Naprawa chromowanej felgi


10

Niedawno kupiłem używany pojazd z niektórymi felgami na rynku wtórnym. Z jakiegokolwiek powodu poprzedni właściciel nie dbał o nie dobrze i są ich obszary (niektóre mają 2 lub 3 cale), które wyglądają, jakby chromowanie lub wykończenie zostało odłamane lub skorodowane. Czy jest jakiś produkt lub metoda majsterkowania, której mogę użyć do naprawy chromowanego wykończenia?

EDYCJA: oto zdjęcie tego, o czym mówię wprowadź opis zdjęcia tutaj


1
Czy na pewno chrom jest rozdrobniony? Czy to możliwe, że masz rdzę na powierzchni? Czy jest jakaś szansa na jakieś zdjęcia?
JPhi1618,

@ JPhi1618 - Dobry pomysł. Zredagowałem pytanie, aby dołączyć zdjęcie. Większość miejsc jest mniejsza, ale wyglądają bardzo podobnie.
Andrew

Pierwszą rzeczą, którą zrobię, patrząc na to zdjęcie, jest zaatakowanie koła mieszanką do cięcia i zobaczenie, co robi. Wygląda na to, że siedzi mi na lustrzanym wykończeniu.
Steve Matthews

Świetny obraz - wcale nie tego się spodziewałem. Powinieneś teraz uzyskać dobrą radę. Uwaga dodatkowa - każde pytanie ma historię edycji, więc generalnie nie ma potrzeby wywoływania edycji.
JPhi1618 21.04.16

Odpowiedzi:


7

To nie jest stal i chrom, to aluminium.

Nad felgą znajduje się powłoka. To jakiś epoksyd. Uszczelnia tlen przed kontaktem z aluminium, więc tlenki glinu nie są tworzone. Na obrzeżu znajduje się tlenek glinu. Powoli zjem obręcz i za 2000 lat będzie to mały kawałek aluminium.

Aby zatrzymać pełzanie tlenków, których doświadczasz, musisz spalić wiele kalorii.

Najpierw zdobądź koło do polerowania i dowolny szorstki połysk. Chrom, mieszanka do wcierania, nawet wosk, jeśli to wszystko, co masz. Wyciśnij go wszędzie i użyj tarczy polerskiej i zacznij skupiać się na najgorszych obszarach. Zobaczysz, że robi się coraz ładniej. Możesz również użyć papieru ściernego o ziarnistości 1000, aby było lepiej. Jeśli zaczniesz wżerać się, potrwa to znacznie dłużej. Po dotarciu na miejsce dowiesz się, czym jest wżer. Małe wtargnięcia w aluminium, które wyglądają, jakby był tam mały kamień, wirujący. Możesz się cieszyć, jeśli nie masz wżerów.

To dużo pracy, jeśli chcesz to naprawić

Jeśli to naprawisz, przygotuj się na dobre samopoczucie i poczucie spełnienia, ponieważ tak ciężko pracowałeś.

Polerowanie to sztuka. To nie jest kolejny poziom, ale wymaga cierpliwości. Czasami możesz wycisnąć trochę wody w miejscu, w którym polerujesz. Kup kółko z tkaniny bawełnianej, aby założyć wiertarkę lub inne podobne urządzenie, które jest przydatne.

Tkanina z odrobiną wilgoci i związkiem ściernym, o ziarnistości 600 lub większej, zacznie na niej tworzyć twardą, płaską powierzchnię. Właśnie tego chcesz. Kiedy już tam dotrzesz, po prostu dodawaj do niego małe ruchy mieszanki do wcierania, lakieru do chromu ...

Sprawi, że Twoje felgi zabłysną, szczególnie jeśli wnikniesz w przezroczystą warstwę powłoki, która chroni aluminium przed elementami (tlenem)

Możesz sprawić, by świeciły jak chrom. To zajmuje tylko chwilę i DUŻO KALORII. Jeśli nie masz przynajmniej wiertła, zabijesz się robiąc to ręcznie, więc nie rób tego.

etyka zawodowa

Będą wyglądać tak dobrze, jak wyglądasz. Z biegiem czasu będziesz chciał je wzmocnić przez około 30 minut każdego miesiąca. Jeśli lubisz błyszczący, będą dobre. Jeśli nie lubisz połysku, zanieś je do lokalnego zakładu recyklingu aluminium i zdobądź piwo.

Zrobiłem zestaw tych w Boże Narodzenie, które były znacznie gorsze. Uderzył mnie samochód i wypolerowane felgi.

Mogą wyglądać tak, jeśli kopiesz głęboko i robisz to przez cały weekend.

wprowadź opis zdjęcia tutaj

Dałbym temu szansę, ale to ja. Przygotuj się na to przez pół weekendu, obejmuje to również spanie w drugim dniu, ponieważ wypiłeś 5 piw i wypolerowałeś pierwszego dnia.

Jeśli dasz radę to zrobić, będziesz szczęśliwy. Po prostu to zrób.


2
Jeśli to zrobisz, powinieneś również uzyskać jasne powłoki po zakończeniu pracy lub po ich pierwszym kontakcie z solą będziesz musiał to zrobić od nowa. Wosk zadziała, jeśli nie masz nic przeciwko robieniu go co najmniej raz w miesiącu.
TMN

@TMN Lakier bezbarwny nie będzie dobrze pasował do lustrzanej powierzchni, więc może być stratą wysiłku.
Steve Matthews

6

Widzimy to twarde chromowanie i często. Jest to spowodowane materiałami; szczególnie duża różnica twardości między chromowaniem a materiałem aluminiowym koła. Bardziej elastyczne koło zmienia kształt, ponieważ jest on narażony na nierówności, a twardy chrom nie może się zgiąć, więc się odłamuje. Następnie pod spękanymi płatkami przechodzi korozja.

Po próbach uratowania kilku zestawów kół z tą chorobą bez powodzenia ... Wymieniłem koła.

Korzystając z naszej strony potwierdzasz, że przeczytałeś(-aś) i rozumiesz nasze zasady używania plików cookie i zasady ochrony prywatności.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.