zdejmowanie koła pasowego wału korbowego bez narzędzia do ściągania?

Brzmi śmiesznie, ale muszę czekać do jutra na narzędzie, ale jestem pewien, że jest na to sposób? Nawet nie próbowałem tego jeszcze w obawie, że coś zepsuję przez długi czas. Mój 95 Camry potrzebuje ściągacza z trzema ramionami, w którym wkładasz dwie śruby i obracasz go ... Wszelkie opinie byłyby pomocne i mile widziane!

— Nathaniel Davidson
źródło

Tej nocy, zanim zdobędziesz narzędzie, zanurz je w przenikliwym oleju, aby jutro się uwolnił. Może kilka razy uderzyć go gumowym młotkiem. Pamiętaj, aby trafić w przeciwne strony

— rpmerf

Jakie pasy próbujesz zmienić?

— DucatiKiller,

@ducati dobrze Próbuję zmienić pompę wody, ale ponieważ tam jestem, pasek rozrządu również

— Nathaniel Davidson

W razie potrzeby możesz użyć młotka pneumatycznego i pręta, ale bezpieczniej jest użyć zestawu do ściągania.

— Ben

Mam tendencję do dodawania „Właściwe narzędzie do właściwej pracy”. Jeśli ściągacz będzie z tobą jutro, bądź cierpliwy. Nie chcesz robić czegoś, co może sprawić, że poczujesz ból w ciągu jednego dnia, czekając na narzędzie, które ułatwi proces.

— Steve Matthews,

Jest na to sposób. Kładziesz klucz na śrubie koła pasowego i blokujesz drugi koniec na podłodze lub ramie. Następnie używasz rozrusznika do obracania silnikiem (NIE URUCHAMIAJ, PO PROSTU WŁĄCZYĆ) dla co najmniej jednego lub dwóch obrotów korby. Wystarczy, aby uwolnić śrubę.

Kilka rzeczy, na które należy uważać:

Upewnij się, że klucz jest prawidłowo ustawiony, aby usunąć śrubę, w przeciwnym razie obracanie silnika dokręci go, co może doprowadzić do jego odłamania.
NIE spuszczaj oleju przed przystąpieniem do tego. W takim przypadku olej musi znajdować się na normalnym poziomie, w przeciwnym razie może spowodować wiele wewnętrznych uszkodzeń, ponieważ części będą się ocierać, które nigdy nie były przeznaczone do tego.
Jeśli próbujesz wymienić pasek rozrządu, na YouTube jest wiele filmów o tym, jak to zrobić. Tylko upewnij się, że wybrałeś jeden przez kogoś kompetentnego.
Wyjmij przewody świecy zapłonowej z wtyczek i wyjmij świece, aby silnik nie uruchomił się, a silnik rozruchowy nie walczy z kompresją silnika.

Oto link do krok po kroku ze zdjęciami, ale zaleca się użycie ściągacza harmonicznego w swoim samouczku.

http://www.toyotanation.com/forum/103-3rd-4th-generation-1992-1996-1997-2001/149232-my-timing-belt-change-very-detailed-pics-gen-4-a. HTML

Mam nadzieję, że to pomaga!

— cdunn
źródło

Myślę, że OP chce zsunąć koło pasowe z wału korbowego, a nie zdjąć śrubę koła pasowego.

— HandyHowie,

@NathanielDavidson Wierzę, że będziesz musiał zdemontować koło pasowe korby, aby zdjąć / włączyć pasek

— rpmerf

Tak, koło pasowe musi zejść z Camry Gen 4 (od '97 do 2001) z silnikiem 5S-FE, aby zmienić pasek. Uważam, że dotyczy to również twojej 3. generacji.

— cdunn

BTW, skoro tam jesteś i trudno się tam dostać, zdecydowanie polecam wymianę pompy wodnej, gdy jesteś tam. To nie jest tak drogie i pozwala uniknąć ponownej pracy przygotowawczej, jeśli się nie powiedzie. I jest to stosunkowo powszechna awaria.

— cdunn

@cdunn. To właśnie dlatego jestem tutaj, pompa wodna. Boli mnie to, że muszę odkręcić alternator, zwolnić koło pasowe napinające i wał korbowy, a następnie zdjąć pasek alternatora, pasek rozrządu, wyrównać silnik z górnym martwym punktem itp. Dołączyłem do tego miejsca, ponieważ nigdy wcześniej nie byłem pod maską samochodu przed lolem jest trochę przytłaczający

— Nathaniel Davidson