W kwietniu ubiegłego roku kupiłem Ford Focus 2008. Opony były stosunkowo nowe, z wyjątkiem przedniej prawej, która była bardziej zużyta niż reszta. Jeździłem samochodem około 7000 mil w ciągu prawie 11 miesięcy.
Zmierzyłem głębokość bieżnika na każdej z opon, a 3 z nich mają około 4,5 mm bieżnika, ale przednia prawa ma tylko około 2 mm w lewo (prawny limit wynosi 1,6 mm). Zużyta opona jest inną marką niż inne, co sugeruje, że poprzedni właściciel zastąpił właśnie tego (może po nieodwracalnym mieszkaniu lub czymś?).
Moje pytanie brzmi: Czy byłoby dobrze zmienić tylko zużytą oponę na nową z zamiarem zamiany innych na tę samą markę opon (Pirelli P7), gdy będą jej potrzebować? Czy lepiej byłoby zamienić oba przednie i po prostu zaakceptować, że stracę 4,5 mm dobrego bieżnika? (Zapasowy to oszczędność miejsca).
znalazłem parę z inny pytania dotyczące ten temat ale żadna z nich nie wydaje się omawiać zmiany opony, która jest znacznie bardziej zużyta niż jej przeciwna opona, gdy druga opona w parze wciąż ma rozsądne życie.
O ile rozumiem, mogą występować różnice w charakterystyce opon, tak że przy ciężkim zerwaniu może zachowywać się inaczej. Czytałem również, że mogą to mieć konsekwencje ubezpieczeniowe z powodu „niewłaściwej konserwacji”.
Nie jestem tak zaniepokojony kosztem tego (jeśli potrzebują wymiany, potrzebują wymiany ...), ale niekoniecznie chcę wyrzucić częściowo zużytą oponę, jeśli nie muszę.
Aktualizacja : Jestem szczególnie zainteresowany tym, jak może to wpłynąć na obsługę i czy efekt będzie niekorzystny.
Wynik : Opierając się na komentarzach, skończyło się na tym, że zmieniłem obie przednie opony nowego Pirelli P7s i przesunąłem mniej zużyte opony z przodu na tył, gdzie były ślady pękania w bocznej ścianie jednej z tylnych opon. Usunąłem pękniętą oponę z bocznymi ściankami, która miała w przybliżeniu takie samo zużycie 4 mm, jak przednia, którą wymieniłem. Myślę, że trochę się zgubiłem, ale tak naprawdę ten sam chwyt przedni jest w końcu tego wart!