Uszkodzenie ściany bocznej opony. Zastąpić?

13

Wczoraj wpadłem na krawężnik i moja opona uległa uszkodzeniu ściany bocznej. Czy można bezpiecznie jeździć na tej oponie? czy muszę wymienić tę oponę?

tires sidewall-damage

— M.Bolt
źródło

Ile lat ma ta opona? Czy ma na nim datę produkcji? Dla którego to samochodu?

— Zaid

Te opony pochodzą z 2012 roku. Mój samochód to mustang z 1999 roku

— M.Bolt,

1

Zdecydowanie nie wygląda bezpiecznie.

— Nie mam pojęcia, co robię

1

Zostawię to jako komentarz, a nie odpowiedź, ponieważ taka jest moja opinia. W przeszłości miałem podobne obrażenia na mojej Luminie i nie widziałem żadnych negatywnych skutków z tego, że nic z tym nie robiłem. Nie było też stopniowej utraty ciśnienia w oponach. Oczywiście stopień uszkodzenia opony to coś, co tylko ty możesz powiedzieć; zdjęcia mogą nie opowiadać całej historii. To powiedziawszy, opony, które mają ~ 4 lata, wymagają wymiany - powinien to być bardziej przekonujący powód, aby uzyskać świeżą gumę niż to uszkodzenie, więc kazałbym je wymienić bez względu na uszkodzenie.

— Zaid

1

@ Ihavenoideawhat I'mdoing Jechałem po tym, że nie wszystkie uszkodzenia ścian bocznych wymagają wymiany . To oczywiście wezwanie PO do oceny, jak poważne są szkody. Jak wspomniałem w poprzednim komentarzu, opona powinna zostać wymieniona ze względu na wiek bardziej niż cokolwiek innego.

— Zaid

10

Wymień na pewno. Ściana boczna jest najbardziej wrażliwą częścią opony. Opona może na razie utrzymywać powietrze i być może będziesz w stanie jechać przez chwilę, ale może ona „pęknąć” w dowolnym momencie, tworząc bardzo niebezpieczną sytuację.

Natychmiast załóż zapasowy - nie ryzykuj wydmuchu.

— JPhi1618
źródło

@ JPhi1618 ma 100% racji, musi to nastąpić od razu, zanim zawiedzie, kiedy możesz sobie na to pozwolić. Pierwsza rzecz, która kładzie prawdziwy nacisk na tę ścianę boczną, jak dziura itp., I może bardzo dobrze pęknąć. Z bocznej ściany wyciągnięto duży żłobek, co oznacza, że dno tego otworu jest naprawdę cienkim odcinkiem ściany bocznej. Nie dobrze jest ujmować to łagodnie.

— cdunn

9

chociaż JPhi ma rację w tym, co mówi, jest również nieco w błędzie.

Jeśli wyciągnąłeś kawałek ze ściany bocznej, niekoniecznie jest to niebezpieczne, staje się niebezpieczne tylko wtedy, gdy widzisz sznury, ponieważ może to spowodować wybrzuszenie i wybuch opony.

warto sprawdzić, czy nie ma wybrzuszeń po około 100 milach, ale jeśli jest to część Opony, która nie jest lekko podniesiona, wszystko będzie dobrze.

Guma w oponie nie jest tym, co utrzymuje ją w dobrej kondycji strukturalnej, to sznury w środku zapewniają wytrzymałość / integralność strukturalną, aby poradzić sobie z 30+ psi, guma ma tylko utrzymać powietrze w środku.

Pracowali w warsztacie opon / kół przez ponad 10 lat i zawsze przychodzili ludzie z małymi skrajniami, gdzie sznury nie były pokazywane, i nigdy nie mieli problemu z oczekiwaniem na zużycie opony przed jej wymianą.

— użytkownik2649305
źródło

1

To odzwierciedla odpowiedź Paulster2 na podobne pytanie. Masz moje +1

— Zaid

2

Nie zamierzam się z tobą nie zgadzać, ale dla mnie to zdjęcie wygląda na dość poważne nacięcie na ścianie bocznej. Tak, małe dywizje i żłobienia mogą być w porządku, a lepsze zdjęcia byłyby świetne, ale zamierzam zachować ostrożność i powiedzieć, żeby nie jeździć na tym dużym kroju. Co się stanie, jeśli opona straci ciśnienie w 2-liniowej strefie konstrukcyjnej bez pobocza?

— JPhi1618

2

Nie sądzę, że masz wystarczającą ilość danych, aby powiedzieć, nie zmieniaj tego, jest w porządku. Kto może przyjąć to założenie. Jest to potencjalnie niebezpieczne. Jeśli jest to prawa przednia opona, a OP jedzie około 45 mil na godzinę w lewym rogu, opona traci powietrze, jakie są konsekwencje? Uderzyć w barierkę ochronną? IDK, moim zdaniem, zalecenie: „och, w porządku, to jest ściana boczna, ludzie wariują na rozcięcia w ścianach bocznych. Zwykle jest w porządku”. nie jest dobry.

— DucatiKiller

3

@DucatiKiller: Devil's Advocate. Oczywiście istnieje pewne ryzyko. Ale jeśli nie popycha 100% za ten róg, konsekwencje są prawie w całości niewielkie, nos rozszerza się o stopę lub dwie, a pół mili później kawałki opony zaczynają latać wszędzie, ponieważ nawet nie znał opona wybuchła. Jeździłem MX-5 '06 na obu tylnych oponach, które dosłownie oderwały całą wewnętrzną ścianę boczną bez kilku cięciw utrzymujących bieżnik na miejscu i nawet nie wiedziałem, że coś jest nie tak do następnego dnia. Nowoczesne opony to imponująca inżynieria.

— MichaelS

Śmieszna rekomendacja. To nie jest dojrzałe myślenie. Istnieje koncepcja ryzyka kontra nagroda. Ryzyko jest tutaj możliwym wypadkiem. Nagroda polega na tym, że oszczędzasz 75–150 USD. To nie jest wyważona i przemyślana rekomendacja.

— Ppoggio

3

Gdybym to był ja, wymieniłbym oponę. Wcześniej miałem wybuch w ścianie bocznej i to nie jest zabawne. Prawdziwe pytanie dotyczy tego, jak bardzo cenię sobie życie, życie pasażerów i ludzi wokół mnie.

— Israel Isassi
źródło

Nie mogłem się z tobą zgodzić.

— Ppoggio

0

To samo pytanie, wiele odpowiedzi.

https://www.reddit.com/r/Cartalk/comments/137i4f/my_tire_sidewall_is_ripped_can_i_drive_with_it/

Zwróć uwagę na jedną odpowiedź, która sugeruje uszczelnienie cięcia, aby zapobiec uszkodzeniu przez wodę.

Jednak zewnętrzna guma opony nie zatrzymuje powietrza, wewnętrzna wyściółka zatrzymuje powietrze. Zatem przebicie opony oznacza, że wewnętrzna wyściółka dostaje otwór, a wewnętrzna wyściółka musi być odpowiednio łatana.

Kawałek ściany bocznej opony jest dość powszechny podczas wycieczek terenowych 4x4, co zrobiłem, i nie jest powodem do wymiany opony.

Oto tabela kontroli uszkodzeń opon. Niektóre dość poważne problemy, z którymi ludzie się poruszają.

http://www.maxxis.com/media/197662/tire_damage.pdf

— Steve
źródło

0

Idioci! Nie ma powodu do debaty. Jeśli opona ma uszkodzenie ściany bocznej, wymień oponę. Prosty. Opona o wartości 200,00 USD to orzeszki ziemne w porównaniu z potencjalną katastrofą spowodowaną awarią wsparcia. Tak naprawdę jestem zaskoczony, że kwestia ta jest nawet wątpliwa. Prowadzenie samochodu z mniej niż odpowiednim wyposażeniem stanowi zagrożenie dla wszystkich osób podróżujących drogą. Przestań myśleć o sobie o zmianie i zrób odpowiedzialną rzecz, Idź, zdobądź nową! Implikacją jest zaniedbanie, zwane również „pół tyłkiem”.

— Oliverporter
źródło