Jakie są niebezpieczeństwa związane z samodzielnym napełnianiem klimatyzatora?

Oba podręczniki Haynes dla moich samochodów zawierają informacje na temat uzupełniania czynnika chłodniczego w twoim samochodzie jako samodzielnej procedury. Oba pojazdy wykorzystują czynnik chłodniczy R-134a, a instrukcja pokazuje, że są one ładowane prostym wężem bez manometru.

Obejrzałem także wideo ChrisFix na temat ładowania twojego czynnika chłodniczego, co sprawia, że wygląda to prosto, bezpiecznie i łatwo. Produkt używa w filmie jest wyposażony w manometr i zawiera uszczelniacz.

Jednak kiedy zacząłem czytać wiele recenzji z jedną gwiazdką , sprawy nie wyglądały tak prosto ani bezpiecznie. Wiele osób zniszczyło swoje sprężarki albo przez przepełnienie, albo przez zatkanie uszczelniacza przez uszczelniacz.

Cytując jednego recenzenta:

Rozmawiałem z kilkoma różnymi sklepami i oba powiedziały, że widzą, że jedna po drugiej wchodzi z problemami z tych domowych zestawów. Nie pokazują ilości wchodzącej, tylko ciśnienie w systemie. To nie jest wystarczająca ilość informacji, ponieważ ważna jest waga .

i kolejny:

Nie używaj tego, chyba że masz profesjonalne mierniki. Prawdopodobnie możesz je pożyczyć (odpowiednie mierniki) z Auto Zone lub równoważnej. Lub po prostu zrób to, co ostatecznie zrobiłem, zanieś do Jiffy Lube (lub odpowiednika) i pozwól im usunąć cały czynnik chłodniczy i uzupełnić do specyfikacji fabrycznych.

Moje pytanie nie dotyczy tego konkretnego produktu, używam go i recenzji jako przykładu.

Jakie problemy mogę napotkać próbując samodzielnie uzupełnić czynnik chłodniczy w klimatyzacji?
Jakiego sprzętu potrzebuję, aby zrobić to bezpiecznie (dla mnie i dla systemu klimatyzacji)?
Jakie są problemy z uszczelniaczami?
Czy powinienem otrzymać wkład zawierający olej do sprężarki?
Czy lepiej byłoby po prostu zapłacić za to sklep?

— Robert S. Barnes
źródło

Dobre odpowiedzi poniżej, ale chciałbym powtórzyć, że przepełnienie sprężarki jest bardzo złe i bardzo łatwe do zrobienia z puszkami DIY, które sprzedają. Ponadto niektóre samochody są bardziej wybredne niż inne. Jeśli zabierzesz go do sklepu, upewnij się, że robią to we właściwy sposób (pełne odkurzanie, mierzenie i uzupełnianie), a nie taniej pracy „rozpyl trochę więcej freonu”. Jest sezon klimatyzacji i jest kilka sklepów, które starają się szybko zarobić (wiem, wyobraź sobie, że ...).

— JPhi1618

Chcę dodać, ale to nie jest odpowiedź. Czynnik chłodniczy i olej NIGDY nie powinny nigdy wymagać uzupełniania lub uzupełniania. Jeśli tak, to dlatego, że występuje wyciek. Częścią naprawienia wycieku jest uzupełnienie systemu. Większość sklepów opróżnia system i uzupełnia go, jeśli nastąpi jakakolwiek naprawa wycieku. To jest dla nich bardzo proste, bardzo trudne dla ciebie.

— coteyr

Odpowiedzi:

Jakie problemy mogę napotkać próbując samodzielnie uzupełnić czynnik chłodniczy w klimatyzacji?

Najczęstszym problemem DIY jest przepełnienie oleju, niedopełnienie lub przeładowanie czynnika chłodniczego i zainstalowanie wirusa, który jest uszczelniaczem.

Jakiego sprzętu potrzebuję, aby zrobić to bezpiecznie?

Rękawiczki i okulary ochronne. Używany olej PAG nie jest dobry dla ludzi, a gaz może powodować odmrożenia.

Jakie są problemy z uszczelniaczami?

Szczeliwa rzadko działają dobrze, jeśli w ogóle. Mogą podłączać krytyczne części, takie jak urządzenia rozprężne lub wymienniki ciepła.

Czy powinienem otrzymać wkład zawierający olej do sprężarki?

Nie, ilość oleju jest ustalana podczas kompilacji i nie wiadomo, ile stracono. Przepełnienie zmniejsza wydajność systemu, a niedopełnienie zniszczy sprężarkę.

Czy lepiej byłoby po prostu zapłacić za to sklep?

tak

Istnieją dwa kluczowe problemy, które sprawiają, że jest to praca bez majsterkowania. System musi zostać wyciągnięty z wysokiej próżni, aby zapewnić, że każda odrobina powietrza zostanie wydmuchana. Podczas instalacji należy dokładnie zważyć czynnik chłodniczy. Kilka uncji powyżej lub poniżej może znacznie wpłynąć na wydajność systemu. Systemy do samodzielnego montażu pokazują tylko jeden z dostępnych odczytów ciśnienia, aw każdym razie nie można ustalić wielkości ładunku na podstawie odczytów ciśnienia.

— Fred Wilson
źródło

Mówisz więc, że jedynym niezawodnym sposobem na to jest zrzucenie całego starego czynnika chłodniczego i ponowne napełnienie znaną odmierzoną ilością, taką jak w sklepie? Dlaczego podręczniki Haynesa i tak wielu innych przedstawiają to jako proste zadanie dla majsterkowiczów?

— Robert S. Barnes

Ponadto, kiedy zapytałem o bezpieczeństwo, faktycznie zamierzałem „bezpiecznie dla układu klimatyzacji”, ale doceniam również osobiste punkty bezpieczeństwa.

— Robert S. Barnes

W sprawie oleju. Twoja odpowiedź pozwala przypuszczać, że nie ma rozwiązania problemu utraty oleju w przypadku wycieku czynnika chłodniczego lub konieczności otwarcia układu w celu naprawy.

— user288719

Robert, nie mogę wypowiadać się w imieniu Haynesa, dlaczego twierdzą, że to praca dla majsterkowiczów. Być może ich publiczność tego wymaga. Jeśli chodzi o prawidłową ilość napełnienia, tak, jedynym sposobem na uzyskanie właściwej masy czynnika chłodniczego jest metoda „waż przy napełnieniu”. Czynnik chłodniczy nie jest odprowadzany do atmosfery, to naprawdę „gaz cieplarniany”. W większości przypadków jest poddawany recyklingowi i ponownie wykorzystywany.

— Fred Wilson

@aroth Prawo gazu doskonałego nie działa tutaj, ponieważ czynnik chłodniczy znajduje się w trzech stanach w działającym układzie klimatyzacji. Gaz pod niskim ciśnieniem. Gaz pod wysokim ciśnieniem i ciecz pod wysokim ciśnieniem.

— Fred Wilson

Osobiście polecam opcję nr 5. Czynnik chłodniczy spowoduje odmrożenie w wystarczającej ilości. Jeśli nie znasz zasad klimatyzacji, możesz uszkodzić sprężarkę. Jeśli przypadkowo wdychasz, możesz zostać przez niego zatruty. Musisz wiedzieć, która linia ładuje system linią pary lub linii cieczy. Jeśli nie wiesz -Nie próbuj tego.

Zatrucie czynnikiem chłodniczym ma miejsce, gdy ktoś jest narażony na chemikalia stosowane do chłodzenia urządzeń. Czynnik chłodniczy to bez smaku, głównie bezwonny gaz. Po głębokim wdychaniu może odciąć niezbędny tlen do komórek i płuc.

Ograniczone narażenie - na przykład rozlanie na skórze lub oddychanie w pobliżu otwartego pojemnika - jest tylko nieznacznie szkodliwe. Należy jednak starać się unikać wszelkiego kontaktu z tego rodzaju chemikaliami. Nawet niewielkie ilości mogą powodować objawy.

Wdychanie tych oparów specjalnie w celu „podniesienia się” może być bardzo niebezpieczne. Może to być śmiertelne nawet przy pierwszym użyciu. Regularne wdychanie wysokich stężeń czynnika chłodniczego może powodować problemy, takie jak:

breathing problems
fluid buildup in the lungs
organ damage
sudden death

Idź Opcja # 5

— Old_Fossil
źródło