Jak sugeruje tytuł, skąd automatyczna skrzynia biegów wie, kiedy zmienić bieg?
Na przykład, w jaki sposób autobox wie, jak przesunąć w dół, gdy osiągniesz gradient? Skąd wiadomo, aby zwiększać prędkość przy 2000 obr / min podczas łagodnej jazdy? Skąd jeździsz „entuzjastycznie”, skąd wiadomo, że należy trzymać zmianę biegów aż do czerwonej linii?
W nowoczesnym pojeździe będzie to sterowane komputerowo. Oprócz tego, w jaki sposób starsze transmisje analogowe osiągnęły to, zanim komputer sterował?
Odpowiedzi:
Mówiąc wprost, musieli wdrożyć komputer analogowy logiki rozmytej oparty na hydraulice, a nie komputer cyfrowy oparty na stanach binarnych:
Jak zwykle, How Stuff Works ma rozsądne wprowadzenie do podstawowych pojęć z wystarczającą ilością słownictwa, aby rozpocząć bardziej szczegółowe badania, jeśli naprawdę jesteś zainteresowany. Ten link zabierze Cię bezpośrednio do awarii ścieżek hydraulicznych i regulatora prędkości. Są to podstawowe elementy wymagane do zapewnienia wejścia do tego komputera analogowego.
Jeśli spojrzysz na obwód zmiany biegów na najwyższym poziomie, zobaczysz, jak będzie działał komputer analogowy. Stany podciśnienia są na ogół interpretowane jako niskie obciążenie, bez przepustnicy lub ogólnie jako sytuacje odpowiednie dla wyższych biegów. Gdy przepustnica się otworzy, skrzynia biegów będzie się zmniejszać. Gdy gubernator przyspiesza, niższe biegi przestają być opcją.
Nie na temat: jeśli kiedykolwiek pracowałeś w jakiejkolwiek sytuacji sterowania urządzeniem, tego rodzaju zdjęcia dają przeraźliwą dziwkę. W każdej pracy, którą kiedykolwiek wykonałem, muszę wiedzieć na pewno, w jakim stanie jest maszyna i co się stanie, kiedy przekażę swoje dane. Komputer sterujący analogowy wykonany z metalu i oleju? Ick.