Punkty Jack za 2003 BMW 325i

Więc wiem o 4 gumowych podkładkach po bokach samochodu. Tworzą naprawdę stabilne punkty dla moich podstawek podnośnika. Problemem jest ustawienie mojego podnośnika pod podkładkami, jeśli używam ich do podparcia samochodu. Innym problemem jest to, że mój 2-tonowy podnośnik ma wystarczająco dużo miejsca, aby podeprzeć stojak pod nim. Wcześniej używałem przyjaciela 4-tonowego podnośnika i byłem w stanie zrobić 2 na raz z przodu, ale wciąż nie miałem pojęcia, gdzie umieścić podnośnik z tyłu samochodu. Schematy i zdjęcia to plus.

E46 ma centralny punkt podnośnika pośrodku / z przodu samochodu, między przednimi kołami (czerwone kółko). Tylko upewnij się, że używasz drewnianego klocka między podnośnikiem a podnośnikiem, aby nieco rozłożyć siłę.

Użyj pochylni do tyłu. Umieść 2 drewniane klocki za przednimi kołami, aby po cofnięciu się na tylne rampy przednie koła znalazły się na drewnianych klockach. Przód będzie wystarczająco wysoki, aby podnieść środek, a następnie umieścić podstawki pod 2 punktami przedniego podnośnika.

Masz odpowiedź z przodu ... Mój samochód to E46 2000. Tuż przed mechanizmem różnicowym wokół wałka napędowego znajduje się stalowa „taśma”. Całkiem spory i ma płaski obszar na dole. Nie wiem o twoim samochodzie, ale używam go, aby zdjąć tył z ziemi. Najpierw dostaję przód do góry (środkowy punkt podnośnika na moim jest nieco inny niż pokazany powyżej, ale podobny, pokazuje pod dolną pokrywą) i na stojakach, a następnie z tyłu. Jeśli podnosisz tylko tył samochodu, pamiętaj o zaklinowaniu przednich kół.

Wszystkie BMW mają w zasadzie te same lokalizacje punktów podnoszenia. Na E46 znajdują się podkładki lub możesz użyć szwu, który ma dwa szczeliny wokół miejsca, w którym padałby. To zdjęcie pokazuje, gdzie należy podnieść samochód. Możesz użyć innych punktów, ale u dilera używają tylko tych czterech.

Źródło obrazu