Odblokowanie zablokowanej tylnej szyby elektrycznej

Mam 2007 Mazda 3 sedan, który kupiłem około rok temu. Wszystko w samochodzie było świetne, dopóki pogoda nie zrobiła się cieplejsza, kiedy okna czasami potrzebowały chwili „odklejenia” się, jeśli spróbujesz je obniżyć.

Teraz samochód ma przyciemnione szyby na oknach (został zamontowany przed moim zakupem pojazdu), a w wyjątkowo gorący dzień około trzech miesięcy temu oba tylne szyby po prostu nie chciały się opaść. Nie miałem czasu się tym przejmować, ale kiedy leniwie nacisnąłem przycisk jednego chłodniejszego dnia, jedno z tylnych okien wydało z siebie nieco „pop!”. i puść. Od tego czasu działa dobrze.

Po naciśnięciu przycisku słychać, jak silnik elektryczny próbuje pracować, aw nocy widać, że pobiera on moc, ponieważ światła przednie słabną, jeśli zdarzy się czekać na światłach. Nigdy nie przytrzymuję przycisku dłużej niż przez kilka sekund z obawy przed spaleniem silnika elektrycznego. Miałem dość skoordynowany wysiłek, próbując opuścić okno dłońmi, naciskając przycisk, ale bezskutecznie.

Jestem pewien, że problem polega na tym, że upał właśnie spowodował, że zabarwienie przylgnęło do uszczelki okna. Czy ktoś może pomyśleć, jak mogę sprawić, by uszczelka okna „odkleiła się” od barwienia?

Bardziej niż prawdopodobne jest to, że silniki okien się psują. Większość z nich ma przełącznik termiczny (coś w rodzaju resetowalnego bezpiecznika), który zatrzyma pracę silnika po osiągnięciu progu temperatury. Jest to spowodowane kilkoma czynnikami, w tym gęstnieniem smaru w przekładniach w miarę starzenia się. Widziałem to w wielu różnych pojazdach. W chłodniejszych czasach wyłącznik termiczny nie jest wyłączany, więc okno nadal będzie się zwijało i opuszczało. Zdaję sobie sprawę, że wymiana silników szyb nie jest tanią rzeczą, ale założę się, że to rozwiąże problem.

Opuść okno przy otwartych dłoniach lub dużej przyssawce, gdy ktoś włączy przełącznik szyby, po odblokowaniu odtocz okno do końca, a następnie obficie spryskaj gumy kanału okna wysokiej jakości sprayem silikonowym. Niech spray wyschnie, a następnie kilkakrotnie zwiń okno w górę i w dół.

W zależności od tego, jak suche są gumy kanałowe, ile razy trzeba będzie powtórzyć ten proces, aby okna nie przylegały. Powinno to również stać się częścią corocznej konserwacji samochodu.

Jeśli z krawędzi odcienia wylewa się klej do zabarwienia, należy go usunąć i wymienić przed ponownym zwinięciem okna.