Jaki jest najbezpieczniejszy sposób na uruchomienie samochodu otoczonego śniegiem, lodem i wodą? Czy mogę zostać porażony prądem?

Cała woda i śnieg w najbliższych dniach mogą sprawić, że rozruch samochodu będzie bardzo niepokojący. Jakie są obawy przy całej energii elektrycznej w akumulatorach samochodowych i kablach rozruchowych w śniegu i wodzie?

Czy powinienem martwić się stojeniem w błotnistym lodzie i wodzie, kiedy uruchamiam samochód?

Czy mogę zostać porażony prądem podczas uruchamiania samochodu?

Jakie środki ostrożności powinienem podjąć?

Czy uruchomienie samochodu wymaga profesjonalisty, czy może zrobić to sam?

Jakie są największe obawy związane z bezpieczeństwem, które powinienem mieć, kiedy skaczę, uruchamiając samochód otoczony śniegiem, błotem i wodą?

Nie ma specjalnych problemów bezpieczeństwa związanych ze śniegiem i lodem.

Zasadniczo napięcia do 48 V są uważane za bezpieczne dla ludzkiego ciała. Możesz dotykać obu styków akumulatora 12V, nawet mokrymi palcami. (Czy nigdy nie dotknąłeś językiem zacisków baterii 9V? To trochę boli, ale to wszystko)

Akumulator samochodowy 12 V może dostarczyć kilka 100 amperów, jednak rezystancja obwodu musi być niska. Na przykład rezystancja 0,03 oma podłączona do 12 V obniży prąd o wartości 400 A. Ale opór między palcem prawej i palcem lewej ręki jest rzędu kilku 100 000 omów dla suchej skóry, aw najgorszym przypadku może wynosić 1000 omów dla bardzo mokrej skóry. Powoduje to, że prądy wynoszą od 0,00012 A do 0,012 A, co jest nadal znacznie mniejsze niż 0,05 A, co jest uważane za próg, w którym prądy rozruchowe są niezdrowe. W absolutnie najgorszym przypadku możesz poczuć prąd, ale zazwyczaj nie.

W przypadku śniegu i lodu zasady są takie same.

• Uruchom drugi samochód
• Nie zwierać akumulatora żadnym kawałkiem metalu, ponieważ metal ma niską rezystancję. Prąd płynący może być wystarczająco wysoki, aby stopić metal.
• Zwróć uwagę na polaryzację. Podłącz plus do plus i minus do minus (podwozie) Nieprawidłowe wykonanie może spowodować zwarcie.
• Najpierw podłącz plus za pomocą dodatnich zacisków akumulatora.
• Podłącz minus od ujemnego bieguna akumulatora działającego pojazdu do solidnej części podwozia lub lepszego bloku silnika drugiego samochodu. (W tej kolejności!)
• Spróbuj uruchomić samochód.
• Gdy działa, pozwól mu działać przez minutę lub dwie. Następnie włącz duże obciążenie, takie jak ogrzewanie tylnej szyby lub dmuchawa powietrza. Pozwoli to uniknąć skoków napięcia, które mogłyby uszkodzić elektronikę samochodu
• Usuń zaciski w odwrotnej kolejności.