Czy akumulatory samochodowe ulegają degradacji, gdy są ładowane, zapakowane i odłączone przez dłuższy czas, np. W sklepie?

Rozmawiałem o tym, gdzie kupić akumulatory samochodowe z przyjacielem, który jest zawodowym kierowcą i który krótko pracował jako mechanik. Zasugerował kupowanie w jednym konkretnym sklepie z kilku powodów, z których jednym z nich był wysoki obrót zapasami i dlatego akumulatory nie stały tak długo na półkach. Sklep, o którym myślałam, odradzam, ponieważ odradzał, ponieważ sprzedaż akumulatorów samochodowych to tylko niewielka część ich działalności i spodziewał się, że akumulatory samochodowe będą w mniej niż idealnym stanie, ponieważ będą przechowywane przez bardzo długi czas ( lat, potencjalnie).

Czy to rozumowanie ma sens? Myślałem, że akumulatory samochodowe ulegają degradacji i rozładowaniu tylko wtedy, gdy pozostają podłączone przez dłuższy czas, więc pozostawienie ich w pudełkach i niepodłączonych nie byłoby problemem.

Kilka wyjaśnień:

• Są to wszystkie „bezobsługowe” uszczelnione typy akumulatorów kwasowo-ołowiowych
• Warto wspomnieć, że jest to Sierra Leone, Afryka Zachodnia, a większość sprzedawanych akumulatorów samochodowych to marki chińskie lub nigeryjskie, które nie są sprzedawane w krajach zachodnich. W niektórych krajach, które niekoniecznie są tu spełnione, mogą obowiązywać minimalne standardy lub przepisy (mój lokalny przyjaciel zawsze bardzo negatywnie ocenia ich jakość i skacze na szansę zakupu baterii importowanych z krajów o surowszych przepisach)
• Temperatury wahają się od około 15 ° C do 40 ° C i nie wydają się być przechowywane w żaden szczególny sposób

Wszystkie akumulatory mają współczynnik samorozładowania. Wynika to z nieodłącznej natury ich chemii. Akumulatory kwasowo-ołowiowe są jednym z najgorszych przestępców, jeśli chodzi o wskaźnik samorozładowania. Szacunki są różne, ale od 5% do 20% rozładowania zdolności miesięcznie jest ogólnym konsensusem. Ponieważ szybkość rozładowania jest funkcją pojemności prądu, rozładowanie to rozkładające się wykładniczo. Akumulator ostatecznie się rozładuje, ale im mniej naładowany, tym wolniejsza jest szybkość rozładowywania.

Pozwolenie na rozładowanie się akumulatora podczas przechowywania nie jest z natury złe. Złe jest to, że całkowicie rozładowuje się akumulator kwasowo-ołowiowy, tj. 0 V. Stąd pochodzą obrażenia. Gdyby bateria nie spadła poniżej około 9 V, nie martwiłbym się o jej zdrowie.