Używany licznik rzekomo pokazuje nieprawidłowy odczyt

Kupuję używany samochód (2006 Volvo XC90) i napotkałem następującą sytuację:

Sam samochód ma stan licznika kilometrów 110 km. Zamierzam wycenić i wycenić na samochód 110k. Sprzedawca twierdzi, że w rzeczywistości samochód ma na nim około 85 000 mil, ale w pewnym momencie licznik się nie sprawdził i został zastąpiony używanym licznikiem kilometrów (aby zaoszczędzić pieniądze), który w tym czasie miał około 105 km.

Właściciel wydaje się względnie godny zaufania i dostarczył mi obszerne rekordy dotyczące obsługi samochodu. Niezależny mechanik, z którym rozmawiałem, powiedział, że nie słyszał o takich rzeczach i nie mogli zweryfikować „prawdziwego przebiegu” samochodu (poza tym, co mówi licznik przebiegu).

Sama sytuacja mnie nie niepokoi. Martwi mnie to, że:

• Powinienem potraktować tę sytuację jako czerwoną flagę wskazującą na inne problemy ze sprzedawcą.
• Nawet jeśli uda mi się naprawić licznik kilometrów i skorygować przebieg, kiedy spróbuję sprzedać samochód na linii, będę musiał wyjaśnić tę sytuację.

Brakuje mi specjalistycznej wiedzy, aby ocenić tę sytuację. Czy zdarza się, że tak się zdarza nieprawidłowy odczyt licznika przebiegu? Czy to drobny problem, czy poważny problem? Czy historia, którą opowiedział mi sprzedawca, jest wiarygodna?

Historia jest rzeczywiście wiarygodna, a szybkie wyszukiwanie w Google wskazuje, że awarie klastrów instrumentów nie są rzadkością w tym pojeździe. Podobnie jak w przypadku każdego używanego samochodu, chciałbym, aby twój mechanik sprawdził samochód, chociaż ponieważ jest to stosunkowo niewielka różnica między deklarowanym a wyświetlanym przebiegiem, naprawdę nie ma dobrego sposobu, aby obalić historię sprzedawców.

Jeśli sprzedawca ma dokumentację dotyczącą konserwacji, powinien dość wyraźnie wskazać zmianę przebiegu w czasie wymiany.

Problem polega na tym, że musisz wierzyć sprzedającemu na słowo, a po prostu nie tak działają transakcje biznesowe. Ma oczywistą zachętę do sprzedaży samochodu z mniejszym przebiegiem i niezależnie od tego, jakim jest dobrym facetem, nie można mu ufać. Jeśli naprawdę lubisz samochód i nie możesz znaleźć czegoś porównywalnego od innego sprzedawcy, możesz nadal naciskać na szczęście z tym facetem, ale jeden „mały problem” wydaje się mieć sposób na pomnożenie. Odszedłbym. Istnieje zbyt wiele oszustw, aby się martwić.

Po drugie, nie ma sposobu na „ustalenie przebiegu” na podstawie tego, co byłoby wtedy tylko twoim słowem. To się nazywa oszustwo i byłoby nielegalne. Gdybyś to zrobił, a kupujący tego nie zauważył, byłbyś otwarty na zarzuty karne. Gdybyś spróbował to wyjaśnić, wyśmiewałbyś się z niego.

Zasadniczo sprzedawca kupił sobie bardzo drogi zestaw wskaźników i to jest jego problem.

Oczywiście wszystko to opiera się głównie na opiniach .

W Wielkiej Brytanii możesz użyć numeru rejestracyjnego pojazdu wraz z producentem i uzyskać pełną historię przeglądu technicznego, która obejmuje odczyty przebiegu. Jeśli masz coś podobnego tam, gdzie jesteś, spróbuj to zrobić. Będziesz szukał stałego wzrostu przebiegu, który zbliża się, ale nie przekracza 80 km. Wtedy zobaczysz skok. Być może towarzyszy temu poprzednia awaria.

Jeden z moich samochodów ma ten sam problem. Jest to Golf z 1997 roku, który wskazuje 95k mil. Kiedy go kupiliśmy, wskazywał 55k mil. Jednak sprzedawca wyjaśnił, że w pewnym momencie zestaw wskaźników zawiódł i zastąpił go. Świadczy o tym historia samochodu i przebieg zapisany w każdej usłudze. Samochód jest bliżej 150 km, ale zegary oczywiście prowadzą do wniosku, że inaczej.

Nie wiem o Volvos, ale mówiąc jako były inżynier Saab Automobile, powiedziałbym, że istnieje duża szansa, że ​​poprawny odczyt licznika przebiegu jest przechowywany gdzie indziej w samochodzie (w innym ECU). Technik Volvo powinien być w stanie to rozgryźć. Ponadto BARDZO trudno jest „naprawić” licznik przebiegu. Prawie niemożliwe. Najprawdopodobniej musiałbyś kupić nowy (tak naprawdę powinien zrobić obecny właściciel). Chciałbym robić zakupy, gdybym był tobą.

W wielu stanach po przeniesieniu tytuł powinien rejestrować fakt, że licznik kilometrów nie pokazuje rzeczywistego przebiegu. Możesz oczekiwać, że wpłynie to niekorzystnie na wartość samochodu w przyszłości, niezależnie od tego, jak wiarygodne znajdziesz wyjaśnienie sprzedawcy.

Zasadniczo wszystko, co zaoszczędził dzięki używanemu zestawowi instrumentów, jest teraz kompensowane utratą wartości, która może być wymagana (w zależności od stanu) od tytułu.