Razem z przyjacielem kupiliśmy zmodyfikowany wałek rozrządu do jego ninja 300 / EX 300. Po zainstalowaniu i sprawdzeniu / regulacji luzu zaworu wszystko wydawało się w porządku. Po kilku okrążeniach na naszym lokalnym torze motocykl zaczął wydawać odgłosy podobne do tego, kiedy zawory są trochę stracone, więc wróciliśmy i otworzyliśmy ją. Zmierzyłem wszystko i wszystko jest dobrze, więc to nie zawory, zamknąłem ją i znów nie było hałasu. Po kolejnym biegu na torze wrócił hałas. Wydaje się więc, że coś się dzieje, gdy silnik jest gorący. Moje teorie to:
- Napęd łańcucha zbyt mocno (zaobserwowałem to, ale nie wiem, jakie jest prawidłowe napięcie)
- Mieszanka gorącego silnika i słabego smarowania na gorąco
Mój przyjaciel już zamówił ręczny napinacz łańcucha, aby zobaczyć, czy to pomaga, więc wrócę i zaktualizuję wątek, jeśli coś się zmieni.
Jakie są Twoje myśli?
- Szybka aktualizacja, ręczny napinacz łańcucha rozrządu powinien nadejść w poniedziałek, więc będziemy go instalować w poniedziałek wieczorem i sprawdzimy ponownie.
Nowa aktualizacja
Włożyliśmy ręczny napinacz i do tej pory wydawało się, że to jest problem, wciąż musimy to przetestować i upewnić się, że nie nastąpi po kilku okrążeniach na torze. Ale pozwoliliśmy, aby rower jechał przez kilka minut i wszystko było w porządku.
Ostatnia aktualizacja
Po pełnym wyścigu weekendu i dniu na torze rower jest świetny i nie ma żadnych dziwnych dźwięków, więc zdecydowanie był to napinacz łańcucha . Wydaje się, że po zmodyfikowaniu wałka rozrządu kładzie on większy nacisk na łańcuch, a napinacz kolby nie jest wystarczająco dobry. Dziękujemy wszystkim za wskazanie nam właściwego kierunku.
