Czy spawanie Tig ramy zwiększa wytrzymałość tam, gdzie nie jest wymagane poszycie ryb?

Zwykle, gdy ktoś buduje niestandardową ramę, jest zwykle spawany metodą Mig i pokryty rybą, ale jeśli rama jest spawana metodą Tig, czy to zapewnia lepszą penetrację podczas spawania elementów, więc nie musisz łowić płyty? Moje rozumienie jest ograniczone w odniesieniu do spawania Tig, ale to, czego się nauczyłem, spawanie Tig generuje najlepsze spoiny, ale nie jestem pewien, czy ta lepsza spoina wystarcza do penetracji, aby obejść poszycie ryb.

Poleciłbym sprawdzenie przepisów odpowiedniej serii wyścigów, ponieważ wszystko, co spełnia lub przekracza te specyfikacje, powinno być odpowiednie do użytku na drodze.

Na przykład przepisy brytyjskiego MSA dotyczące ochrony przed skutkami wywrócenia:

K1.3.8. Guidance on Welding. All welding should be of
the highest possible quality with full penetration and
preferably using a gas shielded arc. Although good
external appearance of a weld does not necessarily
guarantee its quality, poor looking welds are never a sign
of good workmanship. When using heat-treated steel the
instructions of the manufacturer must be followed
(special electrodes, gas protected welding). It is to be
emphasised that the use of heat-treated or medium
carbon steels may cause problems and that bad
fabrication may result in a decrease in strength (caused
by brittle heat-affected zones) or inadequate ductility.

Nigdy nie widziałem płyty rybackiej stosowanej na klatce bezpieczeństwa w samochodzie wyścigowym w Wielkiej Brytanii. Unikałbym również łączeń na stykach, takich jak te pokazane w drugim pytaniu - zdecydowanie lepiej jest użyć jednej długości metalu dla każdego elementu ramy.

TIG (Tungsten Inert Gas) jest ogólnie stosowany na cieńszych metalach i / lub aluminium. Miałby on mniejszą penetrację niż spawanie MIG (Metal Inert Gas). Nie polecam spawania TIG ramy na żadnym pojeździe.

Spawanie metodą TIG powinno być w porządku, o ile maszyna jest przystosowana do spawania na tej grubości. Na przykład, jeśli szyny ramy są uformowane ze stali o grubości 1/4 cala, powinieneś użyć czegoś takiego jak układ tig 300 A.

Spawy TIG nie są z natury mocniejsze niż spoiny MIG, zakładając, że zastosowano podobny metal wypełniający.

Główną zaletą spawania TIG jest to, że zapewnia ono bardzo dokładną kontrolę zarówno prądu, jak i szybkości osadzania metalu, a tym samym lepszą kontrolę ilości ciepła docierającego do metalu podstawowego. Staje się to szczególnie ważne podczas spawania cienkich metali lub stali wysokostopowych (takich jak stale chromowo-molibdenowe), które są bardzo wrażliwe na przegrzanie, aw konsekwencji odkształcenie i pęknięcia w strefie wpływu ciepła.

TIG może być również przydatny w spawaniu skomplikowanych profili, ponieważ daje możliwość kontrolowania prądu spawania w locie za pomocą pedału nożnego. Zapewnia również lepszą widoczność jeziorka spawalniczego, co może ułatwić ocenę penetracji i wykrycie wszelkich wad podczas spawania.

MIG może być również podatny na „zimne rozruchy”, tj. Nieodpowiednią penetrację na początku spoiny, ponieważ ciągłe podawanie drutu utrudnia początkowe utworzenie jeziorka spawalniczego, a wypełniacz może po prostu leżeć na powierzchni. Chociaż bardziej wyrafinowane maszyny mogą mieć funkcje kompensujące to.

Ogólnie rzecz biorąc, nie ma nieodłącznego powodu, dla którego dobra spoina MIG powinna być mniej wytrzymała niż dobra spoina TIG, jednak w pewnych okolicznościach TIG sprawia, że ​​uzyskanie dobrej spoiny jest łatwiejsze.

Ogólnie rzecz biorąc, TIG jest preferowany do:

• Spawanie cienkich lub delikatnych kształtowników
• Aplikacje, w których połączenie musi być w 100% szczelne dla gazu lub cieczy
• Stale wysokostopowe, stal nierdzewna i stopy aluminium lub magnezu
• Zastosowania, w których efektywna grubość materiału zmienia się podczas przebiegu spawania.
• Zastosowania, w których ważny jest kosmetyczny wygląd spoiny.

Warto również zauważyć, że penetracja spoiny polega zarówno na odpowiednim przygotowaniu i ustawieniu złącza, jak i na zastosowanym procesie spawania, w szczególności na zapewnieniu właściwej szczeliny między rdzeniami i profilu fazowania (jeśli dotyczy).

Jedną z zalet MIG jest to, że ma on wyższą wydajność, ponieważ ma tendencję do szybszego osadzania i jest ogólnie wygodniejszy dla operatora, ponieważ jest to zasadniczo operacja jedną ręką.