Czy naprawdę nie jest wskazane, aby w zbiorniku paliwa zabrakło paliwa?

Często słyszę, jak ludzie obwiniają problemy z silnikiem ze względu na zbyt niski poziom paliwa w zbiorniku paliwa, co pozwala zasysać osad do pompy paliwa, co powoduje zablokowanie.

Bardzo trudno mi w to uwierzyć z wielu powodów, na przykład -

1) Paliwo będzie ciągle „wirowało” podczas jazdy po zakrętach, mieszając wszelkie osady, które następnie przepłyną przez pompę i filtr.

2) W wielu samochodach punkt pobierania paliwa jest bardzo niski w zbiorniku, a jeśli pompa nie znajduje się w zbiorniku, wylot zbiornika może znajdować się na dnie zbiornika, więc osad nie byłby zasysany bez względu na to, jak niskie jest paliwo.

3) Po napełnieniu świeże paliwo zakłóci wszelkie osady i rozprowadzi je w paliwie, gotowe do zasysania do pompy.

4) Posiadałem wiele klasycznych samochodów i nigdy nie widziałem żadnych osadów w zbiornikach paliwa podczas wyjmowania ich z samochodu.

Będę zainteresowany, aby dowiedzieć się, czy ktokolwiek naprawdę to widział i ma doświadczenie w blokowaniu osadów, zwłaszcza gdy miało to miejsce dopiero po obniżeniu poziomu paliwa w zbiorniku paliwa.

Moje pytanie brzmi - czy naprawdę nie jest wskazane, aby w zbiorniku paliwa zabrakło paliwa?

Problem z niskim poziomem paliwa w starszych samochodach polega na tym, że paliwo chłodziło pompę paliwa.

Pompa paliwa zawieszałaby się na dnie zbiornika z całym paliwem, a paliwo odprowadzało ciepło. Gdy zbiornik się obniży, pompa nie będzie już zasypywana paliwem. Przy niskim zużyciu paliwa przez pompę pompa się nagrzewa. Pompa zużywa się więcej, gdy jest gorąca i po prostu nie lubi być gorąca. Zdarzają się sytuacje, w których napełnianie pustego zbiornika zimnym paliwem powoduje kurczenie się gorącej pompy i nie uruchamia się samochodu.

Większość, jeśli nie wszystkie nowe samochody, korzystają z modułu pompy paliwa, w którym pompa znajduje się w dużym plastikowym kubku. Ten kubek jest zawsze pełen paliwa do chłodzenia pompy. Kubek wyczerpuje się dopiero po całkowitym wyczerpaniu się paliwa, ale wtedy trwa tylko jedna lub dwie minuty. Niski poziom paliwa nie wpływa na te pojazdy, chyba że zabraknie całkowicie.

Osad nie stanowi większego problemu, chyba że dostajesz paliwo z nieoszanowanych miejsc. Jak widać z obu zdjęć, obie pompy mają filtr wejściowy (czasami nazywany skarpetą), a obie skarpetki znajdują się na dnie zbiornika. Jeśli jakikolwiek osad dostanie się do zbiornika, zostanie zebrany, jeśli zbiornik jest pełny lub pusty.