VW Bora (1.9 L TDI) - przerwy zapłonu w cylindrze 2

Uruchamia się za każdym razem, a silnik silnie trzęsie na wyższych biegach. Jeśli jednak włączę i wyłączę silnik WIELE razy, w końcu włączy się ponownie i będzie działać tak, jak powinien. Bardzo frustrujące.

Jakieś sugestie dotyczące poprawki?

Z góry dziękuję

vw diesel misfire bora

— Steve
źródło

Z jakiego paliwa korzysta?

— HandyHowie

jego diesel, 1.9 SE TDI

— steve

Do Twojej wiadomości, Bora jest tym, co zostało sprzedane w USA jako mk4 Jetta ('99 .5-'05).

— JPhi1618

Czy na desce rozdzielczej świeci się symbol świecy żarowej ? Czy to wstrząsanie występuje tylko wtedy, gdy silnik jest zimny, czy dzieje się to niezależnie od temperatury silnika

— Zaid

W takim przypadku uważam, że problem dotyczy dostawy paliwa. Zakładając, że problem dotyczy tylko Cylindra 2, zleciłbym sprawdzenie wtryskiwacza dla tego cylindra.

— Zaid

Odpowiedzi:

Rozszerzając mój komentarz :

Wygląda na to, że problem dotyczy dostawy paliwa, a konkretnie dostawy paliwa do cylindra # 2. Oto, co bym sprawdził:

potwierdzić, że wtryskiwacz Cyl # 2 odbiera sygnał, aby wykluczyć problem elektryczny

Będzie to wymagało odłączenia złącza wtryskiwacza i przetestowania napięcia po stronie ECU.

Ponieważ jest to olej napędowy, nie jest bardzo dostępny - pokrywa zaworu będzie musiała zejść. Ten film powinien pomóc.

Gdyby to był silnik benzynowy, martwiłbym się również o zatkany wtryskiwacz. Wygląda jednak na to, że wtryskiwacze oleju napędowego nie są tak podatne na zatykanie , więc zostawię to komuś z doświadczeniem w pracy z olejem napędowym.

— Zaid
źródło

W Stanach Zjednoczonych silniki wysokoprężne VW są znane z napełniania wlotem sadzą, którą należy oczyścić. Wyobrażam sobie, że warsztat lub przedstawiciel handlowy znają tę procedurę. Alternatywą byłoby po prostu wymiana wlotu, ale zaryzykowałbym przypuszczenie, że wyczyszczenie starego może być tańsze (nowe kolektory dolotowe wynoszą obecnie ~ 300 USD). Jeśli chcesz spróbować rozwiązać ten problem samodzielnie, znajdziesz przewodnik online .

— TMN
źródło

na zdrowie, dziękuję za wskaźnik. zobaczę teraz.

— steve

Ale czy to wyjaśniałoby sporadyczne występowanie problemu?

— Zaid

@Zaid: Nie jestem pewien, ale zawór EGR jest częścią tego, co się zakleszcza, więc może się sklejać i być może dreszcz silnika po wielokrotnych próbach uruchomienia wstrząsa wystarczająco, aby się trochę poluzować i działać poprawnie. To tylko przypuszczenie, ale wiem, że nagromadzenie węgla jest znanym problemem.

— TMN

co powiesz na uprząż iniekcyjną? czy to może być problem? że potrzebuje wymiany?

— steve