Szybka utrata płynu chłodzącego po zamontowaniu chłodnicy

Właśnie wymieniłem zbiornik chłodziwa i chłodnicę po wycieku z chłodnicy i pękniętym zbiorniku płynu chłodzącego. W zeszłym miesiącu napełniłem zbiornik płynu chłodzącego i teraz jest prawie pusty. Zastanawiam się tylko, czy to normalne, że dużo stracić (jak to dostaje się do systemu) czy mam kolejny wyciek? Dzięki

Być może nieprawidłowo wykrwawiły system chłodzenia

Możliwe, że powietrze uwięzione w układzie chłodzenia będzie się rozszerzać w miarę zbliżania się silnika do temperatury roboczej.

Miejmy nadzieję, że w końcu przedostanie się do twojego chłodnicy, gdzie powietrze zostanie uwolnione do zbiornika przelewowego przez zawór, który otwiera się przy wyższych ciśnieniach.

Gdy silnik ostygnie, w układzie chłodzenia powstanie próżnia z pozostałego powietrza, w miarę kurczenia się pozostałych kieszeni powietrznych. To podciśnienie wciągnęłoby płyn chłodzący z przelewu, dając wrażenie, że masz wyciek płynu chłodzącego.

Jeśli nie widać żadnych wycieków, upewnij się, że nadmiar płynu chłodzącego został napełniony do odpowiedniej ilości, odnosząc się do linii napełniania z boku zbiornika. Wszelkie pozostałe powietrze powinno się oczyścić w wyniku zaprojektowanego procesu. Tak długo, jak twój samochód nie przegrzewa się i nie traci chłodziwa IMO, jest to bardziej niż prawdopodobne, że zachodzi ten proces.

Zgadzam się z odpowiedzią Ducatikillers. Sugeruje jednak przeprowadzenie próby ciśnieniowej układu chłodzenia. Sprawdź w sklepach z częściami samochodowymi, mogą przetestować Twój system lub wypożyczyć tester ciśnienia.