Mój 94 Honda Civic .. który jest podręcznikiem ... będzie korby, ale nie zacznie ... ale będzie się ściskał

Mój 94 Honda Civic .. który jest 5-biegową manualną ... będzie korba, ale nie start .. Będzie ściskać i biegnie i jeździ dobrze po tym. Muszę kilkakrotnie pompować sprzęgło, zanim zacznie się obracać. Wymieniłem oba przełączniki na obudowie sprzęgła i nawet połączyłem razem przewody najniższego przełącznika. Zmieniłem baterię, pompę paliwa, przekaźnik paliwa (ten, który montuje się w pobliżu zatrzasku maski), świece zapłonowe, cewkę zapłonową, pokrywę dystrybutora i przycisk wirnika oraz elektroniczną część wyłącznika zapłonu. Gdy zeskoczy, działa dobrze, mimo niewielkiego wzrostu, gdy się nie porusza (poproszę o pomoc przy problemie na biegu jałowym po tym, jak mnie minie).

Pobierz schemat samochodu i wyśledź obwód rozruchowy za pomocą światła testowego. Zastanawiam się, czy sprzęgło jest „fałszywie pozytywne”, a problem leży gdzieś indziej, lub jeśli sprzęgło przesuwa drut.

Przełącznik sprzęgła nie pozwala na obrót rozrusznika, więc jeśli rozrusznik się obraca, nie ma to związku z przełącznikiem sprzęgła. Twój problem wydaje się być związany z iskrą lub paliwem. Brzmi to dla mnie źle, ale trudno się upewnić, nie próbując się przebić światłem testowym.

@pastster .. Tak .. Początek brzmi normalnie i tak wyskoczyć odnosi się do startu toczenia i Poppin sprzęgła.

Muszę jeszcze kilkakrotnie pompować sprzęgło, zanim się obróci.