Kołysanki do zapasowego ciągu zaworów

78 Nova, ale silnik pochodzi z innego samochodu; casting # V0707CMH. Mam 350 z 305 głowicami. Zawory magazynowe, popychacze, krzywki i podnośniki. Nakrętki na moich standardowych wahaczach wymagają wymiany; wszystkie szpilki mają tę samą wysokość. Zamierzałem po prostu ich zablokować, ale myślałem o pójściu z rockerami. To powinno dać nieco więcej hp; +15 KM.

Czy muszę używać płyt prowadzących i pasa? A czy stosunek zapasów wynosi 1,5 czy 1,6?

Zgodnie z tym artykułem (i o mojej wiedzy, lol) stosunek podstawowego wahacza dla większości standardowych małych bloków Chevy wynosi 1,5: 1. Polylocks powinny dobrze działać. To, czy potrzebujesz płyt prowadzących, zależy całkowicie od tego, jaki rodzaj rolek dostaniesz. Jeśli są nierównomierne (NSA), potrzebne będą płytki prowadzące. Jeśli są samonastawne, nie zrobisz tego. Moje zalecenie między tymi dwoma jest, aby uzyskać typ NSA i uruchomić płytki prowadzące. Samonastawne są bardzo głośne. Ponadto, jeśli korzystasz z płyt prowadzących, upewnij się, że masz wymiary dopasowane do popychaczy. Nie chcesz dużego nachylenia między prowadnicami a płytkami, bo to nie udaje się.

Jeśli otrzymujesz wahacze i nie wiesz, jak powiedzieć, czy są one samonastawne, oto kilka zdjęć tych dwóch typów:

Jeśli spojrzysz na czubek tego bujaka Scorpion, zobaczysz, jak wygląda o-ring między końcówką rolki a korpusem bujaka.

Oto porównanie tego samego rockera z lewym wahaczem samonastawnym i prawym NSA. Możesz zobaczyć małe wypustki, które zwisają po obu stronach końcówki rolki po lewej i prawej stronie bez. Mogą istnieć inne „typy”, które utrzymają rocker wyrównany, ale jest to rodzaj tego, czego byś szukał.