Jak przewody hamulcowe łączą się z odpowiednimi łącznikami?

Planuję wymienić nieszczelny odcinek przewodu hamulcowego tylnego koła po stronie kierowcy w moim Hyundai Getz 1.3 Gsi z 2004 roku. Część przewodu hamulcowego jest stosunkowo krótka, z jednym końcem połączonym z kołem, a drugim połączeniem z łącznikiem, który następnie łączy się z jakimś elastycznym wężem.

Planuję zastąpić linię rurą miedzianą o równoważnych rozmiarach. Nie jestem jednak pewien, w jaki sposób przewód hamulcowy jest podłączony do łączników na obu końcach. Jaki to rodzaj dopasowania? Czy można go ponownie wykorzystać? Jakie narzędzia / części zamienne są potrzebne do wykonania połączeń?

Oto kilka zdjęć

Ich uwolnienie jest największym wyzwaniem.

Używam dobrej penetracji, moczę je kilka razy w ciągu 3-4 dni, używam wysokiej jakości kluczy do przewodów hamulcowych, aby przekręcić nakrętki, aby zapobiec zaokrągleniu nakrętek przewodu hamulcowego, ponieważ są one miękkiej stali. Tanie klucze do przewodów hamulcowych będą zaokrąglać nakrętki, kupuj klucze dobrej jakości, odpowiedniej wielkości, metryczne lub amerykańskie.

Użyj klucza po drugiej stronie, aby powstrzymać skręcanie linki podczas używania klucza do linki hamulca po stronie nakrętki.

Jeśli nakrętka nie obróci się, zanim się zaokrągli, będziesz musiał użyć palnika propanowego lub tlenowo-acetylenowego, aby podgrzać ją bardzo mocno, pozwól jej ostygnąć i ponownie ją podgrzać, zrób to kilka razy, aby podgrzać nakrętkę, a następnie ponownie namoczyć wnikają między cylindry, a następnie powinny się obracać bez zaokrąglania nakrętki. Ciepło może uszkodzić linię giętką, ale może być jedynym sposobem na rozerwanie nakrętki, w tym przypadku zastąp linię giętką, ofiarą wojny. Gdy stara linia zostanie wyłączona, określ typ kielicha, rodzaj nakrętki i średnicę linii.

Po jego usunięciu będziesz musiał kupić stalową (nie miedzianą) linię hamulcową o odpowiedniej średnicy i przyciąć ją na długość za pomocą noża do stalowych rurek, a następnie najpierw wsuń nowe nakrętki, a następnie wykonaj odpowiednie rozszerzenie na obu końcach linii, musisz kupić narzędzie do rozszerzania przewodów hamulcowych, postępuj zgodnie z instrukcjami dołączonymi do narzędzia . Stalowa linia hamulcowa jest dość elastyczna, ale załamuje się, jeśli nie jest ostrożna podczas zginania,

Sklepy z częściami w USA sprzedają przewody hamulcowe o różnej długości o różnych średnicach, które są wstępnie poszerzone z dołączonymi nakrętkami, wystarczy skrócić potrzebną długość i ponownie użyć nakrętek i ponownie rozłożyć w razie potrzeby. Musisz określić średnicę starej linii i rodzaj potrzebnej nakrętki kielichowej. Czasami wstępnie rozszerzone długości mają prawidłowe nakrętki, czasami nie, nakrętki mogą mieć różne skoki gwintu - średnice dla tego samego rozmiaru linii, jeśli nie uszkodzisz starych nakrętek, można je ponownie użyć.

Istnieją dwa rodzaje rozbłysków hamulcowych: odwrócony podwójny rozbłysk (najczęściej) i rozbłysk bąbelkowy. Aby wykonać rozbłysk bąbelkowy, użyj narzędzia podwójnego rozbłysku, ale pomiń ostatnią procedurę odwracającą płomień.

Zestaw narzędzi do rozszerzania przewodów hamulcowych:

Rozbłysk bąbelkowy, który można wykonać podczas drugiego etapu podwójnego falowania

Oto trzy kroki podwójnego flary: aby rozbić bańkę, pomiń krok trzeci, potrzeba trochę praktyki, aby poprawnie wykonać dowolny flary, kup dodatkową linię, aby ćwiczyć, dopóki nie będziesz pewny, że masz dobrą jakość flary.

Wysokiej jakości klucze do przewodów hamulcowych dla najlepszych rezultatów.

.

Jest tak, jak stwierdził @Ben ... będzie miał podwójnie odwrócony kielich z gwintami metrycznymi. Sprawdź online i znajdź dokładnie tę część (przewód hamulcowy), która będzie pasować. Zaoszczędzi ci to mnóstwo czasu i dużo agonii. Poszukam cię, ale Getz nie był sprzedawany w USA jako żaden model. Większość producentów sprzedaje indywidualnie wygięte przewody hamulcowe. Prawdopodobnie można go łatwo znaleźć w salonie Hyundai. Jeśli nie masz doświadczenia w gięciu rur, bardzo polecam to zrobić.

Pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, to oczyścić wszystkie podkłady znajdujące się na połączeniach przed próbą rozłączenia. To powinno spaść ze szczotką drucianą sztywny. Wygląda na to, że został tam rzucony na oba końce linii.

Rozłączając linie, zawsze używaj dwóch kluczy , bo nigdy ich nie rozdzielisz. Może być potrzebny klucz liniowy po obu stronach, ponieważ zwykle zwykły otwarty koniec klucza płaskiego ma zbyt dużą dawkę i rozebra punkty na złączu. Użyj tych samych dwóch kluczy, aby złożyć je z powrotem. Jeśli nie użyjesz dwóch kluczy, przekręcisz rurkę zamiast ją uwolnisz. Na drugim końcu, gdzie wchodzi do cylindra koła, potrzebujesz tylko jednego klucza, ale prawdopodobnie nadal będziesz potrzebował klucza liniowego, aby go zdjąć.

Składając go z powrotem razem, upewnij się, że linie są kwadratowe (lub w linii) ze sobą, lub ryzykujesz przekręcenie połączenia, wtedy nigdy się nie uszczelni. Jeśli nie da się łatwo połączyć, musisz go wycofać i spróbować ponownie.