 "x4" ze sklepu z drewnem, różne długości do 8 stóp, robią dobre instrumenty do wścibstwa, im dłużej, tym lepiej.
4. Duże Chodź ze sobą, jeśli nie masz przenośnej wyciągarki elektrycznej
5. Niektóre łańcuchy holownicze 3/8 służą do przymocowania przenośnej wyciągarki lub do drzewka lub innego pojazdu, można również użyć tam, gdzie można go przeciąć, jeśli jest używany.

Zasada numer jeden, jak zawsze, to bezpieczeństwo - a to oznacza odsuwanie ludzi na bok. Po pierwsze, upewnij się, że masz wszystkich w pojeździe i opuściłeś pojazd, szczególnie tych, którzy nie są bezpośrednio zaangażowani w proces odzyskiwania. Wyłącz silnik.

Upewnij się, że cały zestaw, którego zamierzasz użyć, jest w dobrym stanie i jest dobrze oceniany pod względem masy pojazdu.

Sprawdź teren i zrób plan - w którym kierunku pojechał samochód? Czy może wrócić w ten sam sposób, czy też istnieją przeszkody, które utrudnią? Czy jest miejsce na przechylenie go prosto z powrotem? Idealnie nie musisz go przesuwać, gdy nie ma go na kołach, ponieważ spowoduje to więcej obrażeń. Jeśli jest na dachu, prawdopodobnie będziesz chciał odzyskać siły w dwóch etapach - najpierw z powrotem na bok, a następnie na koła. Jeśli przechylasz go na bok, spróbuj ustawić „poduszkę”, na którą spadnie (gałęzie, szorowanie, miękki piasek itp.), Aby zmniejszyć ryzyko dalszych uszkodzeń.

Sprawdź, jakie punkty mocowania możesz użyć w samochodzie (ładne, solidne rzeczy, idealnie podwozie lub stałe punkty holowania, ale opcjonalnie osie, zawieszenie itp. - nigdy nadwozia). Ponieważ musisz ciągnąć samochód na boki, spróbuj znaleźć odpowiednie miejsce, z którego możesz ciągnąć - duże, solidne drzewo jest idealne lub gdzieś możesz naprawić kotwicę gruntową.

Jeśli istnieje ryzyko zsunięcia się recoveree w gorsze położenie, zabezpiecz go jedną lub kilkoma liniami do odpowiednich stałych obiektów z dala od możliwego kierunku przesuwania. W razie potrzeby podepnij kilka kawałków drewna, aby podeprzeć pojazd. Nigdy nie wchodź pod pojazd.

Doprowadź następny pojazd (nie byłeś sam, prawda?) Na bliższą, ale bezpieczną odległość z powrotem na tor. Jeśli używasz drzewa, owiń wokół niego linę lub pasek holowniczy, aby ją chronić - a następnie przymocuj do niej duży szekla w kształcie litery D, aby poprowadzić linkę. Jeśli jazda jest miękka lub śliska, zabezpieczyć pojazd ratunkowy na stałym obiekcie lub innym pojeździe, aby nie mógł ześlizgnąć się w kierunku odzyskanego. Jeśli używasz wyciągarki, również zaklinuj koła.

Jeśli nie masz innego pojazdu, wciągarka ręczna / typu „chodź długo” pokazana w odpowiedzi @ Moab powinna działać, ale jest bardziej niebezpieczna, ponieważ musisz znajdować się w pobliżu napiętej linki - przejdź po przekątnej do innego drzewo lub kotwica gruntowa.

Przeciągnij linę holowniczą (najlepiej linę wyciągarki, w przeciwnym razie mocną linę lub taśmę holowniczą - nigdy nie używaj do tego liny kinetycznej) z pojazdu ratowniczego, przez szeklę D, do punktu mocowania na odbiorniku - ten punkt powinien być tak wysoki jak to możliwe, na przykład, jeśli samochód znajduje się po prawej stronie, punkt mocowania powinien znajdować się po lewej stronie pojazdu - który jest teraz na górze. Staraj się, aby samochód był ciągnięty tak blisko kątów prostych, jak to możliwe.

Upewnij się, że wszyscy ludzie znajdują się daleko od liny holowniczej przed podjęciem luzu - zepsuty kabel będzie się obracał i łatwo zabije. Nie pozwól też nikomu zejść poniżej pojazdu.

Stopniowo weź luz i zacznij przewracać pojazd na koła. Pamiętaj, że gdy minie punkt równowagi, nagle spadnie i odbije się od zawieszenia.

Jeśli używasz wyciągarki ręcznej, idź krok po kroku - unieś pojazd o kilka cali za pomocą wyciągarki, dokręć dodatkowe linie zabezpieczające i / lub dodaj więcej stężeń pod samochodem, powtarzaj do kilku stopni poniżej punktu przechyłu - oznacza to, że wyciągarka zawodzi, samochód spadnie tylko o kilka cali. Nie zbliżaj się nigdzie w pobliżu, ponieważ zbliża się do punktu krytycznego.

Odłącz liny i oceń uszkodzenia ...