Prowadzę 2011 2-kołowy napęd GMC Sierra 2500HD ex-cab z silnikiem gazowym 6.0 i sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów 6L90. Zacząłem zauważać coś, co moim zdaniem nazywa się „dreszczem” z mojej tranny przy dość dużym przyspieszeniu lub pod górę. To tak jak hałas, który słyszysz, gdy przypadkowo przecinasz białą linię po stronie pasażera na autostradzie i uderzasz w „dudnienie”. Jak mogę się upewnić, że to jest problem i czy można go łatwo naprawić?
Wiem, że wcześniej Silverado miał problem z 4L60e, w którym zużycie w korpusie zaworu spowodowałoby podobny problem. Nie sądzę jednak, aby 6L90 cierpiał na ten sam problem. Sam tego doświadczyłem w Silvy '06.
—
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Czy sprawdziłeś mocowania skrzyni biegów i silnika? Czy potrafisz wywołać dreszcz, jeśli uruchomisz ciężarówkę, mocno naciskasz hamulec i dajesz mu trochę gazu, aby trochę załadować tranny?
—
DucatiKiller
Czy dzieje się to przy wszystkich prędkościach? Czy tylko wtedy, gdy jedziesz z prędkością 40-60 mil na godzinę? W moim Chevrolecie z 1997 r. Czułem pasek dudnienia przy prędkości około 50 km / h, i okazało się, że jest to zatarty przegub typu U w wale napędowym. Miałem również problem zużycia korpusu zaworu, o którym wspomina @ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2, ale nie spowodowało to dreszczu, wystarczyło sprawdzić lampkę kontrolną silnika i brak blokady.
—
Tom Penny