Dlaczego musisz wymieniać klocki hamulcowe na obu tylnych kołach jednocześnie?

Mam 2002 GMC Yukon 1500XL. Prawa tylna szczęka hamulcowa zepsuła się z powodu rozdartej gumowej osłony, co spowodowało, że klocki hamulcowe na tym kole bardzo szybko się zużyły. Wymieniłem zacisk, wirnik i klocki na tym kole. Lewe tylne koło jest nadal w dobrym stanie, z dobrym zaciskiem, dobrym wirnikiem o dużej grubości i 9/32 "okładzinami hamulcowymi na wewnętrznych i zewnętrznych okładzinach hamulcowych.

Nie rozumiem, dlaczego musiałbym wymienić klocki (i wirnik) na lewym tylnym kole tylko dlatego, że wymieniłem klocki na prawym tylnym?

Chcę zostawić lewe tylne, tak na wszelki wypadek, gdyby zacisk miał zepsuć się za 10 km.

brakes gmc yukon-xl

— Karl
źródło

Odpowiedzi:

Istnieją dwa główne powody:

Tak, aby obie strony równania hamulca były równe. Oznacza to, że oboje zaczynają ponownie w tym samym miejscu.
Kupowane klocki hamulcowe są dostarczane w zestawach po obu stronach. Ponieważ i tak musisz kupić nowe klocki hamulcowe, powinieneś je tam założyć, bo to strata pieniędzy.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
źródło

nie jest marnowaniem pieniędzy, aby nie zakładać teraz lewych tylnych klocków. jeśli teraz włożę lewe tylne pady i za 10 km mila zacisk mi się zepsuje i zrujnuje te pady, muszę ponownie wydać 47 USD na tylne pady. Jeśli utrzymam istniejące lewe tylne pady i zachowam nowe pady, dopóki ich naprawdę nie potrzebuję, przynajmniej mam większą szansę, aby nie zmarnować kolejnych 47 USD

— Karl

Możesz postrzegać to jako marnowanie 47 USD, ale dla mnie, jakie jest bezpieczeństwo mojej rodziny, siebie i otaczających mnie osób? Wolę założyć tam świeże płatki i mieć spokój. Nierówne hamowanie jest prawdziwym zjawiskiem, zarówno przednim, jak i tylnym. A jeśli jesteś podobny do mnie, kupiłeś pady, odłożyłeś drugi zestaw z powrotem, a potem zapomniałeś, gdzie je umieściłeś i i tak musisz kupić inny zestaw. ;-)

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Cóż, masz rację, że zapomniałeś, gdzie je umieściłem :). czasami muszę odświeżyć garaż

— Karl

@Karl oznacza to również, że musisz częściej sprawdzać tylne hamulce. Przypuszczam, że jedna strona może się zużyć i trzeba ją wymienić.

— HandyHowie,

Jedynym powodem wymiany obu jednocześnie jest równomierne hamowanie. Jest to bardziej istotne z przodu pojazdu.

Gdybyś wcisnął hamulec w nagłym wypadku, nie chciałbyś, aby samochód skręcał w nadjeżdżające samochody, ponieważ hamulec po jednej stronie twojego samochodu działał lepiej niż drugi.

Edytuj - zrób 3 powody, jeśli dodasz paulster's.

— HandyHowie
źródło

W moim rozumieniu klocki hamulcowe będą działać równomiernie, niezależnie od tego, czy okładziny klocków hamulcowych są równe, czy nie, ponieważ otwór zacisku wydłużył się we właściwej odległości, dzięki czemu klocki zawsze unoszą się prosto na wirnikach. Z tyłu po prawej stronie, gdzie po prostu zakładam wszystko nowe, otwór zacisku jest w większości wpuszczony, ponieważ nowe są okładziny. Z mojego lewego tylnego, który wciąż ma stare pady z 9/32 ", otwór zacisku jest przedłużony dalej. W obu przypadkach pady unoszą się tuż przy rotorze. Nie rozumiem, dlaczego to spowodowałoby nierówność hamowanie

— Karl

@karl Oczywiście nie widzę dwóch stron do porównania, po prostu wskazuję coś do przemyślenia. Jeśli masz pewność, że hamowanie będzie równe, możesz podjąć tę decyzję.

— HandyHowie