Jakie są zalety i wady posiadania „kół letnich” i „kół zimowych”?

W zeszłym roku kupiłem lekko używanego VW GTI, który ma felgi aluminiowe

Byłem w SoCal, więc pogoda jest całkiem ładna, ale przenosimy się na środkowy zachód :(.

Czy powinienem planować kupować stalowe, brzydkie, brzydkie tylko na zimowe koła i opony? Wiem, że wiele osób w śnieżnym / słonym klimacie zamienia koła wiosną i jesienią, ale czy to konieczne? Czy to radykalnie (niekorzystnie) zmieni sterowność samochodu?

Plusy i minusy korzystania z dedykowanych letnich i zimowych zestawów kół / opon będą zależeć od indywidualnych sytuacji. Jeśli chodzi o to, co warto, zalecam posiadanie dedykowanych opon letnich i zimowych, jeśli ma to sens w różnych porach roku. Alternatywą byłoby prowadzenie opon całorocznych przez cały rok, czego nie polecam, ale opinie na ten temat różnią się w zależności od osoby (w szkole rajdowej uczęszczałem na zimową klasę jazdy, ponieważ odtąd nazywam je oponami niesezonowymi nie ma sezonów, w których są optymalne w trakcji). Moje doświadczenia z prowadzeniem osobnych zestawów zimowych i letnich są z perspektywy (byłego) mieszkańca Nowej Anglii.

Korzyści z podwójnej konfiguracji:

• Dzięki dedykowanym oponom letnim i zimowym maksymalizujesz przyczepność w różnych porach roku. Opony całoroczne nie wymagają kompromisów w zakresie przyczepności i warunków . Jest to z pewnością najważniejszy czynnik.
• Umożliwia korzystanie z kół, które preferujesz w lecie, gdy warunki są mniej surowe.
• Elementy kół i opon, które lepiej sprawdzają się w zimowych warunkach. Zazwyczaj zwężenie opon zimowych poprawi przyczepność. Zastosowanie koła o mniejszej średnicy i zwiększenie ściany bocznej opony również poprawi jakość jazdy, ponieważ twoja opona jest teraz większą poduszką od dróg wypełnionych dziurami, a dodatkowa wysokość ściany bocznej zapewnia lepszą ochronę obręczy przed uderzeniami w dziurę, które możesz przypadkowo uderzyć . Większość osób, które korzystają z mniejszego / węższego koła, zwykle po prostu schodzi o 1 cal średnicy i 10 mm szerokości. Tylko upewnij się, że jazda na kółkach o mniejszej średnicy nadal zwolni twoje hamulce!
• Oba zestawy opon wytrzymają dłużej, ponieważ zużycie bieżnika jest podzielone na oba zestawy.
• Zimowa przyczepność na oponach zimowych przetrwa więcej kilometrów niż opony całoroczne, co musi pogorszyć przyczepność zimą, aby umożliwić również przyzwoitą przyczepność na mokro / na sucho.

Wady podwójnej konfiguracji:

• Cena z góry. * Musisz kupić drugi zestaw felg i drugi zestaw opon do warunków, na które celujesz (prawdopodobnie byłyby to opony zimowe). Będziesz także potrzebował podnośnika ** do podniesienia samochodu, abyś mógł zamienić koła lub zapłacić komuś za to. Jest to główny powód, dla którego ludzie często trzymają się opon całorocznych przez cały rok.
• Przechowywanie. Musisz przechowywać zestaw kół, z którego obecnie nie korzystasz.
• Niezdecydowanie w sprawie dopasowania opon i warunków. Opony letnie i zimowe mają zalecane zakresy robocze dla temperatur i warunków. Szczególne warunki sezonowe mogą postawić cię w trudnym miejscu, na którym zestawie powinieneś użyć. Co robisz, jeśli było 50 stopni i było słonecznie, a wtedy prognoza wymaga 3 dni od 30 do 30 i trochę śniegu? W którym momencie roku decydujesz się na zmianę?
• Podróż z miejsca o idealnych warunkach do innego miejsca z potencjalnie niepogodą. Na przykład, jeśli mieszkasz w obszarze, w którym zazwyczaj panuje ładna pogoda, i chcesz podróżować w góry, w których prawdopodobne jest wystąpienie śniegu, jakiego zestawu używasz?

Teraz należy zauważyć, że niektóre z wad można złagodzić po prostu poprzez doświadczenie, więc wpływ niektórych z nich może wahać się od dość niewielkiego do nieistniejącego. Znowu zależy to od twojej sytuacji i lokalizacji / klimatu.

* Jest to z góry, ponieważ po zakupie koła powinny trwać, dopóki nie zdecydujesz, że już ich nie potrzebujesz. Zakup opon zimowych ostatecznie wyrówna się na dłuższą metę, ponieważ w ciągu roku dzielisz zużycie opon na dwa różne zestawy opon.

** Nie polecam używania gniazda awaryjnego. Nie jest przeznaczony do regularnego stosowania. Zdecydowanie zalecane jest uzyskanie odpowiedniego podnośnika podłogowego o udźwigu, który wygodnie pokrywa Twoje potrzeby. Na przykład, mam tendencję do podnoszenia całego przodu lub całego tyłu Subaru Legacy jednocześnie, więc pojemność mojego podnośnika pokrywa ponad 50% całkowitej masy mojego samochodu.

Podoba mi się odpowiedź Ellesedila. Chcę tylko dodać trochę informacji.

Kolejną rzeczą, na którą chcesz spojrzeć, jest wymóg prawny w swoim kraju. Jestem z Niemiec. Mamy „opcjonalną zasadę”: „O bis O”, co oznacza „Oktober bis Ostern” (od października do Wielkanocy) dla „kół zimowych”. Przez „opcjonalne” rozumiem, że nie ma nikogo, kto wymusiłby użycie określonych kół w sezonie. Dzięki temu możesz korzystać z „letnich kół” przez cały rok. Minusem jest to, że jeśli używasz „letnich kół” zimą i dostajesz wypadek, możesz dodatkowo wpaść w kłopoty z ubezpieczeniem, które może być dość drogie (tak droższe niż dodatkowy zestaw kół).

W moim środowisku powszechną praktyką jest używanie drogich, dobrze wyglądających felg aluminiowych latem, a zimą większość ludzi ma tanie i brzydkie felgi stalowe.

Kolejną zaletą jest to, że możesz różnić się rozmiarem kół. Nauczyłem się od ojca, szkoły jazdy i własnego doświadczenia, że ​​cieńsze koła lepiej sprawdzają się zimą. Możesz latem używać pięknych szerokich kół (205-255), które dobrze pasują do GTI, a po drugiej stronie możesz używać cieńszych kół zimą dla lepszego prowadzenia.

Edycja: odpowiedz na pytania z @ nexus_2006 w komentarzach.

Śnieg i sól nie powinny stanowić większego problemu, jeśli regularnie czyścisz felgi i poprawiasz.

Ponowny montaż opon na każdy sezon nie jest dobrym pomysłem. Rosnące koszty i ryzyko uszkodzenia felg nie są warte ceny tanich felg stalowych. Jeśli koszt dodatkowego zestawu felg stanowi prawdziwy problem, nadal możesz używać felg używanych, o ile nie są one uszkodzone.

W przypadku ostatecznego pytania o koszty można nawet kupić używane koła / opony. Ale zdecydowanie nie polecam tego ze względów bezpieczeństwa. Kupowanie nowych opon jest tańsze niż utrata zdrowia / życia z powodu zepsutych opon.