Różne przyspieszenia podczas jazdy

Mój motocykl, KTM Duke 200, podczas jazdy daje różne przyspieszenia. To jest podczas jednej jazdy. Przez około kilka minut przyspieszenie jest w porządku, a po kilku minutach przyspieszenie wydaje się spadać. Gdy wyłączę rower w ruchu ulicznym i zaczynam od nowa, przyspieszenie wydaje się normalne. Po kilku minutach problem pojawia się ponownie.

1. Paliwo nie stanowi problemu, ponieważ uzupełniam paliwo wysokiej jakości, którego używam od dawna.
2. Sprawdziłem filtr powietrza i starannie go oczyściłem. W rzeczywistości nawet zmienił to, aby sprawdzić, czy to był problem.

Więc co może być problemem? Czy patrzę na coś ważnego?

Ponieważ jest to rower z wtryskiem paliwa, brzmi to jak problem mieszanki paliwowo-powietrznej.

Problemy z mieszanką paliwowo-powietrzną pojawiają się, gdy mieszanina jest zbyt uboga lub zbyt bogata. Jeśli jest wystarczająco źle, oba mogą powodować słabe przyspieszenie:

• W pochylać się mieszanki, jest za dużo powietrza i / lub za mało paliwa

  Typowe przyczyny tego zjawiska obejmują wyciek wlotowy, który umożliwia niemetalowe powietrze, wadliwe działanie czujnika MAF / MAP / lambda i częściowo zatkany wtryskiwacz.

• W bogaty mieszanki, jest za mało powietrza i / lub za dużo paliwa

  Przyczyną może być zablokowany wtryskiwacz, nadciśnieniowy przewód paliwowy, niedostatecznie odczytany czujnik MAF / lambda.

Tymczasowa poprawka „restart” powoduje, że podejrzewam zły czujnik lambda; dość często pojazdy są uruchamiane w trybie otwartej pętli przez kilka minut. Zakładając, że jest to czujnik wąskopasmowy, możesz potwierdzić, że działa tak jak powinien, korzystając z przedstawionego testu tutaj .

Może to być coś z układem zapłonowym. Sprawdź świece zapłonowe. Dzieje się tak, jeśli na świecy zapłonowej jest brud lub jakiś rodzaj śmieci.

Może warto sprawdzić czujnik położenia przepustnicy.

Układ paliwowy może wymagać czyszczenia za pomocą Seafoam lub jakiegoś płynu czyszczącego, który dobrze współpracuje z układami paliwowymi do czyszczenia.