Jakie są zalety i wady instalacji wysokowydajnego filtra powietrza na rowerze?

Jakie są zalety i wady instalacji wysokowydajnych filtrów powietrza (K&N, zielonej bawełny itp.) W porównaniu z oryginalnym filtrem?

Jakie zmiany / działanie zachodzi wewnętrznie?

Zwykle chodzi o to, aby wprowadzić więcej powietrza do silnika za pomocą mniej restrykcyjnego filtra powietrza. Ponieważ silnik jest w zasadzie pompą powietrzną, dostarczanie większej ilości tlenu i paliwa do silnika zwykle oznacza większy huk, a zatem, mam nadzieję, większą moc.

To powiedziawszy, aby uzyskać znaczącą poprawę za pomocą wydajnego filtra powietrza, głównym ograniczeniem musi być filtr powietrza w kanale wlotowym, a głowica i wylot muszą być w stanie poradzić sobie ze zwiększonym przepływem powietrza. Jeśli tak nie jest, nie zobaczysz żadnej poprawy wydajności. Powinieneś również dostosować miksturę, aby poradzić sobie z dodatkowym przepływem powietrza, chyba że twój rower ma wtrysk paliwa z sondą lambda i zasadniczo może automatycznie wzbogacić miksturę. Jeśli nie dostosujesz mikstury i uzyskasz znaczny wzrost przepływu powietrza, są szanse, że twój silnik będzie pracował ubogo w górnej części, a większy huk może być tłokiem o wolność.

Zaletą, która nie ma wiele wspólnego z wydajnością, jest to, że filtry te często można myć, więc zamiast wyrzucać papierowy filtr i kupować nowy, można go wyczyścić (i zwykle ponownie naoliwić). Na dłuższą metę może się to okazać tańsze.

zależy od tego, czy masz gaźniki lub wtrysk paliwa

Jeśli masz gaźnik

Cons

• Sprawisz, że rower będzie chudy

• Ogień zwrotny przy zwalnianiu

• Więcej tlenu wytworzy więcej ciepła silnika, co spowoduje dodatkowe zużycie komponentów

• Możesz spalić zawory wydechowe

Plusy

• Możesz kupić zestaw odrzutowy i fajkę, aby go zabrać i uzyskać kilka dodatkowych HP z roweru.

jeśli masz wtrysk paliwa

Plusy

• Trochę więcej mocy

• Twój FI automatycznie dostosuje twoją mieszankę

• Poprawa przepływu powietrza

• Możliwe lepsze usuwanie cząstek stałych

Cons

• Nie mogę wymyślić żadnego

Zazwyczaj główną różnicą między „normalnym” filtrem podstawowym a filtrem o wysokiej wydajności jest przepływ powietrza.

Zostały zaprojektowane tak, aby zachować zdolność filtrowania, ale mają doskonały przepływ powietrza (konstrukcja, materiały, kształt elementów wewnętrznych filtra itp.), Aby umożliwić więcej tlenu do silnika, co oznacza, że ​​możesz uzyskać lepsze spalanie i większą moc wyjściową.

Więc profesjonaliści:

• Większy przepływ powietrza i lepsze filtrowanie cząstek stałych

Cons:

• Koszt