Problem ze zbiornikiem wyrównawczym płynu chłodzącego

Mój zbiornik płynu chłodzącego jest napełniony do właściwego poziomu przed odjazdem, ale przejechałem pół godziny jazdy i jest bardzo niski i zapala się lampka ostrzegawcza. Po zatrzymaniu stygnie i poziom podnosi się. Sprawdziłem to i nie ma wycieków. Jakieś pomysły, dlaczego bardzo szybko spada i jak mogę to rozwiązać?

Dzięki, Anthony

vw cooling-system golf coolant-reservoir

— Anthony
źródło

Przez zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego masz na myśli coś takiego, jak na zdjęciu w tym pytaniu ? Ten obraz może być również pomocny.

— JPhi1618

Czy naprawdę jest wyciek, jeśli poziom wróci do normy po ochłodzeniu silnika?

— JPhi1618

Jakie światło ostrzegawcze się zapala? Czy to lampka ostrzegawcza temperatury, czy masz lampkę sygnalizującą niski poziom płynu chłodzącego?

— DucatiKiller,

To brzmi jak bardzo dziwne zachowanie! Jedyne, co mogę sobie wyobrazić, to to, że masz dość dużą kieszeń powietrzną w swoim systemie, a gdy woda staje się gorąca, kompresuje powietrze, a gdy się ochłodzi, powietrze z powrotem wypycha wodę. To długa szansa, ale możesz upewnić się, że system jest prawidłowo odpowietrzony.

— Markus

być może

— wyjęta została

Brzmi jak kieszeń powietrzna w układzie chłodzenia. Jeśli to możliwe, zdejmij korek zbiornika przelewowego i chłodnicy, uruchom silnik i włącz ciepło, aby w pełni obiegło się, pozwól silnikowi osiągnąć temperaturę roboczą, a poziom płynu chłodzącego powinien spaść, gdy tylko zostanie wypłukana kieszeń powietrzna , uzupełnij system, wymień czapki i możesz iść.

— TRIGGA
źródło

Jeśli to nie zadziała, rozważ opróżnienie i przepłukanie układu chłodzenia. Na wężu rdzenia nagrzewnicy znajduje się otwór odpowietrzający, który służy specjalnie do wypychania powietrza podczas uzupełniania układu chłodzenia. Będziesz musiał sprawdzić procedurę dla swojego modelu.

— Steve Guidi,