W zeszłym roku do mojej starzejącej się Hondy CBR 600F (1998) dodałem suwaki zderzeniowe

Niedawno, próbując usunąć owiewkę do innej pracy, odkryłem, że nakrętka i śruba zostały „zajęte”. W rzeczywistości za pomocą klucza z obu stron nakrętka dokręca śrubę, ale nigdy nie wchodzi w gwint. To tak, jakby nakrętka nie miała nic do kupienia. Orzech po prostu krąży w kółko na zawsze. (Suwak po drugiej stronie motocykla wypadł bez problemu)

Dostęp jest bardzo ograniczony. Udało mi się wsunąć rękę za śrubę z małym klockiem drewna, próbując odepchnąć śrubę, próbując zdobyć nakrętkę na zakup nici. Bezskutecznie

W tym momencie jestem zrezygnowany z prawdopodobnie zniszczenia rygla w celu uzyskania owiewki. (Nowe śruby na zamówienie)

Ale nawet jeśli wywiercę główkę śruby (dostępnej w suwaku), co pozwoliłoby mi ją zdjąć i owinąć, nadal nie będę w stanie wysunąć śruby z nakrętki, ponieważ nie ma wystarczająco dużo miejsca w tej przestrzeni.

Potrzebuję sposobu, żeby zdjąć orzechy. W jaki sposób?

Aktualizacja

Zaznaczyłem jako poprawną sugestię Nicka C., aby użyć rozdzielacza orzechów. To jest aktualizacja tego, jak poszło, kiedy tego spróbowałem.

1. Najpierw mam zamienną nakrętkę i śrubę oraz rozdzielacz nakrętki.
2. Montaż rozdzielacza na nakrętce był dość skomplikowany.
3. Użyłem innego narzędzia przez otwór klucza, aby uzyskać wystarczający zakup, aby obrócić rozdzielacz.
4. Nut wreszcie się skończył!
5. Ale druga połowa nakrętki nadal trzymała się śruby
6. W końcu obie połówki odpadły. Zadałem kolejne pytanie, aby zadać pytanie, co się stało z gwintem śruby: Gwint na śrubie - co się stało?

Ponieważ masz rozsądny dostęp do nakrętki, sugeruję użycie rozdzielacza do nakrętek, aby rozdzielić nakrętkę i otworzyć ją, co powinno pozwolić ci na wyciągnięcie śruby i usunięcie części - oczywiście zarówno nakrętka, jak i śruba będą musiały zostać wymienione , ale już to wypracowałeś!

Na podstawie zdjęć nie widzę żadnych opcji oprócz przecięcia śruby na pół.

Koło szlifierskie wykonałoby lekką pracę przy cięciu śruby, ale może być konieczne zastosowanie bardziej prymitywnego podejścia, np. Piły do ​​metalu.

Nie mogłeś wywiercić główki, aby móc usunąć coś z drogi, wyciąć śrubę dalej, wywiercić odrobinę środkowy otwór i kontynuować wiercenie pozostałego króćca? ... Musisz złapać śrubę z z tyłu, więc nie będzie się obracać, ale może działać. (ciężko powiedzieć ze zdjęć, ale mam wrażenie, że po odcięciu śruby mocującej do uchwytu powinieneś mieć wystarczająco dużo miejsca, aby zsunąć odcinek w stronę jego nakrętki)

Lub gdy większość rzeczy zostanie zdjęta, możesz być w stanie użyć małego koła tnącego, a jeśli nie odetniesz całej rzeczy, przynajmniej będziesz w stanie cierpliwie zeskrobać jedną stronę orzecha. Jeśli wątek zostanie obgryziony, prawdopodobnie jest to coś miękkiego.

Jeśli śruba się obróci, być może uda ci się spiłować / odciąć pozostałą część gwintu i odepchnąć nakrętkę (narzędzie pozostanie na swoim miejscu, a śruba obróci się przeciwko niemu).

Jakie masz dostępne narzędzia?

Byłem kiedyś w podobnej sytuacji (samochód, nie rower) i wtedy nie wiedziałem o łuparkach (zobacz odpowiedź Nicka C) w tym czasie.

Byłem w stanie dostać się do nakrętki za pomocą narzędzia Dremel i bardzo małej tarczy tnącej o średnicy 1 "z elastycznym przedłużeniem między narzędziem Dremel a tarczą.
Za pomocą dysku mogłem przekroić nakrętkę po przekątnej (nie mogłem dostać się kąt przekroju wzdłuż śruby).
Następnie udało mi się oderwać nakrętkę.

Biorąc pod uwagę dobry pionowy dostęp do śruby, odciąłem ją za pomocą piły za pomocą cienkiego ostrza do metalu.

Jeśli śruba obraca się wewnątrz nakrętki, to wskazywałoby mi, że gwinty są usuwane na śrubie lub nakrętce (duh, prawda?). Jeśli możesz uzyskać trzecią rękę, która ci pomoże, będziesz potrzebować jej do tego, co zaproponowałem. Jeśli umieścisz śrubokręt z płaską końcówką na czubku śruby i podważ go z powrotem w kierunku nakrętki, a następnie przytrzymaj nakrętkę kluczem (kluczem), a następnie obróć śrubę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, trzymając mocno śrubokręt, możesz uzyskać złącze śruba-nakrętka, aby chwycić, a następnie umożliwić wyjęcie śruby. Jeśli to zadziała, gdy nakrętka znajdzie się nieco poza ramą, możesz umieścić śrubokręt między ramą i nakrętką, aż rozłączy się do końca. (Mam nadzieję, że to ma sens.)

Na ostatnim zdjęciu wygląda jak wystające uszkodzone nici, więc zgaduję, że masz rację, że jest tam rozebrany. Jeśli pomocnik może nakręcić śrubę (najlepiej kluczem udarowym), trzymając nakrętkę kluczem i podważ ją na końcu śruby (w kierunku osi śruby w kierunku jej usunięcia), być może obszar nienaruszony nitki wbiją się w nakrętkę. Kręcenie śruby wystarczająco szybko za pomocą pneumatycznego lub elektrycznego sterownika pomoże w takim podejściu.

Jeśli nie jest to możliwe, przycięcie nakrętki to kolejna najlepsza opcja. Wygląda za ciasno jak na łuparkę do orzechów, ale być może koło szlifierskie / odcinające.