Czy akumulatory samochodowe wysychają wraz z elektrolitem w osobnym pojemniku?

Małe akumulatory do motocykli i ciągników ogrodniczych są zwykle sprzedawane z elektrolitem w osobnej butelce i muszą zostać dodane do akumulatora w domu przed jego zainstalowaniem. Nigdy nie widziałem „suchego” akumulatora samochodowego - zawsze wydają się pełne elektrolitu i gotowe do pracy w sklepie z częściami samochodowymi.

Jaki jest tego główny powód? Czy istnieje zasadnicza różnica między małym akumulatorem a dużym akumulatorem samochodowym, czy jest to „po prostu sposób, w jaki to zrobiono”? Wygląda na to, że jeśli nic innego, oddzielny elektrolit zapewniłby akumulatorowi dłuższy okres trwałości i ułatwi transport.

Butelka elektrolitu żartobliwie wystaje zza akumulatora ...

Aby odpowiedzieć na pytanie tytułowe, nie. Pracowałem w kilku punktach sprzedaży detalicznej dla motoryzacji i nigdy nie widziałem, aby akumulator samochodowy nie był naładowany. Mogą istnieć, ale widok byłby dziwny.

Akumulatory samochodowe są bardzo często kupowane i instalowane w tej samej transakcji. Baterie, w które należy włożyć elektrolit, trzeba je również ładować przez kilka godzin. Byłoby to bardzo niepraktyczne i denerwujące dla klienta.

Należy zwrócić uwagę na szybkość sprzedaży tych mniejszych akumulatorów. Akumulatory do motocykli i sprzętu do trawników są często sprzedawane rzadziej i mogą przez długi czas stać na półce. Po pierwszym naładowaniu akumulatora rozpoczyna się jego żywotność. Jeśli skończy się to zbyt długo, klient będzie miał baterię, która może nie trwać tak długo, jak gdyby ją kupiła i sama naładowała.

Mogę również zauważyć , że najczęściej używane akumulatory do trawników i ogrodów, które widziałem, są napełnione i wstępnie naładowane, chociaż gwarancja trwa zwykle tylko 3 miesiące (tylko w sezonie letnim), a wielu klientów kupuje nową baterię co rok. Trwałość nie wydaje się być bardzo wysoka w porównaniu do ich większych kuzynów.

I na marginesie, niektórzy klienci będą przeglądać stelaż z kompatybilnymi bateriami i wybierać najnowszą wyprodukowaną baterię (zwykle wybitą lub przyklejoną na obudowie), aby uzyskać jak najdłuższy okres eksploatacji. Widziałem podobne działania związane z oponami.