Jak oblicza się AFR na podstawie odczytów ODBII

W innym poście ( Najbardziej intrygująca tajemnica przerw zapłonu na zimno ) znalazłem ten cytat:

Masowy przepływ powietrza = 3,66 g / s Przepływ paliwa = 1,27 l / h, Ciśnienie w szynie paliwowej = 380 kPa

Wskazuje mi to, że AFR wynosi około 14,88, czyli prawie stoich.

Jak oblicza się AFR na podstawie tych liczb? Wiem, że to stosunek masy powietrza do masy paliwa, ale sprawia, że jednostki działają, przez co trochę się gubię. W tym przypadku masowe natężenie przepływu powietrza jest w gramach na sekundę, a natężenie przepływu paliwa wynosi litry na godzinę. Gram jest miarą masy, a litrów miarą objętości cieczy. Czy to wymaga znajomości gęstości paliwa, aby dokonać obliczeń?

Jak zawsze dziękuję @Zaid za nakłonienie mnie do myślenia.

engine-theory air-fuel-ratio

— cdunn
źródło

Pamiętaj, że AFR nie jest obliczany na podstawie przepływu paliwa, ale na podstawie ilości tlenu w spalinach (mierzonej przez czujnik O2). Zmieni się to, nawet przy stałym przepływie paliwa, jeśli zmienisz czas zapłonu, czas rozrządu itp. Wrt Obliczenia Zaida ... tak, zakładam, że potrzebujesz gęstości, a następnie możesz zrobić prosty stosunek masy , ale niekoniecznie oznacza to rzeczywiste AFR, ponieważ spalanie ładunku może nie być idealne (tj. w spalinach będzie niespalone paliwo, co da mniejszą wartość lambda).

— Shamtam,

Oryginalny post sugeruje, że do obliczeń wykonano prędkość przepływu masy powietrza i pomiar objętościowy przepływu paliwa. Właśnie dlatego zastanawiałem się, jak przeprowadzono obliczenia. Liczby te można łatwo uzyskać z danych OBDII, co ułatwiłoby uzyskanie AFR. I wydaje się to naprawdę przydatne w posiadanym zestawie narzędzi.

— cdunn

Dobrze. Chciałem potwierdzić, że masz rację, ponieważ potrzebujesz gęstości paliwa (lub powietrza, jak sądzę).

— Shamtam,

Nie bardzo wiem, jak to działa, zgadując tutaj. Czy kalkulator byłby w stanie obliczyć masę paliwa, biorąc pod uwagę temperaturę otoczenia i temperaturę silnika? Zastanawiasz się, ile to jest zgodne ze „standardem”, a następnie używa „współczynnika korekcji” i „modyfikatorów” z różnych czujników. Kilka interesujących informacji na temat ECU dla 84-95 samochodów unikowych. Wykorzystuje to system gęstości prędkości, ale obliczenia powinny być nieco podobne. thedodgegarage.com/turbo_pfi.html

— rpmerf 20.04.2016

Zakładając, że paliwo płynne jest nieściśliwe, brakującym elementem układanki jest gęstość paliwa, która wynosi około 700 kg / m³ .

Tak więc masowe natężenie przepływu paliwa jest następujące:

Mass flow rate = Density * Volumetric flow rate
               = 700 kg/m³ * 1.27 l/h
               = 0.2469 g/s ¹

Dzieląc masowe natężenie przepływu powietrza przez masowe natężenie przepływu uzyskuje się liczbę AFR:

AFR = air mass flow rate / fuel mass flow rate
    = 3.66 g/s / 0.2469 g/s
    = 14.82

(Być może błędnie wpisałem 0.2469 jako 0.2459 podczas wykonywania pierwotnego obliczenia, stąd rozbieżność w wyniku)

¹ - Obliczone tutaj

— Zaid
źródło

Mój profesor college'u, kiedy dinozaury i zasady zjeżdżania wędrowały po ziemi, nauczył mnie, że aby naprawdę sprawdzić się dokładnie w obliczeniach, jednostki muszą działać. Mam prawdziwy problem z jednostkami objętościowego natężenia przepływu objętościowego. Jednostki gęstości i natężenia przepływu wyglądają dobrze. Jeśli pomnożymy je, powinniśmy dostać gram / sekundę. Zaczniemy od (kg) (litr) / (godzina) (metr sześcienny). Konwersja między kg ig jest oczywista, podobnie jak godzina na sekundę, ale jak spada litr / metr sześcienny? Nie pojawiają się w końcowych pożądanych jednostkach, w jaki sposób się przekształcają?

— cdunn

Biorąc pod uwagę, że logicznie to działa, a odpowiedź jest dokładnie tam, gdzie się tego spodziewamy, jestem pewien, że obliczenia są prawidłowe. Nienawidzę tylko magii i dostajemy to, czego oczekujemy. Któregoś dnia nie będzie czeku i źle zrozumiem odpowiedź, nie rozumiem dlaczego ... I nienawidzę tego, kiedy to się stanie ...

— cdunn

@cdunn Właśnie wcisnąłem go w wolframalpha.com i pozwól mi rozgryźć nieprzyjemną konwersję jednostek :)

— Zaid

lol, Ok, pójdę to rozgryźć, bo to się udało. wiemy, że to prawda, więc jest konwersja, która sprawia, że działa ..

— Opublikuję

Gdzie jest mój mózg .. Jeśli go zobaczysz, powiedz mu, żeby wrócił do domu, strasznie za nim tęsknię. litry i metry sześcienne są miarami objętości. To jest jego podstawa. Muszę dwukrotnie sprawdzić tę konwersję, ale założę się, że to wszystko. Nie jestem pewien, dlaczego nie było to dla mnie oczywiste ... lol To wolframalpha.com to bardzo fajna strona btw.

— cdunn